Lastik depolama
Lastik kırılgan bir elementtir ve kış veya yaz döneminden sonra sürüşe uygun olması için uygun şekilde saklanmalıdır.
Lastik çok kırılgan bir elementtir ve kış veya yaz döneminden sonra işlevsel ve sürüşe uygun olması için uygun şekilde saklanması gerekir. Depolama yöntemi, tüm tekerlekleri mi yoksa sadece lastikleri mi depoladığımıza bağlıdır.
En uygun çözüm lastikleri lastikçide bırakmaktır. Küçük bir ücret karşılığında, hatta ücretsiz olarak, garaj lastiklerinizi gelecek sezona kadar iyi durumda tutacaktır. Ancak, tüm sitelerin bu tür fırsatları yoktur ve eğer kendileri 
lastikleri saklıyoruz, lastiklerin birkaç ay sonra tekrar kullanıma uygun hale gelmesi için uygun depolamayı sağlamalıyız.
Lastikleri araçtan çıkarmadan önce, daha sonra aynı yere tekrar takılabilmesi için araç üzerindeki konumlarını işaretleyin. İlk adım, tekerlekleri iyice yıkamak, kurutmak ve lastik sırtındaki çakıl vb. tüm yabancı cisimleri temizlemektir.
Jantlı depolanan lastiklerde, tekerlekler üst üste istiflenmeli veya özel bir süspansiyona asılmalıdır. Jantın ağırlığı lastiği kalıcı olarak deforme ederek daha fazla kullanımdan diskalifiye edeceğinden tekerlekleri dik tutmayın. çok hasarlı 
lastik, aşınmış bir yatağa çok benzer bir ses çıkarır, ancak farklı hızlarda oluşur. Ancak lastiklerin kendileri dik olarak saklanmalı ve zaman zaman 90 derece döndürülmelidir. Ancak, radyal lastikler söz konusu olduğunda bu gerekli değildir, çünkü örneğin günümüzde binek otomobillerinde artık kullanılmayan çapraz lastiklerde deformasyon riski yoktur.
Lastikleri de tıpkı jantlar gibi üst üste 10 parçaya kadar istifleyebilirsiniz. Ancak, kancalara asılamazlar.
Lastikler, benzin ve yağlardan uzak, karanlık, kuru ve serin bir yerde saklanmalıdır.
