Spor arabalar için yağlar
Polonya yollarında yüksek motor gücüne sahip daha fazla araba ortaya çıkıyor. Spor araba motorlarının tasarımı, çalışmanın doğruluğu ve etkileşimli elemanların yüksek kalitesi ile ayırt edilir. Sonuç, motor yağları için büyüyen ve son derece özel gereksinimlerdir.
Yağlayıcı gereksinimleri motor tasarımına göre değişir. Formula 1 arabalarında kullanılanlar gibi son derece yüksek hızlı motorlarda, viskozitesi -5W-10 olan yağlar (örneğin: 
eksi 5W-10) çok düşük HTHS indeksine sahiptir (yüksek sıcaklık viskozitesi). Bu tip yağlar çok verimli pompalar, motora sıkı bağlantılar ve son derece yüksek yağlama sistemi basınçları gerektirir. Bununla birlikte, motorun düşük iç direncini garanti ederler ve mümkün olan maksimum gücün elde edilmesine yardımcı olurlar.
Öte yandan, 10W-60 veya daha yüksek gibi çok yüksek viskoziteli yağlar birçok tasarımda çok daha iyi performans gösterir. Bu tür yağlar enerji tasarrufu özelliklerine sahip değildir, ancak motor uyumundaki farklılıkları telafi etmenize olanak tanır. Yağın yüksek viskozitesi, termal strese daha az maruz kalan ve daha gevşek oturmaya sahip olan motor bileşenlerinin yanı sıra yükün çok yüksek olduğu ve uyumdaki değişikliğin önemli olduğu yerlerde sözde sızdırmazlığı sağlar. Çok yüksek yüklere maruz kalan bir elemana örnek olarak, ısıtıldığında boyutlarını genişleterek silindir gömleğine çok sıkı bir şekilde oturan bir piston verilebilir.
Düşük viskoziteli ve yüksek viskoziteli yağ arasındaki seçim de motorun amacına bağlıdır. Motor için genellikle daha kısa bir kaynak için tasarlanmış düşük viskoziteli yağlar seçilir ve güç ünitesinin direncini en aza indirmek için sürücünün önceliği gücüdür. Bu sayede birkaç beygir gücü daha elde etmek mümkün. Bununla birlikte, çok düşük yağ viskozitesine sahip yağlayıcıların kullanılması, motor parçaları için çok yüksek üretim maliyetlerini beraberinde getirir. Bu yağlarla yağlanan motorlardaki uyumlar çok hassastır ve malzemeler özenle seçilmelidir. Ek olarak, düşük yağ viskozitesi, tüm motor yapısının daha kısa ömürlü olması anlamına gelir. Formula 1 gibi sporlarda 
Bu oldukça kabul edilebilir bir durumdur ve günümüzün spor otomobil motorlarında başı çeken de bu teknolojidir.
Öte yandan, çok yüksek viskoziteli bir yağın seçilmesi, çeşitli motor inişlerini telafi etme açısından birçok avantaja sahiptir. Ayrıca çalışma sıcaklığındaki büyük değişikliklere karşı dayanıklıdırlar. Modern performans özelliklerine sahip yağlar, örneğin 10W-60 viskoziteye sahip yağlar, motoru -30ºC'nin altındaki ve hatta bazen -40ºC'nin altındaki sıcaklıklarda bile çalıştırmanıza izin verir. Aynı zamanda, yüksek viskozite, pistonlar veya turboşarj parçaları gibi özellikle termal olarak yüklü bileşenleri yağlarken yağ filminin koruyucu tabakasının yırtılmasına izin vermez. Termal kararlılık, uzun bir hizmet ömrü boyunca yüksek derecede koruma sağlar.
Yağ kalitesi
Yağların koruyucu özellikleri sadece yağın viskozitesi ile ilgili değildir. Önemli bir parametre, yüksek oranda baz yağlara ve katkı paketine bağlı olan yağın kalitesidir. Castrol EDGE 10W-60 gibi modern motor yağları, yüksek sıcaklıklarda, ağır yükler altında ve maksimum hızlarda uzun süreli çalışmada iyi performans gösterir. Spor arabalarda en yaygın olarak kullanılan yağlar esterlerdir. Sentetik bazlardır. Geleneksel sentetik yağlardan (PAO bazlı) daha yüksek parametrelere sahiptirler. Bu bazlar sayesinde yağın özellikleri çok yüksek seviyededir ve katkı paketi, olağandışı çalışma koşullarında stabilitenin yanı sıra uygun koruyucu ve temizleme özelliklerini elde etmenizi sağlar. Bu sıra dışı stabilite, örneğin, yağın düşük uçuculuğudur, bunun nedeni, en yüksek çalışma sıcaklıklarında bile yağın fiziksel ve kimyasal özelliklerini değiştirmemesidir. Yüksek kesme direnci, aşınmaya karşı korumayı artırırken, yanma ürünlerinin ve yanmamış yakıtın hızlı ve verimli bir şekilde çıkarılması, sürücüyü temiz tutar.
