Hyundai Kona Electric vs Chevrolet Bolt – hangisini seçmeli? Edmunds.com: KESİNLİKLE elektrikli Hyundai [video]

Hyundai Kona Electric ve Chevrolet Bolt - pille 350 kilometreden fazla menzile sahip iki elektrikli otomobil. Edmunds.com, kullanıcıların doğru seçimi yapmasına yardımcı olmak için bunları bir araya getirdi. Polonya'da karar basit, sadece elektrikli Hyundai pazarımızda mevcut olacak, ancak yine de incelemeyi okumaya değer olduğuna inanıyoruz. Özellikle de içinde Kona hakkında oldukça ilginç bilgiler var.

Kona Electric ve Bolt birbirine çok benzeyen arabalardır. Her ikisi de B segmentine ait (Kona: B-SUV, Bolt: B), aynı dingil mesafelerine sahip ve Hyundai bir santimetreden biraz daha uzun. Her iki araba da aynı güce (150 kW / 204 HP) ve benzer kapasitelere sahip akülere (Kona: 64 kWh, Bolt: 60 kWh, 57 kWh kullanılabilir kapasite dahil). Arabaların menzilleri de benzer: Bolt, bir akü ile 383 kilometre yol kat ediyor, Kona Electric - 415 kilometre.

Benzer özelliklere sahip olmalarına rağmen arabalar farklı görünüyor: Kona Electric daha alçak ve daha geniş.

> Yeni Nissan Leafs'te (2018) Rapidgate artık sorun değil mi? [VİDEO]

Kona Electric vs Bolt - şasi

Hyundai elektrikli şasisi, otomobilin bu kısmındaki hava direncini yanmalı versiyona kıyasla yüzde 40 azaltan kapaklara sahip. Aracın arka süspansiyonu, daha yüksek direksiyon hassasiyeti ve daha iyi sürüş konforu sağlayan çok bağlantılıdır.

Bolt'un alt takımı da korumalı, ancak otomobilin aküsü Kony Electric'inki kadar büyük değil - yani daha kalın olabilir. Arabanın alt tarafı Konie Electric'inkinden çok daha az pürüzsüz. Ancak en büyük fark arka aksta: burulma kirişi. Bu tip süspansiyon, çoklu bağlantıdan daha ucuzdur ve daha fazla bagaj kapasitesi sağlar, ancak arabanın daha zayıf çekiş parametrelerine dönüşür.

Bagaj bölmesi kapasitesi

Her iki arabanın da bagaj kapasitesi benzer, üç büyük seyahat çantası rahatlıkla sığabiliyor. Her iki araba da zemini kaldırarak kullanışlı alanı genişletmenize olanak tanır. Bolt'ta açıkça daha fazla ekstra santimetre var.

Zemin kaldırıldıktan sonra Chevrolet Bolt önyükleme kapasitesi (c) Edmunds / YouTube

iç

arka koltuk

Kony Electric'in arka koltuğu Bolt'tan daha az alana sahip. Bu, özellikle uzun boylu bir sürücü önde oturduğunda geçerlidir - yetişkin bir yolcunun konforlu bir yolculukta sorunları olabilir.

Chevrolet Bolt arka koltuk alanı (c) Edmunds / YouTube

Hyundai Kony Elektrikli arka koltuk. Uzun sürücü + arkasındaki uzun yolcu = sorun (c) Edmunds / YouTube

Ön koltuklar ve gösterge paneli

Bolt'ta sürüş pozisyonu çok iyi ancak koltuk konforu ile göz doldurmuyor. İçinde değil, üzerinde oturuyormuşsunuz izlenimini veriyor. Ayrıca koltuk arkalıkları yolcuyu yan tutmaz ve şekli orta derecede ergonomiktir. İç mekanda kullanılan malzeme ucuz hissettiriyor ve araba doğrudan güneş ışığı altında sürülürken parlak plastikler arabanın önündeki ön camdan yansıyor. Bu nedenle Edmunds, oldukça karanlık bir iç mekan seçmenizi önerir.

Konie Electric'te koltuklar büyük beğeni topladı. Bolta'dakilerden daha iyi olduklarını hissettiler. Ayrıca kullanılan malzemeler daha kaliteliydi ve kokpitte kullanılan tasarım daha iyi bir izlenim bıraktı. İç mekan aydınlık olsa da ön cama pek yansımadı. Bir yorumcuya göre, kabin daha "geleneksel" ve içten yanmalı arabalara daha yakın görünüyordu, Bolt ise sıfırdan bir elektrikli araba olarak tasarlandı.

Sürüş tecrübesi

Gözden geçirenler, Bolt'un sürüş modlarını ve frenleri gereksiz kılan güçlü rejeneratif frenleme olasılığını beğendi. Chevrolet'in yüksek torku da arabayı sürmeyi çok eğlenceli hale getirdiği için övüldü. Vücut keskin dönüşlerde özellikle güçlü bir şekilde eğilmedi ve sürücülerden biri, merak içinde, arabanın içinde değil de üzerinde oturduğunu hissetti - bu da ona acele etmemesi gerektiğini söyledi.

> Volkswagen kimliği. Neo: bir gazetecinin ilk izlenimleri [YouTube] ve görselleştirme AvtoTachki.com

Kona Electric, en yüksek ayarda bile Bolt'tan daha az rejeneratif frenlemeye sahipti. Ancak bu tek dezavantajı, çünkü araba hassastı ve yol, gözden geçirenlerin Bolt'u sürdüğü zamana göre çok daha az bükülmüş hissediyordu. Bolt çok kötü bir şey yapmasa da araba sağlamlık hissi verdi. Virajlarda Kona Electric'in Bolt'tan daha fazla torka sahip olduğu hissedildi (395 Nm Kony Electric ve 360 ​​Nm Bolt).

Toplama

Eleştirmenler Bolt'taki reküperatif frenlemenin gücünü beğenmiş olsalar da, Hyundai Kona Electric açık ara kazanan olarak kabul edildi. Araba daha donanımlı, daha modern ve daha geniş bir menzil sunuyordu. Ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nde arabanın, seçim sorununu tamamen çözen Bolt'tan daha ucuz olması muhtemeldir.

İzlemeye değer:

Nissan Leaf, kısa menzili (243 km) nedeniyle listeden çıkarıldı. Tesla Model 3 Standard Range (~ 50 kWh) de otomobil henüz üretilmediğinden dahil edilmedi.

Bu ilginizi çekebilir: