Hino'dan IFS - rahat bir asistan
300 serisinin geri kalanı da dahil olmak üzere piyasadaki hemen hemen her kamyonun önünün altına asılan olağan sert aks ve yaprak yaylar yerine, Hino 3614 tıpkı arabanız gibi çift helezon yaylı bir payandaya sahiptir. orta aile dört kapılı.
Araba benzeri süspansiyon, sürücüye sert bir dingilden daha konforlu bir sürüş sağlamak için kullanılır ve çoğu şehirde bulunan yüzeyler üzerindeki şok yükünü büyük ölçüde azaltır.
Sert bir aks gibi zorlu koşulların üstesinden gelmek için gerçekten tasarlanmamıştır, ancak şehirde çalışan ve çoğu zaman oldukça iyi yollarda süren bir işadamı veya küçük bir işadamıysanız, dikkate almaya değer.
Bir helezon yay ile birlikte IFS, 3614'e daha fazla hassasiyet ve stabilite sağlayan bir kremayer ve pinyon direksiyondur.Sonuç olarak, araç performansı çok daha fazla araba benzeridir.
3614'ün Brüt Araç Ağırlığı (GVM) 500 kg'dır ancak gerektiğinde otomobil ehliyeti ile sürülebilmesi için 4495 kg'a düşürülebilir. IFS ile ön aks yükü 2180 kg'dan 2060 kg'a düşürülmüştür.
Dar kabin, üçüncü koltuk kullanılmadığında bir çift bardak tutucu ile bir çalışma yüzeyi oluşturmak için ortası alçaltılabilen temiz, kumaş kaplı bir koltukta üç iri işçi için makul bir konaklama sağlar.
Hino kabini, bugün sunulan en modern küçük kamyondur. Yüksek kaliteli plastik ve bağlantı parçaları ile güzel bir şekilde tasarlanmış ve iyi düşünülmüş olup, çalışma saatlerini geçirmek için keyifli bir yer haline getirmektedir.
Standart klima, elektrikli camlar, CD çalarlı kaliteli bir ses sistemi ve tüm kontroller elinizin altında olmak üzere birçok özelliğe sahiptir.
Kabinin altında, 4 dev/dak'da 4.0 kW ve 103 dev/dak'da 2700 Nm sağlayan 364 litrelik bir Euro 1800 litre Hino turbo dizel bulunuyor. Yolda, hızlanması istendiğinde kalkıp gitmek için bolca yer var, ancak aynı zamanda çok esnek ve 1000 rpm'den şikayet etmeden çekecek.
Düşük vites oranlarında oldukça düşük çalışan, ancak yüksek viteslerde yeterli momentuma izin veren beş vitesli bir şanzımanla eşleştirilmiştir.
Beş vitesli şanzıman, Dutro'dan miras alınmıştır ve vites değiştirme, özellikle geniş kabinli modellerde bulunan yeni altı vitesli şanzıman ve daha güçlü motorlarıyla karşılaştırıldığında, beceriksizdir.
3614 ayrıca ABS'li dört tekerleğin tamamında sürücü hava yastığı, emniyet kemeri ön gerdiricileri ve disk frenleri ile donatılmıştır ve ayrıca daha da verimli frenleme için elektronik bir fren gücü dağıtım sistemi içerir.
Tüm manuel şanzıman 300 modellerinde olduğu gibi, 3614 de, sürücü hareket ederken bir an için onu tutan ve sürücünün fren, debriyaj ve gaz pedalları arasında bocaladığı o birkaç saniye içinde geri kaymasını önleyen elektronik bir Kolay Başlatma cihazı ile donatılmıştır. .
Nispeten düz yollarda sürüyorsanız daha hızlı veya engebeli arazide sürüyorsanız daha yavaş inecek şekilde ayarlanabilir. İyi çalışıyor ve sürüş güvenliğini artırıyor.
Donanımlı bir IFS 300'ün konforunun keyfini çıkarmak için 45,740$ ile ayrılmanız gerekecek.
