Lastik aşınma göstergesi - bu konuda bilmeniz gerekenler nelerdir?

Lastiklerin ortalama ömrü, nasıl kullanıldığına bağlı olarak sadece 5-10 yıldır. Ancak bazen üzerlerinde çok daha erken rahatsız edici izler fark edilebilir, örneğin, sıyrıklar veya çıkıntılar. Lastiklerinizin durumunu sürekli kontrol etmek için yan duvarlarındaki sembole, yani lastik aşınma göstergesine dikkat edin. Bunları ne zaman değiştirmeye karar vermeniz gerektiğini öneren birçok biçim alabilir. Lastiklerin durumunu değerlendirme yeteneği, sürücünün ve yolcularının güvenliğini doğrudan etkilediği ve para cezasından kaçınmanıza izin verdiği için son derece önemlidir.  

Lastik aşınma göstergesi - nedir bu?

Lastik aşınma göstergesi, TWI kısaltması olarak da bilinir. Bu, suyun boşaltılmasından sorumlu olukların dibinde bulunan lastik çıkıntılardan başka bir şey değildir. Yükseklikleri ülkemizde izin verilen minimum diş yüksekliği ile birebir aynıdır, yani; 1,6 mm. Bu gösterge birkaç farklı biçimde olabilir - örneğin, lastiğin dış tabakası aşındığında görünür hale gelen parlak bir renk olabilir. Bu sayede diş derinliğini tahmin etmek için özel mastar kullanmanıza veya yanınızda cetvel taşımanıza gerek kalmaz. 

Sırt aşınması - bilmeniz gerekenler nelerdir?

Lastik aşınma göstergesi, Karayolu Trafik Kanunu'nda tanımlanan standart olduğundan, 1,6 mm'lik bir değer alır. Bu nedenle, TWI değeri lastiğin herhangi bir yerindeki dişe eşitse, o zaman değiştirme için uygundur. Düşük diş yapısı lastiğin su tahliye etme kabiliyetini azalttığından, bu durumda lastiklerle sürüşe devam etmek tehlikelidir. Yani kayma riski çok daha yüksektir. Ayrıca, kontrol sırasında polis aracın kaydını durdurabilir ve sürücüye 300 avroya kadar para cezası verebilir. 

Lastik aşınma göstergesi ve diş derinliği

İzin verilen diş derinliği 1,6 mm olmasına rağmen, bu, bu tür lastiklerin istenen düzeyde güvenlik sağladığı anlamına gelmez. Uygulamada, yaz lastiklerinin diş yüksekliğinin yaklaşık 3 mm, kışın ise 4-5 mm olması gerektiğine inanılmaktadır. Bu değerlerin daha düşük olması durumunda kauçuk bileşimi özelliklerini kaybetmeye başlar, bu da güvenliği ve sürüş konforunu olumsuz etkiler. Bu nedenle, lastiklerin durumunu düzenli olarak kontrol etmeye ve minimum 1,6 mm seviyesinden kaçınmaya değer.