Infiniti Q70 S Premium 2016 incelemesi

Ewan Kennedy yol testi ve performans, yakıt tüketimi ve karar ile 2016 Infiniti Q70 S Premium incelemesi.

Nissan tarafından işletilen prestijli bir Japon otomobil üreticisi olan Infiniti, şu anda özellikle küçük hatchback ve SUV segmentlerinde çeşitli segmentlerde yeni modelleri aktif olarak tanıtıyor. 

Şimdi Infiniti Q70, 2017 sezonu için büyük değişikliklerle satışlara katılıyor. Önde ve arkada ve kabinde güncellenmiş stilin yanı sıra prestij duygusu katan iyileştirilmiş NVH (gürültü, titreşim ve sertlik) özelliklerine sahiptir. Az önce test ettiğimiz Infiniti Q70 S Premium, yalnızca daha yumuşak ve sessiz hale getirmekle kalmayıp aynı zamanda sportiflik katan yeniden tasarlanmış bir süspansiyona da sahip.

stil

Infiniti'nin büyük sedanları en başından beri İngiliz Jaguar sedanlarının sportif stiline sahipti. Bu son model, özellikle arkada, yola atlamaya hazır bir görünüm veren büyük çamurluklarla hala alçak ve güzel görünüyor.

2017 için, çift kemerli ızgara, tasarımcıların "dalgalı ağ kaplama" dediği krom çerçevelerle daha da öne çıkan üç boyutlu bir görünüme sahip. Ön tampon, entegre sis farlarıyla yeniden tasarlandı.

İçeride, büyük Infiniti hala ahşap aksan ve deri döşeme ile üst düzey bir görünüme sahip.

Bagaj kapağı düzleştirilmiş ve arka tampon küçültülmüş, bu da Q70'in arkasının daha geniş ve daha alçak görünmesini sağlıyor. S Premium modelimizin arka tamponu parlak siyah renkteydi.

Büyük 20 inç çift kollu alaşım jantlar kesinlikle sportif görünüme katkıda bulunuyor.

İçeride, büyük Infiniti hala ahşap aksan ve deri döşeme ile üst düzey bir görünüme sahip. Ön koltuklar ısıtmalı ve iki yönde bel desteği dahil olmak üzere 10 yönde elektrikli olarak ayarlanabiliyor.

Motor ve şanzıman

Infiniti Q70, 3.7 rpm'de 6 kW ve 235 ​​Nm tork üreten 7000 litrelik bir V360 benzinli motordan güç alıyor, ikincisi çok yüksek 5200 rpm'ye kadar zirve yapmıyor. Bununla birlikte, nispeten düşük devirden itibaren sağlam bir tork vardır.

Güç, manuel yedi vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderiliyor. Dayanıklı magnezyum alaşımlı kanatçıklar, Q70 S Premium'un bir özelliğidir.

Test ettiğimiz saf benzinli versiyondan bile daha hızlı olan bir Q70 hibrit modeli de var.

Sürüş Modu Anahtarı Infiniti dört sürüş modu sunar: Standart, Eko, Spor ve Kar.

Spor modunda, Infiniti 0 saniyede 100 km/s hıza çıkıyor, bu nedenle bu büyük spor sedan aptal değil.

Ayrıca, test ettiğimiz saf benzinli versiyondan bile daha hızlı olan ve 70 saniyede 5.3 km/s hıza ulaşan Q100 hibrit modeli de var.

Multimedya

Yüksek çözünürlüklü 8.0 inç dokunmatik ekran ve Infiniti denetleyici, uydu navigasyon da dahil olmak üzere bir dizi özelliğe erişim sağlar.

Q70 S Premium, kabin gürültü seviyelerini kontrol eden ve düz yollarda sürüşü neredeyse ürkütücü bir şekilde sessiz hale getirmek için "ezici dalgalar" üreten Aktif Gürültü Kontrolü özelliğine sahiptir.

Q70 S Premium'umuz, dijital 5.1 kanal kod çözme ve 16 hoparlörlü Bose Studio Surround ses sistemine sahip Bose Premium Ses Sistemine sahipti. Her ön koltuğun omuzlarına iki hoparlör yerleştirilmiştir.

Gelişmiş Akıllı Anahtar sistemi, her bir tuş için en son kullanılan ses, navigasyon ve klima kontrol ayarlarını hatırlar.

emniyet

Q70 S Premium'da bulunan en son Infiniti Güvenlik Kalkanı sistemi, ileri acil frenleme, şeritten ayrılma uyarısı (LDW) ve şeritten ayrılma uyarısı (LDP) içerir. Ön Çarpışma Öngörülü Uyarısı (PFCW) ve Ters Çarpışma Önleme (BCI), kendi kendine park etme sisteminin bir parçasıdır.

sürme

Ön koltuklar geniş ve rahattır ve yukarıda bahsedilen sayısız ayar, güvenli bir yolculuk sağlar. Arka koltukta bolca diz mesafesi var ve çok fazla sorun yaşamadan üç yetişkini ağırlayabilir. İkincisi, bir çocukla bunu yapmanın en iyi yolu.

Q70 S Premium, kabin gürültü seviyelerini kontrol eden ve düz yollarda sürüşü neredeyse ürkütücü bir şekilde sessiz hale getirmek için "ezici dalgalar" üreten Aktif Gürültü Kontrolü özelliğine sahiptir. Büyük lastiklere rağmen, konfor genel olarak çok iyiydi, ancak bazı tümsekler düşük profilli lastikler nedeniyle süspansiyon sorunları yarattı.

Şanzıman, doğru zamanda doğru vitese geçme eğilimindedir ve nadiren manuel modları kullanarak devreden çıkarmanın gerekli olduğunu gördük.

Kavrama yüksektir, direksiyon sürücü girdilerine iyi yanıt verir ve ayrıca iyi geri bildirim verir.

Turboşarjsız yüksek güçlü V6 kullanımı sayesinde motor performansı hızlı ve duyarlı. Şanzıman, doğru zamanda doğru vitese geçme eğilimindedir ve nadiren manuel modları kullanarak devreden çıkarmanın gerekli olduğunu gördük. Spor modunun ekstra güçlendirmesini tercih ettik ve çoğu zaman otomatik modu içinde tuttuk.

Yakıt tüketimi, günümüz standartlarına göre nispeten yüksekti; kırsal yollarda ve otoyollarda yüz kilometrede yedi ila dokuz litre arasında değişiyordu. Şehirde, sıkı basıldığında düşük gençlere ulaştı, ancak zamanın çoğunu 11 ila 12 litre aralığında geçirdi.

Lüks otomobil endüstrisinde sıra dışı bir şey mi arıyorsunuz? O halde Infiniti Q70 kesinlikle alışveriş listenizde bir yeri hak ediyor. Kaliteli yapı, sessiz çalışma ve sportif bir sedan kombinasyonu harika çalışıyor.

Q70'i bir Alman rakibine tercih eder misiniz? Aşağıdaki yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin.

2016 Infiniti Q70 S Premium için daha fazla fiyatlandırma ve teknik özellik için buraya tıklayın.