Intercooler - nedir ve nasıl çalışır?

Ara soğutucu, hem benzinli hem de dizel modern otomobillerde basınçlandırma sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Ne için, nasıl çalışır ve içinde ne kırılabilir? Intercooler hakkında bilmeniz gereken her şeyi yazımızda bulabilirsiniz.

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

• ara soğutucu nedir?
• Bir intercooler'ın işlevleri nelerdir?
• Intercooler arızaları nasıl ortaya çıkıyor?

Kısacası

Bir intercooler, profesyonel adından da anlaşılacağı gibi, bir şarj havası soğutucusu, turboşarjdan geçen havayı soğutur. Amaç turbonun verimini korumaktır. Sıcak havanın daha az kütlesi vardır, bu da silindirlere daha az yakıt girebileceği ve motor gücünü azaltacağı anlamına gelir.

Intercooler - şarj havası soğutucusu

İlk bakışta, intercooler bir araba radyatörüne benziyor. Bu ilişkilendirme en uygundur çünkü her iki öğe de benzer işlevlere sahiptir. Radyatör motoru soğuturken turboşarjın içinden geçen hava intercooler – turboşarjın verimliliğini daha da artırmak için.

Bir turboşarjın çalışması, adından da anlaşılacağı gibi basınçlı havadır. Tüm mekanizma, egzoz sisteminden dışarıya akan, türbin rotorunu harekete geçiren motor bölmesinden kaçan egzoz gazları tarafından tahrik edilir. Elde edilen dönüş daha sonra kompresör rotoruna aktarılır. Turbo şarjın özü burada devreye giriyor. Kompresör emme sisteminden havayı çeker ve ardından sıkıştırır ve basınç altında yanma odasına bırakır.

Silindirlere daha fazla oksijen girmesi nedeniyle yakıt beslemesi de artar ve bu da motor gücünü etkiler. Bunu basit bir denklemle görselleştirebiliriz: daha fazla hava = daha fazla yakıt yakmak = daha yüksek performans. Otomobil motorlarının gücünü artırma çalışmasında, sorun hiçbir zaman ek yakıt porsiyonları sağlamak olmadı - bunlar çoğaltılabilir. Havadaydı. Motorların gücünü artırarak bu engeli aşmak için ilk girişimlerde bulunuldu, ancak bunun çıkış yolu olmadığı kısa sürede anlaşıldı. Bu sorun ancak turboşarjın yapımından sonra çözüldü.

Bir intercooler nasıl çalışır?

Sorun, turboşarjdan geçen havanın önemli bir sıcaklığa kadar ısınması ve 150 ° C'ye ulaşmasıdır. Bu, turboşarjın performansını düşürür. Hava ne kadar sıcaksa kütlesi o kadar azalır. Bu nedenle otomobillerde intercooler kullanılır. Turboşarjın yanma odasına "tükürdüğü" havayı ortalama olarak yaklaşık %40-60 oranında soğutur, bu da aşağı yukarı anlamına gelir %15-20 güç artışı.

GIPHY aracılığıyla

Ara soğutucu, giriş sistemindeki son bağlantıdır, yani genellikle aracın ön tarafında bulunurtamponun hemen arkasında. Hava akışından dolayı arabanın hareket etmesinden dolayı soğuma meydana gelir. Bazen ek bir mekanizma kullanılır - bir su jeti.

Intercooler - ne kırılabilir?

Intercooler'ın ön tamponun hemen arkasındaki konumu, arızalar çoğunlukla mekaniktir – kışın, örneğin bir taş veya buz bloğu nedeniyle hasar görebilir. Böyle bir arıza sonucu kaçak meydana gelirse yakıt-hava karışımının yanma süreci bozulur. Bu, motor gücünde bir düşüş, ara soğutucunun hızlanması ve yağlanması sırasındaki sarsıntılarla kendini gösterir. Siz de benzer belirtiler yaşayabilirsiniz hava soğutucu kirlenirseörneğin, sisteme egzoz gazı devridaim valfinden yağ veya kir girerse.

Aracınızın ara soğutucusunun arızalı olduğundan mı şüpheleniyorsunuz? Avtotachki.com'a bir göz atın - uygun fiyata hava soğutucuları bulacaksınız.

unsplash.com