Werth'deki tarihi Mercedes-Benz fabrikası
14 Temmuz 1965'te Ren kıyılarında çifte duyuru yapıldı: Tamamen yeni tesiste monte edilen ilk Mercedes-Benz kamyonu montaj hatlarından çıktı. Maliyet.
Kamyon bir taneydiLP608 hafif orta pazarda bir yıldıza sahip kamyonların ortaya çıkışına damgasını vurdu. Artık aşağıdakileri içeren üretime güvenebilen marka için büyük bir adım tüm aralıklar... LP 608 iki yılda pazarın %45'ini kazandı ve Werth fabrikası Avrupa'nın en büyük tesisi kamyon üretimi için.
Her şey yavaş yavaş, neredeyse mütevazı bir şekilde, 100'den az çalışanla başladı (bugün 10.300 1963 kişi var). XNUMX yılından beri Werth'te inşa ediyorlar. kabin çerçevesi daha sonra fabrikalara gönderildi Gaggenau ve Mannheimsırasıyla ağır ve orta üretmek.
Werth'deki ilk yılda, bunlar oldu 22 mil kabin... Aralık 1964'te iç mekan monte edildi ve bitmiş ürünler boyandı (model 314). Yakında tarihi bir karar geldi tüm üretim ve son montajı birleştirin Wörth'daki dei kamyonları.
Dört yıl sonra tamamen devreye alındı
Başlangıçta, tesisin üretim kapasitesi Yılda 48 bin araba, 1969'dan önce ulaşılan sınır. Ardından ofisler, atölyeler, yemek odası ve üretimin kalbi etrafında dönen tüm yapılar eklendi.
750 metre (şimdi bin) uzunluğunda ve 50 metre genişliğinde montaj hattı otomotiv sektöründe Avrupa'nın en büyüğüydü.
Stratejik pozisyon
Woerth'in bir dünya dönüm noktası olma kaderi, coğrafi bir bakış açısı da dahil olmak üzere kararlaştırıldı. Aslında, kompleks, Gaggenau ve Mannheim arasında Ren Nehri'nin kıvrımında yer alıyordu. lojistikte zorluk yok.
1969'dan beri ana şirket, tesisin üretimini kademeli olarak artırmaya karar verdi. yılda 100 kamyon. Hedefe 1975 yılında 105.200 adet ile ulaşılmıştır.
1973 yılında, Wörth fabrikası yeni nesil ağır kamyonlar üretirken, doğumundan on yıl sonra, numaralı kamyonlar üretti. 500.000.
XNUMX yılda iki büyük değişiklik oldu: NG 80, 1984 yılında kayıtların yerini LK ve dört yıl sonra, Wörth efsanevi SK.
Dünün tarihi
O andan itibaren, yeni modeller çok hızlı bir şekilde birbirinin yerini aldı: 1996'da doğduActros ve bir yıl sonra, LK ve MK serileri, son doğanlara kadar "ağır" Atego ve Atego ile değiştirildi. Axor.
Ağustos 2002'de Unimog ayrıca Wörth'e taşındı ve 2003'te üretimActros, Yeni nesil.
Ve bu birkaç gün öncesinin hikayesi: Werth'deki Mercedes-Benz fabrikasının montaj hattından çıkan en yeni neslin 1 numaralı amiral gemisi: safir mavisi Actros 1851 LS 4 × 2.
