Otomobil markasının tarihi Bentley

Bentley Motors Limited, birinci sınıf binek otomobillerde uzmanlaşmış bir İngiliz otomobil şirketidir. Merkez, Crewe'de bulunmaktadır. Şirket, Alman Volkswagen Grubunun bir parçasıdır.

Görkemli arabaların ortaya çıkış tarihi geçen yüzyıla kadar uzanıyor. 1919 kışının başında, şirket ünlü yarışçı ve tamirci tarafından tek kişide kuruldu - Walter Bentley. Başlangıçta, Walter kendi spor arabasını yaratma fikrini buldu. Bundan önce, güç ünitelerinin yaratılmasında önemli ölçüde öne çıktı. Yaratılan güçlü uçak motorları, ona kısa süre sonra kendi işini organize etmeye, yani bir şirket kurmaya hizmet eden mali kar getirdi.

Walter Bentley, ilk yüksek kaliteli spor arabasını Harry Varley ve Frank Barges ile geliştirdi. Fikir bir spor otomobil yaratmak olduğu için yaratımdaki öncelik teknik verilere, özellikle motor gücüne yönelikti. Yaratıcı, arabanın görünüşünü özellikle umursamadı. Güç aktarma organı geliştirme projesi Clive Gallop'a emanet edildi. Aynı yılın sonunda 4 silindirli, 3 litrelik bir güç ünitesi inşa edildi. Motor deplasmanı model adında rol oynadı. Bentley 3L, 1921 sonbaharında üretildi. Araba, yüksek performansı nedeniyle Annlia'da çok talep görüyordu ve oldukça pahalıydı. Yüksek fiyat nedeniyle, otomobil diğer pazarlarda talep görmedi.

Yeni oluşturulan spor otomobil, Walter'ın tasarladığı planlarını yerine getirmeye başladı, hemen yarış etkinliklerine katılmaya başladı ve önemli ölçüde yüksek sonuçlar elde etti.

Araba, özellikleri, özellikle hızı ve kalitesi nedeniyle büyük popülerlik kazandı, güvenilirliği de önemli bir rol oynadı.

Çok genç şirket, beş yıllık bir araba garanti süresi sağladığı için saygıyı hak etti.

Spor otomobil, ünlü yarış sürücüleri arasında talep görüyordu. Satılan modeller ayrıcalıklı yarış pozisyonlarından yararlandı ve Le Mans ve Indianapolis mitinglerinde de yarıştı.

1926'da şirket ağır bir mali yük hissetti, ancak yalnızca bu markayı kullanan ünlü sürücülerden biri olan Wolf Barnato, şirkete yatırımcı oldu. Kısa süre sonra Bentley'in başkanlığını devraldı.

Güç ünitelerini modernize etmek için özenli bir çalışma yapıldı, bir dizi yeni model piyasaya sürüldü. Bunlardan biri olan Bentley 4.5L, Le Mans rallisinde birden fazla şampiyon oldu ve bu da markayı daha da ünlü yaptı. Sonraki modeller de yarışta birinci oldu, ancak Bentley yeni yüzyılın başlarına kadar yarış etkinliklerine katılmayı bıraktığı için 1930 bir dönüm noktasıydı.

Ayrıca 1930'da "Avrupa'nın en pahalı arabası" Bentley 8L piyasaya sürüldü.

Ne yazık ki, 1930'dan sonra bağımsız olarak var olmaktan çıkıyor. Wolfe'un yatırımı azaldı ve şirket yeniden mali çöküş yaşadı. Şirket, Rolls Royce tarafından satın alındı ​​ve şu anda şirketin bir yan kuruluşudur.

1935'te Walter Bentley şirketten ayrıldı. Daha önce Rolls Royce ve Bentley 4 yıllık bir sözleşme imzaladı ve ardından şirketten ayrıldı.

Wulf Barnato, Bentley'in bir yan kuruluşu olarak devraldı.

1998'de Bentley, Volkswagen Grubu tarafından satın alındı.

kurucu

Walter Bentley, 1888 sonbaharında büyük bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Klift Koleji'nden mühendislik derecesi ile mezun oldu. Bir depoda çırak, ardından itfaiyeci olarak çalıştı. Yarış sevgisi çocuklukta doğdu ve çok geçmeden yarışa dahil olmaya başladı. Sonra Fransız markalarının arabalarını satmaya başladı. Bir mühendislik derecesi onu uçak motorlarının geliştirilmesine yönlendirdi.

Zamanla yarış sevgisi, kendi arabanızı yaratma fikrini doğurdu. Araba satışlarından kendi işini kuracak kadar para kazandı ve 1919'da spor otomobil şirketi Bentley'i kurdu.

Ardından, Harry Varley ve Frank Barges ile birlikte güçlü bir araba yaratıldı.

Oluşturulan arabalar, fiyatla orantılı olan yüksek güce ve kaliteye sahipti. Yarışlara katıldılar ve birinci oldular.

Ekonomik kriz 1931 yılında şirketin iflasına yol açtı ve satın alındı. Sadece şirket değil, mülk de kaybedildi.

Walter Bentley, 1971 yazında öldü.

Amblem

Bentley amblemi, aralarında büyük harf B bulunan bir daire bulunan uçuşu simgeleyen iki açık kanat olarak tasvir edilmiştir. Kanatlar, sofistike ve mükemmelliği temsil eden gümüş renk şemasında tasvir edilmiştir, daire zarafeti temsil eden siyah renkle doldurulmuştur, B harfinin beyaz rengi cazibe taşır ve saflık.

Bentley otomobil geçmişi

İlk spor otomobil Bentley 3L, 1919 yılında, yarış etkinliklerine aktif olarak katılan 4 litre hacimli 3 silindirli bir güç ünitesi ile donatılmış olarak yaratıldı.

Daha sonra 4,5 litrelik bir model piyasaya sürüldü ve devasa gövdeli Bentley 4.5L olarak adlandırıldı.

1933 yılında, Rolls Royce prototipi olan Bentley 3.5 litrelik modeli, 145 km / s hıza ulaşan güçlü bir motorla üretildi. Model neredeyse her bakımdan bir Rolls Royce'a benziyordu.

Mark VI modeli, güçlü bir 6 silindirli motorla donatıldı. Biraz sonra, mekanikte şanzımanlı modernize edilmiş bir versiyon çıktı. Aynı motorla R Type Continental sedan piyasaya sürüldü. Hafifliği ve iyi teknik özellikleri, "en hızlı sedan" unvanını kazanmasına izin verdi.

1965 yılına kadar Bentley, esas olarak Rolls Royce'un prototip modellerinin üretimi ile uğraşıyordu. Böylece S serisi piyasaya sürüldü ve 2 silindir için güçlü bir güç ünitesi ile donatılmış yükseltilmiş S8.

“En hızlı coupe” veya Serie T modeli 1965'ten sonra piyasaya çıktı. Yüksek performansı ve 273 km/s hıza ulaşabilmesi çığır açtı.

90'lı yılların başında Continental R, orijinal gövde, Turbo / Continental S modifikasyonları ile piyasaya çıktı.

Continental T, çok güçlü 400 beygir gücünde bir güç aktarma sistemi ile donatılmıştı.

Şirket, Volkswagen Grubu tarafından satın alındıktan sonra, şirket Arnage modelini iki seri halinde piyasaya sürdü: Red Label ve Green Label. Aralarında özel bir fark yok, ilk başta daha atletik bir potansiyele sahipti. Ayrıca otomobil, BMW'den güçlü bir motorla donatıldı ve yeni teknolojilere dayanan yüksek teknik özelliklere sahipti.

Modernize edilmiş Continental modellerinin yeni teknolojiler temelinde tasarlanmasının ardından piyasaya sürülen motorda iyileştirmeler yapıldı ve bu da kısa süre sonra modeli bir coupe gövdesi ile en hızlı şekilde düşünmeyi mümkün kıldı. Otomobilin özgün tasarıma sahip görünümü de dikkat çekti.

Arnage B6, 2003 yılında piyasaya sürülen zırhlı bir limuzindir. Zırh o kadar güçlüydü ki, savunması güçlü bir patlamaya bile dayanabilirdi. Otomobilin seçkin iç mekanı, sofistike ve kişilik ile karakterizedir.

2004 yılından bu yana, yaklaşık 320 km / s hıza ulaşabilen bir motor gücüyle modernize edilmiş bir Arnage versiyonu piyasaya sürüldü.

Sedan gövdeli 2005 Continental Flying Spur, sadece yüksek hızı ve yenilikçi teknik göstergeleriyle değil, aynı zamanda orijinal iç ve dış tasarımıyla da dikkat çekti. Gelecekte, daha gelişmiş teknolojilerle donatılmış yükseltilmiş bir sürüm vardı.

2008 Azure T, dünyanın en lüks üstü açılır otomobili. Sadece arabanın tasarımına bakın.

2012 yılında, yükseltilmiş Continental GT Speed ​​piyasaya sürüldü. Tüm Continental, 325 km / s maksimum hız ile en hızlı olanıydı.