Jaguar otomobil markasının tarihi

Içerik

Jaguar'ın tarihi
Sahipler ve yönetim
Faaliyetler
Dizi

İngiliz otomobil markası Jaguar bugün Hintli üretici Tata'ya ait ve premium segmentteki lüks otomobillerin üretimi için bölümü olarak işlev görüyor. Genel merkez Birleşik Krallık'ta (Coventry, West Midlans) kalır. Markanın ana yönü seçkin ve prestijli araçlardır. Şirketin ürünleri, kraliyet dönemiyle harmanlanan güzel silüetlerle her zaman büyülenmiştir.

Jaguar'ın tarihi

Markanın tarihi, bir motosiklet sepeti firmasının kurulmasıyla başlar. Şirket, Swallow Sidecars olarak adlandırıldı (İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, SS kısaltması hoş olmayan birlikteliklere neden oldu, bu yüzden şirketin adı Jaguar olarak değiştirildi).

1922'de ortaya çıktı. Ancak, 1926 yılına kadar varlığını sürdürdü ve profilini arabalar için karoser üretimi olarak değiştirdi. Markanın ilk ürünleri Austin otomobilleri için gövdelerdi (Seven spor otomobil).

1927 - Şirket, üretimi genişletme fırsatı veren büyük bir sipariş aldı. Böylece fabrika, Fiat (model 509A), Hornet Wolseley ve Morris Cowley için bileşenler üretmektedir.
1931 - Ortaya çıkan SS markası, taşımacılığındaki ilk gelişmeleri sunar. Londra Otomobil Fuarı, aynı anda iki model sundu - SS2 ve SS1. Bu otomobillerin şasisi, premium segmentin diğer modellerinin üretimi için temel oluşturdu.
1940-1945 şirket, diğer çoğu otomobil üreticisi gibi profilini değiştirdi, çünkü İkinci Dünya Savaşı sırasında, sivil taşımacılığa neredeyse hiç kimse ihtiyaç duymuyordu. İngiliz markası, uçak motorları geliştirir ve üretir.
1948 - Adı değiştirilen Jaguar markasının ilk modelleri pazara girdi. Arabaya Jaguar Mk V adı verildi. Bu sedandan sonra, XK 120 modeli montaj hattından çıktı ve o zamanın en hızlı seri yolcu taşımacılığı olduğu ortaya çıktı. Araba saatte 193 kilometre hıza çıktı.
1954 - 140 endeksini alan XK modelinin yeni nesli ortaya çıktı. Kaputun altına takılan motor, 192 hp'ye kadar güç geliştirdi. Yenilik tarafından geliştirilen maksimum hız zaten 225 kilometre / saatti.
1957 - XK serisinin yeni nesli piyasaya sürüldü. 150, zaten 3,5 litrelik 253 beygir gücünde bir motora sahipti.
1960 - Otomobil üreticisi Daimler MC'yi (Daimler-Benz değil) satın aldı. Ancak bu birleşme finansal sorunları da beraberinde getirdi ve şirketi 1966'da ulusal marka British Motors ile birleşmeye zorladı. Bu andan itibaren marka hızla popülerlik kazanıyor. Her yeni otomobil, yüksek maliyete rağmen tüm dünyada satılan modeller sayesinde olağanüstü bir coşkuyla sürücü dünyası tarafından algılanıyor. Jaguar otomobillerinin katılımı olmadan tek bir otomobil fuarı gerçekleşmedi.
1972 - İngiliz otomobil üreticisinin zarif ve yavaş hareket eden arabaları yavaş yavaş sportif bir karakter kazanıyor. XJ12 bu yıl çıkıyor. 12hp geliştiren 311 silindirli bir motora sahiptir. 1981 yılına kadar kendi kategorisindeki en iyi otomobildi.
1981 - Güncellenmiş XJ-S he yüksek hızlı sedan piyasaya çıktı. O yıllarda üretim arabasının rekor 250 km / s hıza çıkmasına izin veren otomatik bir şanzıman kullandı.
1988 - Motor sporlarına doğru hızlı hareket, şirketin yönetimini jaguar-spor adı verilen ek bir bölüm oluşturmaya yöneltti. Bölümün amacı, konforlu modellerin sportif özelliklerini kusursuz hale getirmektir. Bu tür ilk arabalardan birine bir örnek XJ220'dir. Bir süredir, araba, en hızlı üretim arabaları sıralamasında en üst sırada yer aldı. Onun yerini alabilecek tek yarışmacı McLaren F1 modelidir.
1989 - marka dünyaca ünlü Ford endişesinin kontrolüne geçti. Amerikan markasının bölümü, lüks İngiliz tarzında yapılmış yeni zarif araba modelleriyle hayranlarını memnun etmeye devam ediyor.
1996 - XK8 spor otomobilinin üretimi başladı. Bir dizi yenilikçi yükseltmeler alıyor. Yenilikler arasında elektronik kontrollü süspansiyon var.
1998-2000. Sadece bu markanın ayırt edici özelliği olmakla kalmayıp, aynı zamanda tüm İngiltere'nin sembolü olarak kabul edilen amiral gemisi modelleri ortaya çıkıyor. Liste, S, F ve X indeksli Type serisinden bu tür arabaları içerir.
2003 - İlk Estate piyasaya sürüldü. İçine bir dizel motorla eşleştirilmiş bir dört tekerlekten çekişli şanzıman takıldı.
2007 - İngiliz sedan serisi, XF iş sınıfı modeli ile güncellendi.
2008 - marka Hintli otomobil üreticisi Tata tarafından satın alındı.
2009 - Şirket, tamamen alüminyumdan üretilen XJ sedan'ın üretimine başladı.
2013 - bir roadster'ın arkasındaki bir sonraki spor otomobil ortaya çıkıyor. F-Type, son yarım yüzyılın en sportif modeli seçildi. Araba, V şeklinde 8 silindirli bir güç ünitesi ile donatılmıştı. 495 hp güce sahipti ve arabayı sadece 4,3 saniyede "yüzlerce" hıza çıkarabildi.
2013 - markanın iki daha güçlü modelinin üretimi başladı - ciddi teknik güncellemeler alan XJ (550hp motor, aracı 100 saniyede 4,6 km / s hıza çıkardı), yanı sıra XKR-S GT (sadece 100 saniyede 3,9 km / saate ulaşan pist versiyonu).
2014 - markanın mühendisleri en kompakt sedan modelini (D sınıfı) - XE'yi geliştirdi.
2015 - XF kurumsal sedan güncellemeler aldı ve bu sayede neredeyse 200 kilogram hafifledi.
2019 - Avrupa'da Yılın Otomobili ödülünü (2018) kazanan zarif I-Pace elektrikli otomobil geldi. Aynı yıl, alüminyum platform alan amiral gemisi J-Pace crossover modeli tanıtıldı. Gelecekteki arabanın hibrit sürüşü olacak. Ön aksa klasik bir içten yanmalı motorla, arka aksa ise bir elektrik motoruyla güç sağlanacak. Şimdiye kadar model konsept kategorisinde ancak 21. yıldan itibaren seri halinde yayınlanması planlanıyor.

Sahipler ve yönetim

Başlangıçta, şirket iki ortak tarafından kurulan ayrı bir otomobil üreticisiydi - geçen yüzyılın 22. yılında W. Lyson ve W. Walmsley.

1960 yılında, otomobil üreticisi Daimler MC'yi satın aldı, ancak bu, şirketi mali sıkıntıya soktu.

1966'da şirket, ulusal marka British Motors tarafından satın alındı.

1989, ana şirketin değişmesiyle işaretlendi. Bu sefer ünlü Ford markasıydı.

2008 yılında şirket, bugün hala faaliyet gösteren Hintli Tata firmasına satıldı.

Faaliyetler

Bu markanın dar bir uzmanlığı var. Şirketin ana profili, binek otomobillerinin yanı sıra küçük SUV'ler ve geçitler üretmektir.

Bugün Jaguar Land Rover grubunun Hindistan'da bir ve İngiltere'de üç tesisi var. Şirketin yönetimi, biri Suudi Arabistan ve Çin'de olmak üzere iki fabrika daha inşa ederek otomobil üretimini genişletmeyi planlıyor.

Dizi

Tüm üretim tarihi boyunca, modeller, markanın birkaç kategoriye ayrılabilen montaj hattından çıktı:

1. Yönetici sınıfının sedanları

2.5 salon - 1935-48;
3.5 salon - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 nesil) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (güncellenmiş XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (güncellenmiş XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (XJ6 ve XJ12'ye sonraki güncelleme) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (modifikasyon X350) - 2004-09;
XJ (modifikasyon X351) - 2009-günümüz

2. Kompakt sedanlar

1.5 salon - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
S Tipi - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
S-Type (güncellendi) - 1999-08;
X-Type - 2001-09;
XF - 2008-günümüz;
XE - 2015-н.в.

3. Spor arabalar

ХК120 - 1948-54;
ХК140 - 1954-57;
ХК150 - 1957-61;
E-Tipi - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F Tipi - 2013-н.в.

4. Yarış sınıfı

ХК120С - 1951-52 (model 24 Le Mans'ın galibi);
C-Type - 1951-53 (araba 24 Le Mans kazandı);
D-Type - 1954-57 (24 Le Mans'da üç kez kazandı);
E-Tipi (hafif) - 1963-64;
XJR (Versiyon 5-17) 1985-92 (2 Le Mans'ta 24 galibiyet, Dünya Sportscar Şampiyonasında 3 galibiyet)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Model R (1'den 5'e kadar indeksler) F-1 yarışmasındaki yarışlar için üretildi (bu yarışlarla ilgili ayrıntılar için bkz. burada).

5. Crossover sınıfı

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Kavramsal modeller

E1A ve E2A - E-Type modelinin geliştirilmesi sırasında ortaya çıktı;
XJ 13 - 1966;
Piran - 1967;
XK 180 - 1998;
F Tipi (Roadster) - 2000;
R-Coupe - sürücülü 4 koltuklu lüks bir coupe (Bentley Continental GT ile rekabet etmek için bir konsept geliştirildi) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (kupe HK) ve XK-RS (HK dönüştürülebilir);
Konsept 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (süper otomobil) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.