UAZ otomobil markasının tarihçesi
Ulyanovsk Otomobil Fabrikası (kısaltma UAZ), Sollers holdinginin bir otomobil işletmesidir. İhtisas, dört tekerlekten çekişli arazi araçları, kamyon ve minibüs üretimine öncelik vermeyi hedefliyor.
UAZ'ın ortaya çıkış tarihinin kökeni, Sovyet zamanlarına, yani İkinci Dünya Savaşı sırasında, Alman ordusunun SSCB topraklarına girmesi sırasında, aralarında Stalin Fabrikası (ZIS) bulunan büyük ölçekli sanayi kuruluşlarının acilen boşaltılmasına karar verildiği zamana kadar uzanıyor. ZIS'in Moskova'dan Ulyanovsk şehrine tahliye edilmesine karar verildi, burada yakında Sovyet havacılığı için mermi üretimi başladı.
Ve 1942'de, birkaç ZIS 5 askeri araç zaten üretildi, daha fazla kamyon ve güç ünitelerinin üretimi de tanıtıldı.
22 Haziran 1943'te Sovyet hükümeti Ulyanovsk Otomobil Fabrikasını kurmaya karar verdi. Gelişmesi için çok büyük bir bölge tahsis edildi. Aynı yıl UlZIS 253 olarak adlandırılan ilk otomobil montaj bandından çıktı.
1954'te, başlangıçta GAZ'ın teknik dokümantasyonu ile çalışan Baş Tasarımcı Departmanı kuruldu. Ve iki yıl sonra, yeni tip otomobiller için projeler yaratmak için bir hükümet emri. Başka hiçbir otomobil şirketinin sahip olmadığı yenilikçi bir teknoloji yaratıldı. Teknoloji, kabinin güç ünitesinin üzerine yerleştirilmesinden oluşuyordu, bu da vücuttaki artışa katkıda bulunurken, uzunluğun kendisi aynı yerde tutuldu.
Aynı 1956'da bir başka önemli olay daha gerçekleşti - diğer ülkelere otomobil ihracatı yoluyla pazara girmek.
Üretim yelpazesi önemli ölçüde genişletildi, fabrika kamyonlara ek olarak ambulans ve kamyonet üretiminde uzmanlaştı.
60'lı yıllardan sonra, araç üretimini artırmak için genel olarak personelin ve en üretken kapasitenin genişletilmesi sorusu ortaya çıktı.
70'lerin başında, üretim arttı ve modellerin üretimi ve yelpazesi önemli ölçüde arttı. Ve 1974'te bir elektrikli otomobilin deneysel bir modeli geliştirildi.
1992 yılında fabrika anonim şirkete dönüştürüldü.
Gelişiminin bu aşamasında UAZ, Rusya'nın önde gelen arazi araçları üreticisidir. 2015'ten beri lider bir Rus üreticisi olarak tanınmaktadır. Otomobil üretiminde daha da gelişmeye devam ediyor.
kurucu
Ulyanovsk Otomobil Fabrikası, Sovyet hükümeti tarafından kuruldu.
Amblem
Amblemin özlü formu ve krom yapısı minimalist ve moderndir.
Amblemin kendisi metal çerçeveli bir daire şeklinde yapılmıştır, içinde ve dışındaki yanlarda stilize edilmiş kanatlar vardır.
Amblemin altında yeşil renklerde bir UAZ yazısı ve özel bir yazı tipi var. Bu, şirketin logosudur.
Amblemin kendisi, gururlu bir kartalın kanatları ile ilişkilidir. Bu yukarı kalkma dürtüsünü yansıtıyor.
UAZ araçlarının tarihçesi
Montaj hattından çıkan ilk otomobil, 253'te çok tonlu bir UlZIS 1944 kamyonu olarak kabul edilir. Araba bir dizel güç ünitesi ile donatılmıştı.
1947 sonbaharında, UAZ AA modelinin ilk 1,5 tonluk kamyonunun üretimi gerçekleşti.
1954'ün sonunda UAZ 69 modeli piyasaya sürüldü.Bu modelin şasisine dayanarak, sağlam gövdeli UAZ 450 modeli tasarlandı. Bir sanatoryum arabası şeklinde dönüştürülmüş versiyon, UAZ 450 A olarak adlandırıldı.
Beş yıl sonra, 450 koltuklu bir otobüs olan UAZ 11 V yaratıldı ve üretildi. İki kişilik bir kabine sahip olan UAZ 450 D düz yataklı kamyon modelinin dönüştürülmüş bir versiyonu da vardı.
UAZ 450 A'dan dönüştürülen tüm versiyonların arabanın arkasında bir yan kapısı yoktu, tek istisna UAZ 450 V idi.
1960 yılında, UAZ 460 modelinin arazi aracının üretimi tamamlandı.Arabanın avantajı, GAZ 21 modelinden bir direk çerçevesi ve güçlü bir güç ünitesiydi.
Bir yıl sonra, bir arkadan çekişli kamyon UAZ 451 D ve bir minibüs modeli 451 üretildi.
-60 dereceye kadar şiddetli donlarda çalıştırılabilen bir otomobilin sıhhi bir modelinin geliştirilmesi devam ediyor.
450/451 D modellerinin yerini kısa süre sonra UAZ 452 D hafif hizmet kamyonunun yeni bir modeli aldı.Arabanın ana özellikleri 4 zamanlı güç ünitesi, iki koltuklu bir kabin ve ahşaptan yapılmış bir gövdeydi.
1974, yalnızca UAZ üretkenliğinin yılı değil, aynı zamanda deneysel bir elektrikli araba modeli U131 oluşturmak için yenilikçi bir projenin yaratılmasıydı. Üretilen model sayısı biraz azdı - 5 adet. Araba, 452 modelinden şasi temelinde oluşturuldu. Asenkron güç ünitesi üç fazlıydı ve pil, bir saatten daha kısa bir sürede yarısından fazlası şarj oldu.
1985, iyi teknik verilerle 3151 modelinin piyasaya sürülmesiyle karakterize edilir. Ayrıca dikkat çeken, 120 km / s hıza sahip güçlü bir güç ünitesiydi.
Jaguar veya UAZ 3907 modeli, kapanan sızdırmaz kapılarla donatılmış özel bir gövdeye sahipti. Diğer tüm arabalardan özel bir farkı, bunun suda yüzen askeri bir aracın projesi olmasıydı.
31514'ün değiştirilmiş bir versiyonu, ekonomik bir güç aktarma organı ve geliştirilmiş bir otomobil dış cephesiyle donatılmış, 1992'de dünyayı gördü.
Bars modeli veya modernize edilmiş 3151 1999'da çıktı. Daha uzun olduğu için arabanın biraz değiştirilmiş tasarımı ve güç ünitesi dışında özel bir değişiklik yoktu.
SUV modeli Hunter, 3151 yılında 2003'in yerini aldı. Araba, üst kısmı kumaş olan bir istasyon vagonu (orijinal versiyon metal bir tepeydi).
En yeni modellerden biri, daha yeni teknolojilerin tanıtımına sahip olan Patriot'tur. Tasarımın kendisi ve teknik özellikleri onu önceki UAZ modellerinden açıkça ayırıyor. Bu modele dayanarak, Cargo modeli daha sonra piyasaya sürüldü.
UAZ gelişimini durdurmuyor. Önde gelen Rus otomobil üreticilerinden biri olarak yüksek kaliteli ve güvenilir otomobiller yaratmaktadır. Diğer otomobil şirketlerinin pek çok modeli, o yılların arabaları hala yaygın olarak kullanıldığından, UAZ gibi otomobillerin bu kadar dayanıklılığına ve hizmet ömrüne sahip olamaz. 2013 yılından bu yana otomobil ihracatı önemli ölçüde arttı.
