Test sürüşü Jeep Grand Cherokee Trailhawk şimdi yolda
İnkar edilemez arazi yetkinliğine sahip bir üretici varsa, o da zaten Jeep'tir.
Trailhawk'ın yeni versiyonu ile Jeep, Grand Cherokee'nin özel bir off-road versiyonunu piyasaya sürüyor. 2017 için revize edilmiş modele ilk giren biz olduk.
İnkar edilemez arazi uzmanlığına sahip bir üretici varsa, o zaten Jeep'dir. 76 yıldır şirketin montaj hattından cipler çıkıyor. Ve 1993'ten beri Jeep Grand Cherokee'nin piyasaya sürülmesiyle, geleneksel marka, Avrupalılar trendi benimsemeden çok önce, lüks performansı, günlük kullanımı ve gerçek SUV'yi birleştirmeye geldiğinde programına gerçek mücevheri dahil etti.
Mevcut Grand Cherokee'nin dördüncü nesli 2010'dan beri hizmette, ancak sonbaharda gerçekten emekli olması ve 2018'in yeni nesline yol açması gerekecek. Tabii ki, amiral gemisinin liderliği yalnızca organizasyonel nedenlerle genişletildi, çünkü halef geleceğin Über-Jeep Wagoneer'ına dayanmalıdır. Ve başlangıçta planlanandan biraz daha fazlasına ihtiyacı var. Her halükarda rekor satışlarla kendini kanıtlayan markanın yeni yılda daha da çok işi var - Jeep Compass modelinin tanıtımı, önemli olan efsanevi Jeep Wrangler'ın liderlik değişikliği.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk Modeli 2017
Sam'i yeniden başlatın, bu Jeep Grand Cherokee için tam bir 2014 model yılı makyajından sonra yeni bir makyaj anlamına geliyor.Görüntü tam anlamıyla alındı çünkü bayilerin artık farklı öncülleri olan üç seçeneği var. 468 hp kapasiteli yer servis istasyonu Net, ancak aynı zamanda Zirve'nin yakın zamanda revize edilen üst versiyonu, ızgara ve ön tamponun bir yorumuna sahip. Ve yine kendi görünümüyle sahneye yeni bir eklenti giriyor: Trailhawk.
Jeep, önce Cherokee ve ardından Renegade ile, zeminde diğerlerinden biraz daha büyük olan ilgili değiştirilmiş versiyonları belirtmek için ek isimlerle başladı. Compass ayrıca Trailhawk versiyonunda da mevcut olacak. Trailhawk versiyonları genellikle orta düzeyde süspansiyon, modifiye apronlar ve arazi lastikleri ile donatılmıştır.
Yeni Grand Cherokee'nin süspansiyon teması, yüksekliği ayarlanabilir Quadra-Lift havalı süspansiyona sahip olduğu için basitçe sona erdi. Trailhawk için teknisyenlerin hangi biçimde ve ne ölçüde rapor vermediğini değiştirmek gerekiyordu. Biraz stabilize olmalı ve biraz daha yükseğe tırmanmalıdır. Ancak ilk test sürüşünün izlenimlerinden sonra, en iyi ihtimalle muhtemelen birkaç milimetre kısaltılacaktır.
Yükseklik ayarlı süspansiyon
Jeep Grand Cherokee Trailhawk, sportif seçeneklere (Goodyear Wrangler 265/60 R 18) kıyasla arazi lastikleriyle dikkat çekiyor. Günlük sürüşte, kesinlikle birçok avantajı vardır ve daha uzun lastikler tümseklerin çoğunu emerken, daha lüks hatların alt kesiti önemli ölçüde daha keskin tepki verdiği için konforlu bir sürüş sağlar.
Dağ severler standart süslemeyi ve her şeyden önce eşik borusu seçeneklerini seveceklerdir. Bu korumayla, Paroli yolunda güçlü kökler veya büyük kaya kalıntıları olan çarpışmalar bile pahalı karoseri bozmayacaktır.
En yüksek arazi modelinin havalı süspansiyonunun standart olanlarla hiçbir farkı yoktur. Herhangi bir yürüyüşte, sürüşün sertliği aynı kalır ve bu da dikkatli ve yavaş bir sürüş gerektirir. Her durumda, boşluk en az 27 cm ve bunun hakkında konuşuyoruz.
Eşik koruması ve arazi asistanı
Eğim özellikle dik, yukarı veya aşağı ise, Trailhawk sürücüsü elektronik bir yardımcı donanım seçerken daha güvenilir olabilir. Yukarı ve aşağı sürüş sırasında uygun bir hızın seçimi, direksiyon simidi üzerindeki bir kol kullanılarak gerçekleştirilir. İç tasarım yenilikleri tüm 2017 modelleri için geçerli olacak ve tüm Jeep Grand Cherokee Trailhawk modelleri için geçerli olacak: gelişmiş sıcaklık kontrol yetenekleri ve ek fonksiyonlar (park sensörleri, Start-Stop sistemi dahil). Ek olarak, şık, ancak bakım gerektirmeyen vites kolu, normal bir kopya ile değiştirildi. İşte sonuç: bazen selefinde olduğu gibi, yanlışlıkla tersine dönme veya rölantide kalma riski olmadan kusursuz, kör servis.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk, kırmızı dekoratif dikişli süet ve deri döşemeli koltuklara, direksiyon simidi, yan duvar ve orta konsol döşemesinde aynı kırmızı dikişe ve zorunlu Trailhawk ve Trail logosu ve gövde plakalarına sahiptir. direksiyon simidinde. Bağımsız ön apron gelişmiş bir eğim açısına sahiptir. Küçük bir göz alıcı görsel numara: Ön kapağın orta şeridi, basın açıklamasına göre koruma görevi görecek zıt bir mat siyah vernik ile boyanmıştır. Tavan lambaları takılmamış.
Yeni Trailhawk ile birlikte yeni yıllık Jeep Grand Cherokee, Ocak ayında Alman showroomlarını vuracak. Fiyatlara gelince, Fiat-Chrysler hala onları koruyor, güncellenen nesilde bile güncellenmediler. Model yelpazesinin düzeni, donanım açısından sınırlı bir standart arazi paketi ve önerilen havalı süspansiyon olduğu için bir kılavuz görevi görmelidir.
Aviator apk
Beklenmedik bir sözleşme uzatmasına rağmen, Jeep Grand Cherokee liderliğini koruyor ve rekabet etmeye hazır. Yeni Trailhawk varyantı, ilginç özelliklere ve ortalamanın üzerinde arazi yeteneklerine sahip diğer modeller gibi sahneye tamamen halka açık olarak giriyor. Gerçek bir ileri adım, otomatik şanzımanın yeni çalışma prensibidir.
