Test sürüşü Jeep Wrangler: Kurucu

Tüm SUV'lerin ahlaki prototipi nesiller boyu değişim geçirdi. Jeep Wrangler artık yalnızca en son teknolojiyle donatılmakla kalmıyor, aynı zamanda ilk kez genişletilmiş dört kapılı bir versiyonda da mevcut.

Dört kapılı modifikasyon, Sınırsız ek adını aldı ve standart iki kapılı modelle karşılaştırıldığında, dingil mesafesi 52 santimetre artırıldı. Sonuç olarak, arka koltuklar yeterli miktarda doludur ve istenen alanın kapasitesi bir sefer için yeterli olacaktır. Tavana yüklendiğinde hacim 1315 litre, arka koltuklar katlandığında inanılmaz bir 2324 litreye ulaşıyor.

Yeni Jeep, eğlence ekipmanı açısından bile iyi performans gösteriyor - örneğin, ses sistemi, eski arazi gazisinin önceki sürümleri için düşünülemez olan harici bir MP3 çalar bağlamanıza izin veriyor. Ek olarak, cipin kokpitinde tamamen bilinmeyen birkaç düğme görebilirsiniz: ESP sistemini etkinleştirmek ve devre dışı bırakmak için - şaşırtıcı bir şekilde, ödün vermeyen SUV'de standart olarak bulunduğu bir gerçektir! Düşük vites modu etkinleştirildiğinde, sistem otomatik olarak devre dışı bırakılır, çünkü zorlu arazide sürerken, belirli durumlarda tek tek tekerleklerin kayması ve bloke edilmesi bu durumdan başarılı bir şekilde çıkmak için yararlı olabilir. Nihai dişli oranı, bu araç türü için normal aralıkta olan 2,7'ye düşürüldü.

Rubicon (neredeyse) her şeyi yapabilir

Geleneksel olarak Kaliforniya'nın Sierra Nevada'sındaki efsanevi Rubicon Nehri'nin adını taşıyan ailenin en üst versiyonu, diğer kardeşlerinden bile daha aşırı. Burada, bağlantı kutusunun ikinci aşaması 4: 1 vites oranına sahiptir Bu, rölanti hızına yakın veya eşit bir hızda bir yokuşta çok yavaş tırmanmaya izin verir. Rubicon'un ilk izlenimlerinin gösterdiği gibi, araba zorlu arazilerde gezinmek için gerçekten şaşırtıcı bir yeteneğe sahip ve bu tür bir aracın Olympus'unda bulunuyor ve burada yalnızca Mercedes G ve Land Rover Defender saflarının ünlü karakterleriyle yer paylaşıyor. Tüm bunlara rağmen, Wrangler'ın asfaltta performans açısından nesil değişikliğinden önemli ölçüde faydalandığını belirtmekten memnuniyet duyuyoruz. Artırılmış dingil mesafesi, düz yolda sürüşü çok daha dengeli hale getirir ve yeni direksiyon sistemi tasarımı, önemli ölçüde daha hassas viraj alma sağlar.

Ancak, tahmin edebileceğiniz gibi, sert bir arka süspansiyonun tasarım kusurlarından tamamen kaçınılamaz - ancak bunlar minimumda tutulur ve konfor, özellikle uzun versiyonda, hatta sorunsuz harekete izin verecek düzeydedir. uzun mesafe destinasyonları.

2020-08-29