Pil soğuk mevsime nasıl dayanabilir?
Modern araba aküleri "bakım gerektirmez" olarak adlandırılır, ancak bu, onlara kışın bakmamamız gerektiği anlamına gelmez. Ayrıca dış sıcaklıklara karşı da hassastırlar. Termometre sıfırın altına düştüğünde içlerindeki kimyasal işlemler yavaşlar. Sonuç olarak daha az enerji üretirler ve artan soğukla birlikte kapasiteleri düşer. Eksi on santigrat derecede yaklaşık yüzde 65 ve eksi yirmi derecede yüzde 50 kullanılabilir.
Daha eski ve daha zayıf aküler için bu, motoru çalıştırmak için yeterli değildir. Ve gevşettikten sonra, pil genellikle zamanından önce ölür. "Aküyü ısıtmak için soğukken farlarınızı açın" veya "sıkıştırmayı azaltmak için bujiyi çıkarın" gibi tavsiyeler sadece efsanelerdir ve halk bilgeliğinde yerinde kalmaları gerekir.
Arabayı veya en azından aküyü sıcak bırakmak daha iyi ve daha başarılıdır. Bu yeterli değilse, dolu bir şişe sıcak su kullanın. Kontağı "ısıtmaya" başlamadan on dakika önce pili takmanız yeterlidir. Başarısız olursa, denemenin onuncu saniyesinden sonra durun, pili rahat bırakın ve yarım dakika sonra tekrarlayın.
Kışın pil sorunlarını önlemek için aşağıdaki ipuçlarından bazılarını kullanabilirsiniz. Kurşun asitli akülerin soğuk koşullarda yeterince dolu kalması önemlidir. Araç kısa mesafeler için çalıştırılıyorsa ve sıklıkla soğuk çalıştırma yapıyorsa, kapasitesinin kontrol edilmesi ve gerekirse harici bir şarj cihazıyla şarj edilmesi önerilir.
Örneğin bir çakmak aracılığıyla bağlanabilen "destek işlevi" denen cihazlar. Kontak kapalıyken bile çalıştıklarından emin olun. Bu, birçok yeni otomobil için geçerli değildir. Ayrıca, statik kayıpları önlemek için pil kutusunu ve terminalleri düzenli olarak anti statik bir bezle silmeniz önerilir.
Zaman zaman terminallerin sıkılması tavsiye edilir. Şarj deliği olan eski piller için, bölmelerde yeterince sıvı olduğundan emin olun. Aksi takdirde damıtılmış su ilave edilmelidir.
Bataryanın kışın zarar görmesini önlemek için fan, radyo, koltuk ısıtması gibi kullanıcılar tam olarak açılamaz.
