Hoparlörlerden gelen yabancı seslerle nasıl başa çıkılır?

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Çoğu sürücü, genellikle araç akustiğinde meydana gelen parazitlerden (ıslık, hoparlörlerden gelen gürültü) nasıl kurtulacağı sorusuyla karşı karşıyadır.

Bu sorun, ekipmanın hangi kategoriye ait olduğuna bakılmaksızın, bütçe Çin, orta bütçe veya premium olup olmadığına bakılmaksızın herhangi bir stereo sistemde ortaya çıkabilir. Bu nedenle, olası kötü ses kaynaklarının daha doğru bir analizi ve onu ortadan kaldırmanın yolları için bu makaleyi okumanızı öneririz.

Temel kurulum kuralları:

• İlk kural. Araç sesinin olabildiğince net olması için en kaliteli güç kablolarını ve hoparlör/ara bağlantı kablolarını satın almak gerekir. Sınırlı fonlarla, ana odak, ara bağlantı kablosu konektörleri üzerinde olmalıdır. Aracın çalışması sırasında, elektrik sistemi kaçınılmaz olarak miktar, güç ve frekans özellikleri bakımından farklı elektromanyetik alanlar yaratır. RCA kablolarının kötü yapılmış kalkanlarına giren gürültünün ana nedeni bunlardır.
• İkinci kural. Ara bağlantı kabloları, aracın elektrik kablolarının diğer elemanlarından mümkün olduğunca uzağa yerleştirilecek şekilde döşenmelidir. Ayrıca ses sistemine giden güç kablolarına da yakın olmamalıdır. Hoparlör kabloları ve güç kablolarının kesişimi dik açıyla monte edilirse parazit penetrasyonunun azalacağını unutmayın.

• Üçüncü kural. Asla büyük boyutlu RCA kabloları satın almayın. Uzunluk ne kadar kısa olursa, elektromanyetik pikap oluşturma olasılığı o kadar az olur.
• Dördüncü kural. İyi tasarlanmış bir araç ses sistemi kurulumu, sistemin tüm elemanlarının yalnızca bir noktada topraklanmasını sağlar.Aksi takdirde, bileşenler rastgele seçilen yerlere topraklandığında, ana neden olan "toprak döngüleri" ortaya çıkar. müzik çalarken parazit.

Amplifikatörün doğru şekilde nasıl bağlanacağı hakkında daha ayrıntılı olarak "burada" inceledik.

Toprak Döngüleri ve Kurulum Hususları

Yukarıdaki dördüncü kural, hoparlörlerde yabancı gürültü olmasının nedenlerinden birinin "toprak döngülerinin" varlığı olduğunu söylüyor. Birkaç yerde bulunmaları, araç gövdesinin belirli bölümlerinde farklı voltajların oluşmasına neden olur. Bu, ek gürültünün ortaya çıkmasına neden olur.

Araba gövdesi, aslında, elektrik devreleri için "toprak" olarak kullanılan büyük bir metal kütlesidir. Elektrik direnci minimumdur, ancak vardır. Ses sistemi hakkında söylenemez, ulaşımın elektrikli ekipmanının çalışmasına hiçbir etkisi yoktur. Vücudun noktaları arasında farklı potansiyele sahip voltajlar bulunduğundan, hoparlör sisteminin doldurulmasının çok hassas olduğu mikro akımlar ortaya çıkar.

Ses gürültüsünün varlığını önlemek için aşağıdaki kuralları kullanmalısınız:

• Topraklama şeması, "kütlenin" tüm bileşenleri bir noktada birleşecek şekilde oluşturulur. Mükemmel bir çözüm, pilin negatif terminalini veya gövde üzerinde güç kaynağının negatif terminalinin topraklandığı bir noktayı kullanmaktır. Kablolamayı seçerken, üretimi oksijensiz bakır kullanan çok telli yüksek kaliteli tellere vurgu yapılmalıdır. Kablonun gövde ile temas ettiği yer boya, kir ve pastan arındırılmalıdır. Uygun çapta bir halka şeklinde özel bir ucu kıvırarak veya lehimleyerek kabloyu sonlandırmanız önerilir. Topraklama ve güç kabloları oluştururken altın kaplama konektörler ve terminaller satın alın;

• Ses sisteminin metal parçaları araç gövdesine herhangi bir yerde temas etmemelidir. Aksi takdirde, akustiği kendi ellerinizle kurarken, araç sahibi, ortaya çıkan tüm sonuçlarla birlikte bir toprak döngüsünün görünümünü tetikleyecektir;

• Tüm kablolar radyoya ve iki çift hoparlöre bağlandıktan sonra performansını kontrol edin. Stereo sistemi açın ve anten bağlı değilken test edin. İdeal olarak, gürültü olmamalıdır;
• Ardından, stereo zemini gövdeden ayırmanız gerekir. Her şey doğru yapılırsa ses kaybolacak, radyo kapanacaktır. Bu, tek bir yer noktasının varlığının ve döngülerin yokluğunun doğrudan kanıtıdır. Hiç kimse gürültü olmayacağına dair %90 garanti vermez, ancak kendinizi yüzde XNUMX oranında korursunuz.
  
  Ayrıca, bir ses sistemi kurarken, tüm elemanları tek bir noktada topraklamak mümkün değildir. Sorunun çözümü, kütleyi bağlamak için başka bir noktanın seçilmesidir. Bu durum, yalnızca taban ve ek topraklama noktaları arasındaki voltaj farkı 0.2V'yi geçmediğinde etkilidir. Alternatif olarak, amplifikatör aracın arkasına topraklanmıştır ve ekolayzır, radyo ve crossover, motor ile yolcu bölmesi arasındaki gövde bölmesinde bulunur.

Ayrıca sistemde iyi bir filtrenin kondansatör bulunması olduğunu da belirtmek isterim.

Gürültüden nasıl kurtulur?

Gürültünün nedenlerini ve kabloların ve ekipmanın doğru kurulumuna ilişkin tavsiyeleri anladık. Örneğin motorun ivme kazandığı, gürültü ve parazit görünümüne neden olduğu durumlarda hangi taktiklerin izlenmesi gerektiğini daha fazla düşünün?

Çözümler aşağıda açıklanmıştır:

• Ana üniteyi ses sisteminden ayırın.Gürültü yoksa, ses diğer akustik bileşenler tarafından kullanılan gövde üzerinde ortak bir noktaya topraklanmalıdır.

• Gürültü devam ederse ve hücreler farklı yerlerde topraklanmışsa, bir multimetre alın ve tüm bileşenlerin topraklama noktaları ile topraklanmış akü terminali arasındaki voltajı kontrol edin. Sonuçlarda bir fark bulursanız, tüm bileşenler arasındaki voltajı eşitlemelisiniz. Bu durumda iyi bir çözüm, tüm bileşenleri tek bir yerde topraklamak veya bileşenler arasındaki voltajın farklı olmayacağı alternatif bir yer bulmaktır. Sistemdeki tüm panolar arasında minimum voltaj seviyesi olmalıdır. Okumalar, herhangi bir kombinasyonda RCA kablolarında bulunan blendajlar (örgüler) arasındaki voltaj farkı ölçülerek kontrol edilir.
• Bir multimetre ile test sırasında voltaj farkında kesinlikle minimum bir sonuç bulursanız, parazitten kaynaklanan gürültü bir dizi başka nedenden dolayı görünebilir: Bunlardan ilki, RCA kablolarının güç kablolarına yakınlığı olabilir. ikinci sebep, akustik tellerin güç kablosuna paralel ve yakın yerleşimi veya doğru kesişme açısına uyulmaması olabilir. Ayrıca amplifikatör kasasının uygun şekilde yalıtıldığından emin olun. Ayrıca, zayıf topraklanmış bir anten döngüler oluşturabilir ve parazite neden olabilir. Son sebep, akustik telin araç gövdesi ile teması olabilir.
  

  

  Bulgular

Hoparlörlerin çalışmasında ıslık sesi veya ek sorunlar görülmesi durumunda aracınızdaki hoparlör yerleşimini mutlaka kontrol ediniz. Tavsiyelere uyulmaması, düşük kaliteli veya hasarlı malzemelerin kullanılması, stereo sistemin çalışmasında büyük sorunlar yaratması garanti edilir.

Bu makaleyi basit ve anlaşılır bir dilde yazmaya çalışarak oluşturmak için çok çaba harcadık. Ama yapıp yapmadığımıza siz karar verin. Hala sorularınız varsa, "Forum" da bir konu oluşturun, biz ve dost topluluğumuz tüm detayları tartışacağız ve buna en iyi cevabı bulacağız. 

Ve son olarak, projeye yardım etmek istiyor musunuz? Facebook topluluğumuza abone olun.