Soğutma Sistemi Sorunu Nasıl Teşhis Edilir

Arabanızın hararet göstergesinin yükselmeye başladığını ilk fark ettiğinizde, yolda gidiyor veya trafik ışıklarında oturuyor olabilirsiniz. Yeterince uzun süre çalıştırırsanız, kaputun altından buhar çıktığını fark edebilirsiniz, bu da...

Arabanızın hararet göstergesinin yükselmeye başladığını ilk fark ettiğinizde, yolda gidiyor veya trafik ışıklarında oturuyor olabilirsiniz. Yeterince uzun süre çalışmasına izin verirseniz, kaputun altından çıkan buharın motorun aşırı ısındığını gösterdiğini fark edebilirsiniz.

Soğutma sistemiyle ilgili sorunlar her an başlayabilir ve her zaman en uygunsuz anda ortaya çıkabilir.

Arabanızın soğutma sisteminde bir sorun olduğunu düşünüyorsanız, ne arayacağınızı bilmek sorunu belirlemenize ve hatta kendiniz düzeltmenize yardımcı olabilir.

Bölüm 1/9: Arabanızın Soğutma Sistemini İnceleyin

Aracınızın soğutma sistemi, motoru sabit bir sıcaklıkta tutacak şekilde tasarlanmıştır. Motorun ısındıktan sonra çok sıcak veya çok soğuk çalışmasını önler.

Soğutma sistemi, her biri görevini yerine getiren birkaç ana bileşenden oluşur. Doğru motor sıcaklığını korumak için aşağıdaki bileşenlerin her biri gereklidir.

Bölüm 2/9: Problemi Tanımlama

Soğuk havalarda aracınız normal bir şekilde çalıştığında ve sıcaklık aşırı derecede yükselip araç bir süre durana kadar soğumazsa, aracınızda birkaç farklı sorun olabilir.

Bileşenlerden herhangi biri arızalanırsa, bir dizi sorun ortaya çıkabilir. Her parçanın neden olduğu semptomları bilmek, sorunu tanımlamanıza yardımcı olabilir.

Bölüm 3/9: Termostatta sorun olup olmadığını kontrol edin

Gerekli Malzemeler

• Soğutucu Boyama Kiti
• Soğutma sistemi basınç test cihazı
• Kızılötesi sıcaklık tabancası

Arızalı bir termostat, aşırı ısınmanın en yaygın nedenidir. Düzgün açılıp kapanmıyorsa, AvtoTachki gibi sertifikalı bir tamirci tarafından değiştirilmelidir.

Adım 1: Motoru ısıtın. Arabayı çalıştırın ve motorun ısınmasına izin verin.

Adım 2 Radyatör hortumlarını bulun.. Kaputu açın ve araçtaki üst ve alt radyatör hortumlarını bulun.

3. Adım: Radyatör hortumlarının sıcaklığını kontrol edin. Motor aşırı ısınmaya başladığında, bir sıcaklık tabancası kullanın ve her iki radyatör hortumunun sıcaklığını kontrol edin.

Radyatör hortumlarının değiştirilmesi gerektiğini düşünüyorsanız, AvtoTachki gibi sertifikalı bir teknisyenden bunu sizin için yapmasını isteyin.

Her iki hortumun sıcaklığını izlemeye devam edin, motor aşırı ısınmaya başlarsa ve her iki radyatör hortumu da soğuksa veya yalnızca biri sıcaksa, termostatın değiştirilmesi gerekir.

Bölüm 4/9: Tıkalı radyatör olup olmadığını kontrol edin

Radyatör dahili olarak tıkandığında, soğutucu akışını kısıtlar. Dışarıdan tıkanırsa, radyatördeki hava akışını kısıtlar ve aşırı ısınmaya neden olur.

1. Adım: Motorun soğumasını bekleyin. Arabayı park edin, motorun soğumasını bekleyin ve kaputu açın.

Adım 2 Radyatörün içini inceleyin.. Radyatör kapağını radyatörden çıkarın ve radyatörün içinde birikinti olup olmadığını kontrol edin.

3. Adım: Harici Blokajları Kontrol Edin. Radyatörün ön tarafını kontrol edin ve radyatörün dışını tıkayan pislik olup olmadığına bakın.

Radyatör içeriden tıkanmışsa değiştirilmelidir. Dışarıda tıkanmışsa, genellikle basınçlı hava veya bahçe hortumu ile temizlenebilir.

Bölüm 5/9: Soğutma Sistemini Sızıntılara Karşı Kontrol Etme

Soğutma sistemindeki bir sızıntı motorun aşırı ısınmasına neden olur. Ciddi motor hasarını önlemek için herhangi bir sızıntı onarılmalıdır.

Gerekli Malzemeler

• Soğutucu Boyama Kiti
• Soğutma sistemi basınç test cihazı

1. Adım: Motorun soğumasını bekleyin. Arabayı park edin ve motorun soğumasını bekleyin.

Adım 2. Soğutma sisteminin hava geçirmez kapağını çıkarın.. Basınç kapağını soğutma sisteminden çıkarın ve bir kenara koyun.

3. Adım: Basınç uygulayın. Bir soğutma sistemi basınç test cihazı kullanarak, üreticinin talimatlarını izleyin ve soğutma sistemine basınç uygulayın.

• Dikkat: Uygulamanız gereken maksimum basınç, radyatör kapağında belirtilen basınçtır.

4. Adım: Tüm bileşenlerde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Sisteme basınç uygularken, soğutma sisteminin tüm bileşenlerini sızıntılara karşı kontrol edin.

Adım 5: Sisteme soğutucu boya ekleyin. Basınç test cihazında sızıntı bulunmazsa, test cihazını çıkarın ve soğutma sistemine soğutma sıvısı boyası ekleyin.

Adım 6: Motoru ısıtın. Radyatör kapağını değiştirin ve motoru çalıştırın.

Adım 7. Boya sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.. Sızıntıya işaret eden boya izlerini kontrol etmeden önce motoru bir süre çalıştırın.

• fonksiyonlar: Sızıntı yeterince yavaşsa, boya izi olup olmadığını kontrol etmeden önce arabayı birkaç gün sürmeniz gerekebilir.

Bölüm 6/9: Soğutma sisteminin hava geçirmez kapağını kontrol edin

Gerekli malzeme

• Soğutma sistemi basınç test cihazı

Sızdırmaz kapak uygun basıncı tutmadığında, soğutma sıvısı kaynayarak motorun aşırı ısınmasına neden olur.

1. Adım: Motorun soğumasını bekleyin. Arabayı park edin ve motorun soğumasını bekleyin.

Adım 2. Soğutma sisteminin hava geçirmez kapağını çıkarın.. Soğutma sistemi kapağını çevirerek çıkarın ve bir kenara koyun.

3. Adım: Kapağı kontrol edin. Bir soğutma sistemi basınç test cihazı kullanarak kapağı kontrol edin ve kapakta belirtilen basınca dayanıp dayanamayacağını görün. Basınç tutmuyorsa değiştirilmelidir.

Radyatör kapağını kendiniz sıkmaktan rahatsızsanız, örneğin sizin için sıkacak olan AvtoTachki'den sertifikalı bir tamirciyle iletişime geçin.

Bölüm 7/9: Arızalı bir su pompası olup olmadığını kontrol edin

Su pompası arızalanırsa, soğutma sıvısı motorda ve radyatörde dolaşarak motorun aşırı ısınmasına neden olmaz.

1. Adım: Motorun soğumasını bekleyin. Arabayı park edin ve motorun soğumasını bekleyin.

Adım 2. Soğutma sisteminin hava geçirmez kapağını çıkarın.. Soğutma sistemi kapağını çevirerek çıkarın ve bir kenara koyun.

3. Adım: Soğutma sıvısının dolaşıp dolaşmadığını kontrol edin. Motoru çalıştır. Motor sıcakken, devridaim yaptığından emin olmak için soğutma sistemindeki soğutma sıvısını görsel olarak gözlemleyin.

• fonksiyonlar: Soğutucu sirkülasyon yapmıyorsa, yeni bir su pompası gerekebilir. Su pompasının kontrolü yalnızca termostatın arızalı olduğundan emin olduktan sonra yapılmalıdır.

4. Adım: Su pompasını inceleyin. Arızalı bir su pompası bazen üzerinde nem veya kuru beyaz veya yeşil işaretler gibi bir sızıntı belirtisi gösterir.

Bölüm 8/9: Radyatör soğutma fanının arızalı olup olmadığını kontrol edin

Soğutma fanı çalışmıyorsa, araç hareket halinde değilken motor aşırı ısınır ve radyatörden hava akışı olmaz.

Adım 1: Radyatör soğutma fanını bulun.. Arabayı park edin ve el frenini çekin.

Kaputu açın ve radyatör soğutma fanını bulun. Elektrikli bir fan veya motorlu mekanik bir fan olabilir.

Adım 2: Motoru ısıtın. Arabayı çalıştırın ve ısınmaya başlayana kadar motoru çalıştırın.

3. Adım: Soğutma fanını kontrol edin. Motor normal çalışma sıcaklığının üzerine ısınmaya başladığında, soğutma fanına dikkat edin. Elektrikli soğutma fanı açılmıyorsa veya mekanik fan yüksek hızda dönmüyorsa sorun çalışmasındadır.

Mekanik fanınız çalışmıyorsa fan kavramasını değiştirmeniz gerekir. Elektrikli bir soğutma fanınız varsa, fanı değiştirmeden önce devreyi teşhis etmeniz gerekir.

Bölüm 9/9. Arızalı bir silindir kapağı contası veya dahili sorunlar olup olmadığını kontrol edin

Soğutma sistemiyle ilgili en ciddi sorunlar, dahili motor sorunlarıyla ilgilidir. Bu genellikle soğutma sisteminin başka bir parçası arızalanıp motorun aşırı ısınmasına neden olduğunda olur.

Gerekli Malzemeler

• Blok Test Paketi

1. Adım: Motorun soğumasını bekleyin. Arabayı park edin ve kaputu açın. Radyatör kapağını çıkarmak için motorun yeterince soğumasını bekleyin.

2. Adım: Blok test cihazını kurun. Radyatör kapağı çıkarılmış durumdayken, Test Cihazını üreticinin özelliklerine göre kurun.

3. Adım: Blok Test Cihazını Gözlemleyin. Motoru çalıştırın ve birim test cihazının soğutma sisteminde yanma ürünlerinin varlığını gösterdiğini izleyin.

Testiniz yanma ürünlerinin soğutma sistemine girdiğini gösteriyorsa, sorunun ciddiyetini belirlemek için motorun sökülmesi gerekir.

Çoğu soğutma sistemi sorunu, bu testlerden biri veya birkaçı gerçekleştirilerek belirlenebilir. Bazı sorunlar, diğer teşhis araçlarıyla daha fazla test yapılmasını gerektirebilir.

Arızalı bir parça bulduğunuzda, mümkün olan en kısa sürede değiştirin. Bu testleri kendiniz yapmak konusunda rahat değilseniz, soğutma sistemini sizin yerinize kontrol etmesi için AvtoTachki gibi sertifikalı bir tamirci bulun.