Hava kabarcıklarını yok etmek için en iyi araç

Bir aşırı ısınma durumunu teşhis ederken tespit edilmesi en zor sorunlardan biri, soğutma sıvısı sisteminde sıkışan hava kabarcıklarıdır. Herhangi bir su soğutmalı motorun soğutma sıvısı sistemi, soğutma sıvısının silindir bloğu su ceketleri, soğutma sıvısı hatları, su pompası ve radyatörden düzgün ve temiz akışına bağlıdır. Soğutma sisteminde, motorun iç sıcaklığını artıran hava kabarcıkları görünebilir; ve hızlı bir şekilde düzeltilmezse ciddi motor hasarına neden olabilir.

Soğutucunun tamirci tarafından bakımı sırasında bazen hava kabarcıkları oluşur. Düzgün bir şekilde bakılmazsa, ciddi hasarlar mümkündür. Bu sorunu çözmek için birçok deneyimli ASE sertifikalı tamirci, vakumlu soğutma sıvısı dolgusu kullanır ve radyatör veya soğutma sıvısı servisi ve onarımı sırasında hava kabarcıklarını ortadan kaldırmak için en iyi araç olduğunu söyler.

Eğitim: FEK

Vakumlu soğutucu doldurucu nedir?

Bir tamirci planlanmış bir soğutma sıvısı veya radyatör servisini tamamladıktan sonra, genellikle "depoyu doldurmak" için genleşme deposuna soğutma sıvısı ekler. Ancak bu, soğutma sistemi içerisinde hava kabarcıklarının oluşması nedeniyle potansiyel olarak tehlikeli durumlara yol açabilir. Vakumlu soğutma sıvısı dolgusu, hatta sıkışmış tüm kabarcıkları ortadan kaldıran bir vakum oluşturarak ve ardından vakumla kapatılmış soğutma sistemine soğutma sıvısı ekleyerek bunu gidermek için tasarlanmıştır. Aletin kendisi, taşma haznesinin kapağına takılı bir meme içeren bir pnömatik cihazdır. Çeşitli ataşmanlar mevcuttur, bu nedenle bir tamircinin çoğu ABD ve denizaşırı uygulamaya uyması için birkaç tane sipariş etmesi gerekecektir.

Vakumlu soğutma sıvısı dolgusu nasıl çalışır?

Vakumlu soğutucu doldurucu, hava kabarcıklarının soğutma sistemine girmesini önleyebilen veya mevcut kabarcıkları ortadan kaldırabilen olağanüstü bir araçtır. Bununla birlikte, doğru çalışma için, tamirci alet üreticisinin özel talimatlarına uymalıdır (çünkü her bir vakumlu soğutma sıvısı doldurucunun özel bakım ve kullanım talimatları vardır).

Vakumlu soğutucu doldurucuların temel çalışma prensipleri şunlardır:

1. Tamirci, soğutma sisteminin herhangi bir onarımını veya bakımını tamamlar ve aşırı ısınmaya neden olan mekanik sorunları teşhis eder ve giderir.
2. Soğutma sıvısı eklemeden önce, tamirci, soğutma sistemi içinde hapsolmuş havayı çıkarmak için bir vakumlu soğutma sıvısı doldurucusu kullanır.
3. Vakumlu soğutucu doldurucu taşma tankına takılır takılmaz etkinleştirilir ve bir vakum oluşturulur. Soğutma sıvısı sisteminin içinde hapsolmuş hava kabarcıkları veya birikintiler, borular, bölmeler ve rezervuara doğru emilecektir.
4. Cihaz, 20 ila 30 psi aralığında bir vakum basıncına ulaşılana kadar etkin durumda kalır.
5. Vakum basıncı sabitlenir sabitlenmez, hava kanalı tersine çevrilir ve soğutma sıvısını doldurmak için önceden karıştırılmış soğutma sıvısı kabına bir tüp yerleştirilir.
6. Tamirci valfi açar ve sisteme hava kabarcığı eklemeden sistemi doldurmak için soğutma sıvısını yavaşça ekler.
7. Depoyu önerilen seviyeye kadar soğutma sıvısıyla doldururken, hava besleme hattını ayırın, deponun üst memesini çıkarın ve kapağı değiştirin.

Tamirci bu işlemi tamamladıktan sonra soğutma sistemindeki tüm hava kabarcıkları giderilmelidir. Tamirci daha sonra soğutma sistemindeki sızıntıları kontrol eder, motoru çalıştırır, soğutma suyu sıcaklığını kontrol eder ve arabayı test eder.

Herhangi bir otomobilin soğutma sistemindeki hava kabarcıklarını vakumlu soğutma sıvısı doldurucularla kolayca çıkarabildiğiniz zaman, birçok aşırı ısınma durumu önlenebilir. Sertifikalı bir tamirciyseniz ve AvtoTachki ile çalışmakla ilgileniyorsanız, mobil tamirci olma fırsatı için lütfen çevrimiçi başvurun.