GM, Holden ile Başarısız Olduğu Yerde Nasıl Başarılı Olabilir: GMSV, Avustralya'da Chevrolet, Hummer ve Cadillac ile Neden Elektrikli Olabilir?

Chevrolet Silverado EV, Avustralya'da büyük bir iş olabilir.

General Motors'un Holden'ı kapatma kararı, markanın Avustralya'da elektrikli bir gelecek açmasına yardımcı olacak gibi görünüyor.

Amerikan devi, GMC Hummer'ın yeni Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV ve Chevrolet Equinox EV ile birlikte 2025 yılına kadar daha fazlası ile birlikte ABD'de elektrikli aracını (EV) piyasaya sürmeye başladı. Söylentiye göre Camaro coupe, elektrikli bir spor sedan ve premium SUV olan Cadillac Lyriq'e dönüşüyor.

EV'ler, SUV'ler ve performans araçlarının bu kombinasyonu, bu pazar segmentlerini seven Avustralya pazarı için mükemmel görünüyor ve General Motors Özel Araçlar (GMSV), ABD liderliği izin verirse bu yeni EV'leri Yeraltında kullanılabilir hale getirmek için mükemmel.

GMSV'nin bu modellerden hangisini (varsa) Avustralya'da sunacağını doğrulaması için henüz çok erken olsa da, dördü için de geçerli bir durum söz konusu. 

Hummer ve Silverado, büyük arabalara ve SUV'lara olan sevgimizi (GMC, Hummer için her iki seçeneği de sunacak) ileriye dönük bir güç aktarma organı ile eşleştirerek basit görünüyor. 

GM, Hummer'ı 2000'lerin sonlarında Saab ve Cadillac'ın yanında birinci sınıf bir marka olarak konumlandırmaya çalışırken yerel olarak satıyordu. En küçük H3 modeli bile birçok insan için çok büyük olduğu için zamanının ötesinde olabilir. Bununla birlikte, Avustralyalılar artık SUV'ler söz konusu olduğunda "daha büyük daha iyi" zihniyetinde göründüğü için bu artık bir sorun değil.

Aynı şey utes için de söylenebilir: Silverados benzini, bu dev Amerikan utelerinin zaten bir izleyici kitlesine sahip olduğunu kanıtlıyor. 

Chevy Blazer ve Equinox'a gelince, bu SUV'ler, SUV'lara olan görünüşte bitmeyen coşkumuz göz önüne alındığında, bu ülkede araç satmak isteyen, kendine saygısı olan herhangi bir marka için bir zorunluluktur. Bu SUV'lerin, son günlerinde Holden rozetleri ile satılan unutulmuş Equinox ve diğer Chevrolet'lerle ilgili olmadığını belirtmek önemlidir.

Dürüst olmak gerekirse, Equinox eskiydi ve Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson ve rekabet ettiği diğerleriyle aynı seviyede değildi.

Elektrifikasyona geçiş, yeni Blazer ve Equinox'un Silverado, Hummer ve Lyriq ile aynı Ultium platformunda çalışması anlamına geliyor. Ayrıca, Holden tarafından burada satılan Chevrolet modellerinin en büyük eleştirilerinden biri olan modern iç mekanlara sahip olacaklar. Bu, GMSV'nin bunları, herhangi bir ticari gerekçeyi eklemek için gerekli olacak olan, daha yüksek bir fiyata daha kaliteli bir teklif olarak konumlandırmasına olanak tanır.

Veya GMSV, premium'a daha fazla odaklanmak istiyorsa, Cadillac markasını şık Lyriq ile tanıtmak başka bir seçenek olabilir.

Sözde "Camaro spor sedan"a gelince, bu elektrikli dört kapılı, daha önce yazdığımız gibi, Lion markası için hala bir zaafı olan Holden Commodore izleyicisinin manevi halefi olacak.

Bu modelleri tanıtmak için herhangi bir GMSV planının anahtarı, daha geniş pazarda fiyat ve konumlandırma olacaktır. Her markada gördüğümüz gibi elektrikli araçlar, geleneksel içten yanmalı motor (ICE) modelleri ile henüz fiyat paritesine yakın değil. 

Holden, Equinox elektrikli arabasını gaz eşdeğeri üzerinde büyük bir fiyat artışıyla satmakta zorlanacaktı. GMSV'nin benzinle çalışan Equinox gibi ana akım modelleri sunması pek mümkün değil, bu nedenle daha ucuz modellerle doğrudan karşılaştırma yapmadan yeni Chevy elektrikli araçlarını satabilecek. Bunun yerine Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ve Tesla Model Y ile rekabet edebilir.

GMSV'nin sahip olmadığı Holden sorunu tarihtir. Holden'ın kitlesel bir marka mirası var, bu nedenle pahalı EV modellerini tanıtmaya çalışmak (kısa ömürlü Volt'ta olduğu gibi) her zaman zor olmuştur. İnsanlar Holden'ın ne kadara mal olacağını bekliyordu, bu yüzden daha düşük hacimli, daha yüksek fiyatlı modellere geçmek böyle büyük bir şirket için inanılmaz derecede zor bir görev olurdu.

Öte yandan, GMSV, yerel pazarda niş bir oyuncu olarak, nispeten sınırlı miktarlarda önemli bir marjla satılan benzersiz modelleri olan Silverado ve Corvette'e odaklanarak baştan inşa edildi.

Bu tam olarak GM'nin EV modellerinde kullanması gereken modeldir – düşük hacimli ancak yüksek marjlar. Bu muhtemelen burada listelediğimiz tüm modellerin bu senaryoda çalışmayacağı anlamına gelse de, örneğin bir Silverado EV, bir Hummer SUV ve Equinox/Blaze/Lyriq'ten birinin üçlü oluşturmasının kesinlikle bir nedeni var. elektrikli arabalar. GMSV başlığı altındaki seçenekler.

Bu noktada, bunların hepsi varsayımsal olabilir ve GMSV, Silverado/Corvette ikilisiyle kesinlikle iyi gidiyor, ancak zaman geçtikçe ve GM ABD'yi heyecanlandırmaya devam ettikçe, dikkatler sonunda Avustralya'ya çevrilecek. O an geldiğinde, GMSV Holden'ın olabileceğinden daha iyi bir konumda olacak.