Yaz dizelinden kış dizeli nasıl yapılır?
Sorunlar ve çözümleri
En kolay yol, sıcak yazları gazyağı ile seyreltmektir (birçok traktör ve yükleyici sahibinin yaptığı budur). İkincisi, daha az bütçe seçeneği olmasına rağmen biyodizel yakıtın eklenmesidir; uzmanlara göre miktarı %7 ... %10 aralığında olmalıdır.
Yaz dizelini kış dizeline dönüştürmek için çeşitli antijellerin kullanımıyla ilişkili daha medeni teknolojiler de vardır. Ancak bu tür çözümler normal koşullar altında her zaman mümkün değildir.
Soğuk havada motoru çalıştırmayı kolaylaştıran bir dizi tamamen mekanik yöntem vardır:
- Kaput yalıtımı.
- Tankın önüne bir fan takılması (yapısal nedenlerden dolayı bu her zaman mümkün değildir).
- Jelleşme sürecini yavaşlatan bir depodan diğerine yaz yakıtının dinamik taşması.
Operasyonların sırası
İlk olarak, filtrelerin uygunluk derecesini deneysel olarak belirlemek gerekecektir. Yaz dizel yakıtının optimal kullanım noktasının altındaki bir sıcaklıkta, dizel motorun deneme çalışması gerçekleştirilir ve araba filtrelerinin durumu, çalışmasının kararlılığı ile belirlenir. Ağda işlemi, filtrelerin önceden ısıtılmasıyla da etkin bir şekilde durdurulur.
Stanadyne ekini kullanmak yararlıdır:
- Setan sayısını birkaç pozisyon artıracaktır.
- Yakıtın donmasını önler.
- Enjeksiyon sistemini olası çözünmeyen kirliliklerden ve reçineli maddelerden temizleyecektir.
- Sürtünen parçaların yüzeyinde aşınmalarını azaltacak yapışkan oluşumlarını önleyecektir.
Katkı maddesi/yakıt oranı tipik olarak 1:500'dür ve hepsi birbiriyle iyi karıştığı için farklı derecelerde Stanadyne katkı maddelerinin art arda kullanılması mümkündür. Bu katkı maddelerinin kabul edilebilir emülsifikasyonu yalnızca -20'den düşük olmayan sıcaklıklara kadar garanti ettiği hatırlanmalıdır.0Çok uzun süreli olmayan kullanımı ile (bir haftadan fazla değil).
Teknik gazyağı da kullanabilirsiniz, bunu yaz dizel yakıtına 1:10 ... 1:15'ten fazla olmayan bir oranda ekleyin. Ancak bu üç defadan fazla tekrarlanmamalıdır.
Yaz ve kış güneşi arasındaki fark nedir?
İlk yol, yakıtın gerçek kükürt içeriğini belirlemektir. GOST 305-82, üç tip dizel yakıt sınıfı sağlar:
- Sülfür içeriği% 0,2'yi geçmemesi gereken Yaz (L).
- Kükürt yüzdesinin daha yüksek olduğu kış (Z) -% 0,5'e kadar.
- Kükürt içeriği% 0,4'e kadar olan Arctic (A).
Dizel yakıtı ayırt etmenin ikinci yolu rengidir. Yaz için koyu sarı, kış ve arktik çeşitleri daha hafiftir. Dizel yakıtın markasının mavimsi-mavi veya kırmızı tonlarının varlığı ile belirlenebileceği yönündeki mevcut fikirler yanlıştır. Birincisi taze yakıt için, ikincisi ise tam tersine uzun süre depolanmış yakıt için gözlemlenebilir.
Yakıt sınıflarını ayırt etmenin en güvenilir yolu, yoğunluklarını ve viskozitelerini belirlemektir. Yaz dizel yakıtı için yoğunluk 850 ... 860 kg/m aralığında olmalıdır.3ve viskozite en az 3 cSt'dir. Kış dizel yakıtının özellikleri - yoğunluk 830 ... 840 kg / m3, viskozite - 1,6 ... 2,0 cSt.
