Elektrikli otomobil Tesla Model 3 SR+ (2021) KIŞ döneminde menzili nasıl değişecek? Yüzde 20'den az [video] • ARABALAR

Tesla Model 3 Standard Range Plus (2021), serideki açık ara en ucuz Tesla ve üreticinin iki tekerlekten çekişli tek arabası. BatteryBro kanalında bu elektrikli modelin güç rezervinin negatif sıcaklıklarda nasıl değiştiği kontrol edildi. Etki? Soğukta, araba EPA'nın söylediğinden yüzde 19,4 daha az mesafe kat edebilir.

Tesla Model 3 (2021) = Isı Pompası, Çift Cam, Batarya ve Kabin Isıtmalı Testi

Dış sıcaklık -2/-3 santigrat derece (29-26 derece Fahrenheit) idi. Yolculuk kısmen şehir ve kısmen otobandı - burada BatteryBro 113 km/sa (70 mph) hızla koştu ve 116 km/sa (72 mph) ile sona erdi. Batarya yüzde 98 doluydu. Üretici tarafından söz verildiği gibi, Tam Batarya Araba 423 EPA Kilometre Seyahat Etmeli (430 WLTP birimi), Tesla'nın EPA sonuçlarını optimize etmede liderliği elde ettiğini, bu nedenle en az yüzde on fazla tahmin edildiğini belirtmekte fayda var.

Gönderi yazarı gider 3'den itibaren yeni Tesla Model 2021 SR +böylece çift ​​camlı ve ısı pompalı versiyon... Bir ısı pompası, kabini düşük sıcaklıklarda ısıtmanın verimliliğini önemli ölçüde artırır, ancak düşük sıcaklıklarda olması şart değildir. BatteryBro, "ısı pompası kullanmaya gerek olmadığını" vurguladı.

Yolculuk boyunca ısıtmayı açmadı.kabinde “şaşırtıcı derecede sıcak” olduğu için sadece ayakları üşüyordu (ama bir gömlekle oturuyordu ve dişlerini gıcırdatmıyordu 🙂).

Aktif ısıtmanın olmaması sürücü camının buğulanmasına neden oldu. Daha sonra eklediği gibi, yolculuğun sonunda kabinde hava soğudu. Buna dayanarak, şu sonuca varmak kolaydır: youtuber, garajda prizi olan tipik bir elektrikçi sahibi gibi davrandıyani aküyü ısıttı ve araba şarj noktasına park etti.

onun ne zaman pil yüzde 1'e düştü, arkasında 331 kilometre vardı, tüketilen 49 kWh enerji ve ortalama 14,9 kWh / 100 km tüketim ile sürdü (148,5 Wh/km). Pil doluysa ve sıfıra boşaldıysa, pille 340,9 km veya EPA menzilinin %80,6'sını kat etmelidir..

Yüzde 80-> 10 aralığında hareket ederse, aracın menzili 240 kilometreden az olacaktır.

> Kışın elektrikli otomobiller: en iyi seri - Opel Ampera E, en ekonomik - Hyundai Ioniq Electric

Tüm giriş:

Www.elektrowoz.pl editörlerinden not: şüpheci değirmen için ısıtmayı açma isteksizliği elbette su olacak, ancak sürücü üşümüyor, burnu kırmızıya dönmedi, buharını çıkarmadı ağız, bu nedenle kabin içindeki sıcaklık 17-18 santigrat derecenin altına düşmedi. Bununla birlikte, ek olarak sıcak başlatılmış yeni bir makineyle (pasivasyon katmanı hala geliştirilmektedir) uğraştığımızı hatırlamakta fayda var. Araba bloğun altında olsaydı, ilk kilometrelerdeki enerji tüketimi daha yüksek olurdu - Tesla sadece aküyü ısıtırdı. Bu nedenle, bir Model 3 SR+ satın almayı ve onu soğukta gece boyunca şarj etmeden sürmeyi planlayan kişiler, her ihtimale karşı sonuçlarını yaklaşık yüzde 5-10 oranında düşürmelidir.

Bu ilginizi çekebilir: