Kullanılmış bir araba nasıl satın alınır? Alıcı Rehberi

Bir araba alacağım, yani. reklamlar ve görüntüleme teklifleri

İkinci el otomobillere yönelik geniş çeşitlilik ve sayısız teklif, size seçme özgürlüğü verir. Öte yandan bunların bulunduğu her yerin kendine has özellikleri, avantajları ve dezavantajları bulunmaktadır.

Yüksek hızlı internete nispeten kolay ve evrensel erişimin, dünyayı içeriğin her zamankinden daha erişilebilir olduğu küresel bir köye dönüştürmesi yeni bir şey değil. Bu aynı zamanda, hatta belki de özellikle otomobil tekliflerinin büyük bir grup oluşturduğu her türlü satış teklifi için geçerlidir.

Peki kullanılmış araba fırsatlarını nerede bulabilirsiniz?

Öncelikle fotoğraflı ve açıklamalı birçok teklif bulabileceğimiz özel otomotiv reklam sitelerinde.

Ayrıca tanınmış açık artırma portallarında veya standart ilan sitelerinde kullanılmış arabaları arayabiliriz. Avantajları ve dezavantajları benzerdir: arama kolaylığı ve birçok teklif.

Sosyal ağlarda reklam vermek giderek daha popüler hale geliyor, bu da kullanışlı çünkü bugün neredeyse herkes bunları kullanıyor. Ancak arama (kaydırma) oldukça zordur ve listelemelerin kendisinde genellikle fiyat veya satıcıyla iletişim gibi temel bilgiler eksiktir.

Ne tür bir araba satın almak istediğimizi biliyorsak, o markanın araba kulübünün web sitesini ziyaret edebiliriz. Markanın sevenlerinin sunduğu arabalar genellikle oldukça iyi durumda. Öte yandan, böyle bir kulübe zorunlu kayıt ve bir miktar reklam da bir engel olabilir.

Dijital dünyayı terk ederek, arabaları şahsen görebileceğimiz, test sürüşü yapabileceğimiz ve tüm formaliteleri yerinde tamamlayabileceğimiz bir araba pazarını veya kullanılmış araba galerisini ziyaret etmeye değer.

İkinci el araba aramanın bir diğer adresi ise sıfır araba satışlarıyla ilişkilendirdiğimiz bayi ağlarıdır. Ancak giderek artan bir şekilde, genellikle bayilerden yeni olarak satın alınan kullanılmış arabaları da sunuyorlar. Bunlar yıllar öncesinden kalma, teknik olarak test edilmiş, bazen garantili arabalardır.

Bu yerlerin çoğunda, özellikle de internette, kendiniz de araba satın alma arzunuzu ifade edebilirsiniz: "XXX MARKALI BİR ARABA SATIN ALACAKSINIZ" şeklinde bir ilan yazmanız ve ne tür bir araç aradığınızı ve ne tür bir araç aradığınızı ayrıntılı olarak açıklamanız yeterlidir. tür. sizin için neyin önemli olduğu ve neyin kabul edilemez olduğu. Bu, yalnızca aradığımız ürüne sahip olanların bizimle iletişime geçmesini sağlar.

Zaten reklamları görüntüleme aşamasında birçoğunu reddedebiliriz: reklamın açıklaması çok kısa veya abartılı güzel sloganlarla doluysa, satıcı VIN numarasını belirtmek istemiyorsa net cevaplar vermiyorsa. aşırı "şık" veya doğal olmayan bir şekilde kirliyse, reklamda yalnızca bir fotoğraf bulunur. Ayrıca düzeltebileceğimiz küçük arızalar (bu durumda satıcı bunu kendisi düzeltecektir), farklı renkli fişler veya uyumsuz gövde ve gövde parçaları konusunda da endişe duymalıyız. Anormal derecede düşük kilometrenin bir dolandırıcılık girişimine işaret edebileceğini unutmayın. Eurotax hesaplamalarına göre ülkemizde otomobillerin yıllık ortalama kilometresi 10,5 ila 25,8 bin arasında değişiyor. km.

Kullanılmış bir araba satın alırken neleri hatırlamanız gerekir?

Kullanılmış bir araba almaya karar verirsek, "ilk görüşte aşka" aldanmayalım - onu dikkatlice inceleyeceğiz ve satıcıya arabanın durumu ve çalışması hakkında bir takım sorular soracağız. Sonuçta, birisi arabayı zaten kullanmıştır, dolayısıyla mükemmel olması gerekmez. Hadi kontrol edelim:

• araç içi,
• vücut,
• Makine bölümü,
• Gerekli belgeler.

Servisin ne zaman yapıldığını (onay, en azından fatura güzel olurdu), yağın, filtrelerin ve triger kayışının ne zaman değiştiğini (arabayı satın aldıktan sonra daha iyi olurdu, ancak bu bilgi bize servisin nasıl olduğunu kontrol etmemizi sağlayacak) soralım. Satıcı arabaya baktı). İlandaki bilgilerle ve içindeki fotoğraflarla eşleşip eşleşmediğini görmek için aracın kilometresini kontrol edelim. Ayrıca bölgesel servis istasyonlarındaki denetimlerin ilerlemesini ve geçmişini bulabileceğiniz https://historiapojazdu.gov.pl/ web sitesini kullanmaya değer.

Zaten bu aşamada, belirli bir arabanın en yaygın arızalarının onarımı fiyatlarını kontrol etmeye değer (eğer değiştirmeler varsa, o zaman bu kötü bir haber değil). VIN numarasını kontrol ettiğinizden emin olun: kimlik kartında, ön camdaki plakada ve gövde elemanlarında (genellikle yan sütunda, sağ tekerlek davlumbazında, ön bölmede, sağ tekerlekteki destek çerçevesinde) eşleşmelidir. Evrakları kontrol etmeyi unutmayın: Aracın geçerli bir MOT'u olup olmadığı, araç kartı ve geçerli bir MOT olup olmadığı, aracı bize satan kişinin sahibi olup olmadığı.

Seçilen arabanın içini kontrol edin

Görünüşe göre iç mekan sadece görsel konular ve konfor sorunları ile ilgili. Ancak bazı bileşenlerdeki aşırı aşınma, kilometre sayacının gösterdiğinden daha fazla kilometre yapıldığını gösterebilir.

Kontrol edin: koltuklar, direksiyon simidi, pedallar, vites topuzları, kapı kolları, ön paneldeki düğmeler.

• Korna - işe yarıyor mu? Aksi halde geri bildirim alamazsınız.
• Direksiyon simidi - hava yastığı olabileceğini unutmayın, bu nedenle bir sorun varsa (renk, aşınma derecesi, düzensiz elemanlar) bu bizi endişelendirmelidir.
• Windows - her birini aşağıya indirin ve mekanizmaların çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Karıştırma sesi duyuyorsanız motor fırçalarının aşınmış olması muhtemeldir. Tamamen yıprandıklarında pencereyi kapatamayacaksınız.
• Isıtmalı Arka Cam - Camlardan bahsetmişken, ısıtmalı arka camın çalıştığını kontrol edin; bu, kışın sorunlara neden olabilir.
• Klima ve hava beslemesi - yıpranmış klima filtreleri veya mantardan kaynaklanan hoş olmayan bir koku. Hava birkaç dakika içinde 1°C soğumazsa bozulur.

Arabayı dışarıdan görün

Bir arabanın dışına bakmanın zamanı geldiğinde, bu sadece boyadaki çizikler ve çiziklerle ilgili değildir. Burada yapılacak daha çok iş var. Bunu aşağıda adım adım anlatacağız:

• İlk izlenim ezikler, çizikler ve vernik tonlarındaki farklılıklardır. Unutmayın, bu kullanılmış bir arabadır, dolayısıyla bazı kullanım izleri olması muhtemeldir - ancak her zaman nedenini sorun. Boya tonundaki farklılıklar, tamponun çizildiği için yeniden boyanmasından veya örneğin ciddi bir çamurluk bükülmesinden sonra kapının tamamen değiştirilmesinden kaynaklanabilir.
• Boşluklar - Gövde parçaları, kapılar, farlar ve diğer parçalar arasındaki boşlukları dikkatlice kontrol edin; bunlar, aracın bir kazada hasar gördüğünün işareti olabilir.
• Vernik – basit bir ölçüm cihazı kullanarak kalınlığını kontrol etmeye değer. Neden? Ölçüm sonuçları bize kalay ayarlarının ne zaman ve ne ölçüde yapıldığını gösterecektir. Fabrika verniğinin ortalama kalınlığı yaklaşık 70 mikron - 100 mikron (Japon arabaları), 100 mikron - 160 mikron (Avrupalı ​​​​üreticilerin arabaları) olup, bu değerlerden büyük sapmalar varsa, bu, elemanın verniklendiği anlamına gelebilir. Bu, arabanın olası bir satın alma ihtimalini ortadan kaldırmıyor ancak bu ayarlamaların neden yapıldığını görmemiz gerekiyor.
• Pas - Eşikleri, şasiyi, kapıların altını, bagaj tabanını ve tekerlek davlumbazlarını kontrol edin.
• Cam – çizikler ve kırılmaların yanı sıra cam üzerindeki işaretler (sayılar), tüm camların aynı yıl olup olmadığını size söyleyecektir. Değilse, biri değiştirildi.
• Lambalar – onlarla ilgili düzensizlikler ve boşluklar hakkında zaten yazmıştık. Kör olup olmadıklarını veya yanmış olup olmadıklarını kontrol etmeye değer.
• Lastikler/lastikler – durumlarını, aşınma derecelerini ve üretim tarihlerini kontrol etmeye değer. Elbette bu, otomobilin en çok kullanılan unsurlarından biri ancak yeni kit, dikkate almamız gereken ek maliyetler içeriyor. Eşit olmayan şekilde aşınmış lastikler bir hizalama sorunu olabileceğinin işaretidir.
• Jantlar - Lastiklerden bahsettiğimize göre jantları kontrol edelim: çatlak mı? Değişimleri zaten büyük bir meblağ.
• Kilitler/Kapı Kilitleri – Merkezi kilitleme tüm kapılarda çalışıyor mu?

Kaputta bir an durup motor bölmesine bakıp şunları kontrol etmeye değer:

• Temizlik – Aşırı temiz olduğunda, muayeneye özel olarak hazırlandığından emin olabiliriz. Hiçbirimiz motor bölmesini temizlemiyoruz. Belki satıcı bir şeyi saklamak istiyor.
• Yağ da çok verimli olan ve düzenli olarak kontrol edilen veya en azından olması gereken bir şeydir. Çok düşük veya çok yüksek, yağ sızıntısı veya yanma ile ilgili sorunların olabileceğinin bir işaretidir. Ayrıca yağ doldurma kapağının altını da kontrol edin; beyaz kalıntı büyük bir uyarı işareti olmalıdır.
• Soğutma sıvısı - pas rengi ve yağ lekeleri hemen dikkatimizi çekmelidir çünkü bunlar silindir kapağı contasının arızasına işaret edebilir ve tüm sürücüler bu sözlerden korkar.
• Kayışlar (esas olarak triger kayışları) – kullanılmış bir araba satın alındıktan sonra bunların değiştirilmesi iyidir, dolayısıyla kontrol yalnızca uygunsuz aşınmanın olası nedenlerini kapsar – aşınmış, lekeli, çatlak mı?

Özel bir kişiden veya bir konsinyeden alınan araba – ikinci el araba nereden alınır?

En başta da belirttiğimiz gibi ikinci el araba arayabileceğiniz pek çok yer var. Listelerin çoğu özel sahiplerden gelirken, diğerleri konsinye veya bayi ağlarından geliyor.

Özel bir kişiden araba satın alırken, ikinci el bir mağazaya göre daha düşük bir fiyata güvenebiliriz - birincisi, daha cesur bir şekilde pazarlık yapabiliriz ve ikincisi, aracılar ve ikinci el mağazalar için komisyon yoktur. Ancak resmi konularda (sigorta, çeşitli finansman biçimleri) desteğimiz bulunmamaktadır.

İkinci el bir mağazadan kullanılmış bir araba satın alırken daha çok ithal örneklerle karşılaşacaksınız. Bu mutlaka kötü bir şey değil, ancak farkında olmaya değer. Fiyat açısından bakıldığında, komisyoncunun komisyonu fiyata eklendiğinden, lot satın alma seçeneği daha az karlı olabilir. Ancak ikinci el bir mağaza size randevu almaya gerek kalmadan birkaç veya bir düzine arabayı tek bir yerde görme fırsatı verir. İkinci el arabalar genellikle kapsamlı bir şekilde kontrol edilir, belgeler mükemmel durumdadır ve ayrıca formaliteler konusunda endişelenmemize gerek yoktur - burada sigortayı yerinde yaptırabilir veya uygun finansman yöntemlerini (kredi, leasing) seçebiliriz. Kullanılmış bir araba satıcısının desteği, daha önce düşünmediğimiz bir arabaya bakmamıza da olanak sağlayabilir.

İkinci El Araba Satın Alma - Finans

İkinci el otomobillerde ortalama fiyat belirlemek oldukça zordur. Arabanın nihai maliyetini etkileyen o kadar çok bileşen var ki, hiçbir çatala bile yerleştirilemiyor. Fiyat esas olarak arabanın markasına ve üretim yılına göre belirlenir. Arabanın kilometresi de önemlidir - kilometre ne kadar düşük olursa o kadar pahalı olur çünkü araba daha az kullanılır. Yerli bir araba, ilk sahibinden bile olsa, arka arkaya sahiplerden birinden ithal edilen bir arabadan (geçmişi bilinmiyor) daha pahalı olacaktır. Ancak aynı markanın, aynı yıl, Polonya'dan ilk sahibinden gelen bir arabanın fiyatı yine de farklı olabilir. Neden? Aracın genel görsel durumu, ek donanımı, yakın zamanda yapılan onarımlar veya ek lastik seti de önemlidir. Eğer bazı arabalar belirli bir zamanda son derece moda ve popülerse, daha pahalı olacaklardır. Çoğu zaman ikinci el araba almak istediğimizde 3-4 yaşında, zaten en büyük değer düşüşünü yaşamış, hala oldukça genç ve kullanılmamış bir araba arıyoruz. Kilometresi 50-70 bin civarında olmalı. km. Böyle bir aile arabası seçerken 60 ila 90 bin ruble harcamaya hazırlıklı olmalıyız. zloti Daha ucuz, daha küçük bir araba seçerken fiyatı 30 PLN ile 40 PLN arasında değişebilir. zloti İlginç bir örnek bulmalıyız.

*kaynak: www.otomoto.pl (Haziran 2022)

Sabit faizli tüketici kredisi ile araba

Bu kullanılmış bir araba olmasına rağmen fiyatları her zaman nakit olarak satın almanıza izin vermez. Taşıt kredisi birçok bankanın tekliflerinde bulunabilir. Kredi aynı zamanda zorunlu ödemeler (sigorta, araç tescili) veya tamirciye ilk ziyaretler (araba satın aldıktan sonra neyin değiştirilmesi gerektiğini size hatırlatmak için: yağ, filtreler ve triger kayışı) için de kullanılabilir.

Raiffeisen Digital Bank (Raiffeisen Centrobank AG markası), yıllık %11,99 faiz oranıyla 0 150 zlotiye kadar %10 komisyonlu kredi sunuyor. XNUMX yıla kadar finansman imkanı ve sabit faiz oranıyla PLN. Bu kredi, ikinci el araba alımı da dahil olmak üzere herhangi bir amaç için kullanılabilir. Elbette kredi sağlanması müşterinin kredi itibarının ve kredi riskinin olumlu değerlendirilmesine bağlıdır.

Kaynaklar:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Araba boyası kalınlığı - katmanlar, değerler ve ölçüm

Tüketici kredisinin temsili örneği: Efektif yıllık yüzde oranı (NİSAN) %11,99, toplam kredi tutarı: 44 EUR, ödenecek toplam tutar: 60 63 PLN, yıllık sabit faiz oranı %566, toplam kredi maliyeti: 11,38 18 PLN ( %966 komisyon (0 euro, faiz 0,0 18 zloti), 966 aylık ödeme 78 zloti ve son ödeme 805 zloti.Hesaplama 776 Temmuz 05.07.2022/XNUMX/XNUMX itibarıyla yapılmıştır. Müşterinin kredi itibarı ve kredi riskinin olumlu değerlendirilmesi.

Sponsorlu makale