Sentetik motor yağı seçiminde nasıl hata yapılmaz?
İlkbaharda, geleneksel olarak birçok araç sahibi motorun ve yağlama sisteminin mevsimsel bakımını yaptığında, motor yağının doğru seçimi özellikle önemli hale gelir, böylece daha sonra harap bir motor için acı ve kızgınlık hissetmezsiniz.
Otomotiv motoru "sıvı" yağlayıcı seçiminde yetkin bir yaklaşımın ne kadar önemli olduğunu anlamak için, bunların uygulanabilirliğine ve üretim yöntemlerine ilişkin bazı teknik noktalara bakmak mantıklıdır. Bugün, modern motor yağlarının üretiminde birçok farklı bileşenin kullanıldığını, ancak bunların en büyük kısmının (kantitatif olarak) iki ana bileşen - özel katkı maddeleri ve baz yağlar - yaklaşık olarak eşit olarak temsil edildiğini unutmayın.
Baz yağlara gelince, Amerikan Petrol Enstitüsü (API) gibi büyük bir uluslararası araştırma merkezi bunları şu anda beş ana gruba ayırıyor. İlk ikisi mineral yağlara verilir, üçüncü sınıflandırma hidrokraking yağları olarak adlandırılan yağları içerir, dördüncü grup PAO (polialfaolefin) bazı kullanan tam sentetik yağları içerir ve beşinci grup, karakteristik özelliklerine göre sınıflandırılamayan her şeyi içerir. ilk dört grup.
Özellikle günümüzde beşinci grup, esterler veya poliglikoller gibi kimyasal bileşenleri içermektedir. Bunlar bizi pek ilgilendirmiyor, bu yüzden 1-4. gruplarda belirtilen her bir "bazın" özelliklerine kısaca göz atalım.
Mineral motor yağları
Özellikleri artık modern binek araç motorlarının yüksek taleplerini karşılamaya yeterli olmadığından, mineral yağlara olan talep giderek azalmaktadır. Şu anda önceki nesil arabalarda kullanılıyorlar. Rusya pazarındaki bu tür arabalardan oluşan filo hala oldukça önemli, bu nedenle "maden suyu" burada hala kullanılıyor, ancak artık örneğin on ila on beş yıl önceki kadar popüler değil.
Hidrokraking yağları
Pazar uzmanlarına göre hidrokraking yağlarının kalite performans göstergeleri sürekli teknik iyileştirmeye tabidir. HC sentezine (Hydro Craking Synthese Teknolojisi) dayanan en yeni nesil “hidrokrakingin” pratikte tam sentetik yağlardan daha aşağı olmadığını söylemek yeterli. Aynı zamanda hidrokraking grubu, bulunabilirlik, fiyat ve verimlilik gibi önemli tüketici özelliklerini başarıyla birleştiriyor.
Yukarıdakilere, OEM statüsünde (yani belirli bir otomobil üreticisinin otomobil montaj hattında ilk dolum için amaçlanan) üretilen modern motor yağlarının çoğunun HC sentezlenmiş bir baz kullanılarak üretildiğini eklemekte fayda var. Bu da son zamanlarda bu sınıf baz yağa yönelik talebin artmasına ve fiyatların yükselmesine yol açtı.
Tam sentetik yağlar
"Tam sentetik yağ" terimi, başlangıçta üreticiler tarafından yağ bileşiminin en gelişmiş varyasyonunu ifade etmek için kullanıldı. Ortaya çıkışından bu yana, sıvı motor yağları pazarı hemen iki geleneksel kategoriye ayrıldı: “mineral yağ” ve tam sentetik yağlar. Öte yandan bu durum, “tamamen sentetik” ifadesinin doğru şekilde uygulanabilirliği konusunda çok sayıda ve oldukça makul tartışmalara yol açmıştır.
Bu arada, yalnızca Almanya'da yasal olarak doğru olarak kabul edilecektir ve bu da yalnızca motor yağı üretiminde 1 numaralı gruplardan başka baz yağlar eklenmeden yalnızca polialfaolefin (PAO) bazının kullanılması koşuluyla kabul edilecektir. 2 veya 3.
Bununla birlikte, PAO tabanının genel ticari bulunabilirliği, oldukça yüksek maliyetiyle birleştiğinde, yüksek kaliteli bir ürünün seri üretimi için önemli kriterler olduğu ortaya çıktı. Bu, şu anda üreticilerin genellikle PAO bazını saf formunda kullanmamasına yol açmıştır - neredeyse her zaman hidrokraking grubundan daha ucuz baz bileşenleriyle kombinasyon halinde kullanılır.
Böylece otomobil üreticilerinin teknik gereksinimlerini karşılamaya çalışıyorlar. Ancak bir kez daha tekrarlayalım, bazı ülkelerde (örneğin Almanya'da) "karışık" yağın bu versiyonunun artık "tam sentetik" olarak adlandırılma hakkı yoktur, çünkü bu ifade tüketiciyi yanıltabilir.
Ancak bazı Alman şirketleri, ucuz "hidrokrakingi" tamamen sentetik gibi göstererek, yağlarının üretiminde belirli "teknolojik özgürlükler" kullanıyor. Bu arada, Alman Federal Mahkemesi bu tür birçok şirkete karşı zaten sert kararlar verdi. Almanya'daki bu en yüksek mahkeme, HC sentezli baz katkı maddeleri içeren yağların hiçbir şekilde "tam sentetik" olarak adlandırılamayacağını açıkça açıkladı.
Başka bir deyişle, Almanlar arasında yalnızca% 100 PAO bazlı motor yağları "tamamen sentetik" olarak kabul edilebilir; bu, özellikle tanınmış Liqui Moly şirketinin Synthoil ürün serisini içerir. Yağları, sınıflarına karşılık gelen Vollsynthetisches Leichtlauf Motoroil tanımına sahiptir. Bu arada bu ürünler bizim marketimizde de mevcut.
Kısa öneriler
AvtoVzglyad portalının incelenmesinden ne gibi sonuçlar çıkarılabilir? Basittirler - modern bir arabanın sahibi (ve daha da önemlisi modern bir yabancı araba), motor yağını seçerken açıkça yalnızca şu veya bu "yetkili" görüşün empoze ettiği "gündelik" terminolojiye göre yönlendirilmemelidir.
Karar, öncelikle aracın kullanım kılavuzunda belirtilen önerilere göre verilmelidir. Ve satın alırken, satın almayı düşündüğünüz ürünün bileşimini mutlaka okumalısınız. Tüketici olarak ancak bu yaklaşımla tamamen güvende olabilirsiniz.
