Yeni bir yağ filtresi ve taze yağ bir motoru nasıl mahvedebilir?

Tipik bir durum: motor yağını değiştirdiler - elbette filtreyle birlikte. Ve bir süre sonra, filtre içeriden "şişti" ve dikişte çatladı. AvtoVzglyad portalı, bunun neden olduğunu ve beladan kaçınmak için ne yapılması gerektiğini anlatıyor.

Modern motorlarda, tam akışlı yağ filtreleri yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu tasarım ile yağlayıcı filtrasyon sisteminden geçer ve çalışma sırasında ortaya çıkan karbon partikülleri filtre tarafından tutulur. Böyle bir sarf malzemesinin motoru, örneğin kısmi akış tasarımının filtrelerinden daha iyi koruduğu ortaya çıktı. Bu çözümle, yağın sadece küçük bir kısmının filtreden geçtiğini ve ana kısmın onu atladığını hatırlayın. Bu, filtre kirle tıkanırsa üniteyi bozmamak için yapılır.

Tam akışlı filtrelerde ayrıca motor yağlama sistemindeki yağ basıncını düzenleyen bir baypas valfi olduğunu da ekliyoruz. Herhangi bir nedenle basınç yükselirse, valf açılır ve ham petrolün geçmesine izin verir, ancak aynı zamanda motoru yağ açlığından kurtarır. Ancak, kırık filtreler nadir değildir.

Sebeplerden biri, yanlış yağ seçimi veya temel aceledir. Diyelim ki, erken ilkbaharda, sürücü yaz yağını doldurur ve geceleri don vurur ve kalınlaşır. Sabah motoru çalıştırmaya çalıştığınızda filtreden böyle kalın bir madde geçmeye başlar. Basınç hızla artıyor, bu nedenle filtre buna dayanamıyor - ilk başta onu şişiriyor ve ciddi durumlarda kasa tamamen çatlıyor.

Çoğu zaman, sürücüler para biriktirmek için banal bir girişimle hayal kırıklığına uğrarlar. Daha ucuz olan filtreyi satın alıyorlar - bazı Çince “ama adı”. Ancak bu tür yedek parçalarda filtre elemanı ve baypas valfi gibi ucuz bileşenler kullanılır. Çalışma sırasında, filtre hızla tıkanır ve valf tamamen açılmayabilir, bu da yağın aç kalmasına ve motoru "öldürmesine" neden olur.

Sahte parçaları unutmayalım. Tanınmış bir marka altında neyin satıldığı genellikle belirsizdir. Uygun bir fiyat etiketi gören insanlar, genellikle “Neden bu kadar ucuz?” Sorusunu sormadan böyle bir “orijinal” satın alıyorlar. Ancak cevap yüzeyde yatıyor - sahte imalatında en ucuz bileşenler kullanılıyor. Ve bu tür parçaların yapı kalitesi topaldır. Bu, filtre muhafazasının basıncında ve yırtılmasında bir artışa yol açar.

Tek kelimeyle, ucuz parçalara satın almayın. Orijinal olmayan sarf malzemelerini seçerseniz, kalite belgesine bakıp farklı mağazalardaki fiyatları karşılaştıracak kadar tembel olmayın. Çok ucuz maliyet uyarmalıdır.