Gaz kelebeği gövdesi nasıl temizlenir

Gaz kelebeği gövdesi, motor düzensiz rölantide çalıştığında, motor hızlanırken stop ettiğinde veya Check Engine ışığı yandığında temizlenmelidir.

Günümüzün yakıt enjeksiyonlu araçları, her silindire hava/yakıt karışımı sağlamak için tamamen işlevsel ve temiz bir gaz kelebeği gövdesine bağlıdır. Gaz kelebeği gövdesi, esas olarak, yakıt enjeksiyon manifolduna yakıt ve hava akışını düzenleyen, yakıt enjeksiyonlu bir motordaki bir karbüratördür. Karışım manifolda girer girmez nozüller vasıtasıyla her silindirin girişine püskürtülür. Gaz kelebeği gövdesini oluşturan bileşenlere yoldaki kir, karbon ve diğer maddeler girdiğinde, aracın yakıtı verimli bir şekilde yakma yeteneği azalır.

Gaz kelebeği gövdesi, 1980'lerin başında yakıt enjeksiyon sistemleri karbüratörlerden daha popüler hale geldiğinden beri hayati bir bileşen olmuştur. O zamandan beri, yakıt enjeksiyon sistemleri, son otuz yılda motor yakıt verimliliğini %70'e varan oranda artıran, hassas şekilde ayarlanmış, elektronik olarak kontrol edilen makinelere dönüşmüştür.

Gaz kelebeği gövdesi, ilk mekanik yakıt enjeksiyon sistemleri kullanıldığından beri tasarım veya işlevde çok fazla değişmedi. Önemli olan bir şey gaz kelebeği gövdesini temiz tutmaktır. Günümüzde tüketiciler, yakıt sistemlerini temiz tutmak için çeşitli yöntemler kullanmaktadır.

Bir yöntem, yakıt enjeksiyon sistemini çıkarmak ve fiziksel olarak temizlemektir. Bu oldukça nadirdir, ancak yakıt sistemlerinin mümkün olduğunca verimli olmasını sağlamak için büyük çaba sarf eden birçok araç sahibi vardır. Tipik olarak bu, bir araç sahibi, önleyici bakımın aksine motorlarının verimsiz çalıştığını fark ettiğinde yapılır.

Başka bir yöntem, yakıt enjeksiyon sistemlerini temizlemek için tasarlanmış yakıt katkı maddelerinin kullanımını içerir. Enjeksiyon portlarından gaz kelebeği gövdesi kanatlarına kadar, yakıt enjeksiyon sistemlerini temizlediğini iddia eden farklı üreticilerin düzinelerce yakıt katkı maddesi vardır. Bununla birlikte, herhangi bir ek ile bir gerçeklik, bir sisteme yardım ederse, genellikle bir başkasını olumsuz etkileyebileceği bir takas olduğudur. Çoğu yakıt katkı maddesi, aşındırıcı malzemelerden veya "katalizörlerden" yapılır. Katalizör, yakıt moleküllerinin yanması daha kolay olan, ancak silindir duvarlarını ve diğer metal bileşenleri çizebilen daha küçük moleküllere parçalanmasına yardımcı olur.

Üçüncü yöntem, Karbonhidrat temizleyicileri veya diğer yağ gidericileri kullanır. Gaz kelebeği gövdesini temizlemenin doğru yöntemi, onu araçtan çıkarmak ve yakıt sistemi bileşenleri için tasarlanmış özel bir yağ çözücü ile iyice temizlemektir.

Çoğu otomobil üreticisi, gaz kelebeği gövdesinin yaklaşık olarak her 100,000 ila 30,000 kilometrede bir çıkarılmasını ve temizlenmesini önerir. Ancak araçtaki gaz kelebeği gövdesinin her XNUMX km'de bir temizlenmesi önerilir. Bu planlı bakımı gerçekleştirerek motor ömrünü uzatabilir, yakıt ekonomisini ve araç performansını iyileştirebilir ve emisyonları azaltabilirsiniz.

Bu makalenin amaçları doğrultusunda, gaz kelebeği gövdesini 30,000 milden sonra hala motorunuzdayken temizlemek için önerilen yöntemlere odaklanacağız. Bu bileşeni aracınızın motorundan çıkarmak da dahil olmak üzere gaz kelebeği gövdesinin çıkarılması ve temizlenmesi ile ilgili ipuçları ve gaz kelebeği gövdesini temizlemek ve yeniden oluşturmak için kullanılacak doğru yöntemler için aracınızın servis kılavuzuna bakın.

Bölüm 1/3: Kirli Gaz Kelebeği Gövdesinin Belirtilerini Anlama

Kirli bir gaz kelebeği gövdesi genellikle motora hava ve yakıt beslemesini kısıtlar. Bu, aracınızın genel performansını etkileyebilecek belirtilere yol açabilir. Temizlenmesi gereken kirli bir gaz kelebeği gövdesine sahip olduğunuza dair en yaygın uyarı işaretlerinden bazıları aşağıdakileri içerebilir:

Araba vites yükseltmekte zorlanıyor: ister inanın ister inanmayın, kirli bir yakıt enjeksiyon sistemi genellikle vites değiştirmeyi ilk etapta etkiler. Modern motorlar çok ince ayarlıdır ve genellikle yerleşik sensörler ve bilgisayar sistemleri tarafından kontrol edilir. Gaz kelebeği gövdesi kirlendiğinde, motorun devir aralığını düşürür, motorun sendelemesine ve aracın vites büyütme süresini geciktirmesine neden olur.

Motor rölantide dengesiz: Normalde kirli bir gaz kelebeği gövdesi de motorun rölantide çalışmasını etkiler. Bu genellikle gaz kelebeği gövdesindeki veya gövde kabuğundaki gaz kelebeği kanatlarında aşırı karbon birikintilerinden kaynaklanır. Bu kurumu çıkarmanın tek yolu gaz kelebeği gövdesini fiziksel olarak temizlemektir.

Hızlanmada Motor Tökezliyor: Çoğu durumda, gaz kelebeği gövdesi aşırı karbonla kirlendiğinde veya tıkandığında, yakıt akışı ve motor harmonikleri olumsuz etkilenir. Motor hızlandıkça, motor gücünü transmisyon ve tahrik aksları gibi yardımcı sistemlere etkili bir şekilde aktaracak bir hızda artacak şekilde ayarlanmıştır. Gaz kelebeği gövdesi kirli olduğunda, bu harmonik ayar kabadır ve motor güç bandından geçerken tökezler.

"Motoru Kontrol Et" ışığı yanıyor: Bazı durumlarda, kirli bir yakıt enjektörü gaz kelebeği gövdesi, yakıt enjeksiyon sistemindeki birkaç sensörü tetikler. Bu, "Düşük Güç" ve/veya "Motoru Kontrol Et" gibi uyarı ışıklarını yakar. Ayrıca, doğru tarama teşhis araçlarıyla profesyonel bir tamirci tarafından yüklenmesi gereken araç ECM'sinde bir OBD-II hata kodu saklar.

Bunlar, gaz kelebeği gövdesinin kirli olduğuna ve temizlenmesi gerektiğine dair yaygın uyarı işaretlerinden sadece birkaçıdır. Çoğu durumda, gaz kelebeği gövdesini hala araca takılıyken temizleyebilirsiniz. Ancak gaz kelebeği gövdeniz %100 elektronik olarak kontrol ediliyorsa, iç gaz kelebeği gövdesi kanatlarını temizlemeye çalışırken çok dikkatli olmanız gerekir. Elektronik kontrollü şok bobinleri dikkatlice kalibre edilir; ve insanlar kanatları elle temizlemeye çalıştığında, gaz kelebeği gövdesi kanatları genellikle başarısız olur. Tamamen elektronik bir gaz kelebeği gövdesine sahipseniz, sertifikalı bir teknisyenin gaz kelebeği gövdesi temizliğini tamamlaması önerilir.

Yukarıda belirtildiği gibi, bu yazıda gaz kelebeği gövdesini hala arabanıza takılıyken nasıl temizleyeceğinize dair bazı ipuçları vereceğiz. Bu, bir gaz kelebeği kablosuyla mekanik olarak çalıştırılan bir gaz kelebeği gövdesi içindir.

Gaz kelebeği gövdesi elektronik sistemleri temizlemeden önce çıkarılmalıdır. Bu sorunlardan bazılarını gidermeye yönelik tam adımlar için lütfen aracınızın servis kılavuzuna bakın; ancak elektronik olarak kontrol edilen gaz kelebeği gövdesini temizlemek için her zaman deneyimli bir ASE sertifikalı tamircinin tavsiyesine güvenin.

Bölüm 2/3: Araba Gaz Kelebeği Temizleme

Gaz kelebeği gövdesini henüz motorunuzda takılıyken temizlemek için gaz kelebeği gövdesinin bir gaz kelebeği kablosu ile manuel olarak çalıştırılıp çalıştırılmadığını belirlemeniz gerekir. Daha eski araçlarda, yakıt enjeksiyonlu bir motorun gaz kelebeği gövdesi, gaz pedalına veya elektronik gaz kelebeği kontrolüne bağlı bir gaz kelebeği kablosuyla kontrol edilir.

Bu gerçeği ilk etapta göz önünde bulundurmanızın nedeni, elektronik gaz kelebeğinin inanılmaz derecede sıkı gaz kelebeği açıklığı ile kalibre edilmiş olmasıdır. Gaz kelebeği gövdesini manuel olarak temizlediğinizde, kanatları kendileri temizlemiş olursunuz. Bu, elektronik jiklenin arızalanmasına neden olabilir. Gaz kelebeği gövdesinin araçtan çıkarılıp temizlenmesi veya bu servisin profesyonel bir tamirciye yaptırılması tavsiye edilir.

Parçayı araçtayken temizlemeye çalışmadan önce, gaz kelebeği gövdenizin bir el kablosuyla çalıştırıldığını kullanıcı el kitabınıza veya servis kılavuzuna mutlaka kontrol edin. Elektrikliyse, temizlemek için çıkarın veya bu projeyi sizin için ASE sertifikalı bir tamirciye yaptırın.

Gerekli Malzemeler

• 2 kutu gaz kelebeği gövdesi temizleyicisi
• Temiz mağaza bezi
• lokma anahtar seti
• Eldiven
• Değiştirilebilir hava filtresi
• Düz ve Phillips tornavidalar

• Soket ve cırcır seti

• Dikkat: Ellerinizi korumak için eldiven giyin.

1. Adım: Akü kablolarını çıkarın. Bir arabanın kaputu altında çalıştığınızda elektrik bağlantılarına yakın olacaksınız.

Diğer bileşenleri çıkarmadan önce daima akü kablolarını akü terminallerinden ayırın.

Adım 2 Hava filtresi kapağını, kütle hava akış sensörünü ve emme borusunu çıkarın.. Hava filtresi muhafazasını tabana sabitleyen klipsleri çıkarın.

Kütle hava akış sensörünü alt giriş hortumuna sabitleyen rakoru veya kelepçeleri çıkarın.

Adım 3: Hava giriş hortumunu gaz kelebeği gövdesinden çıkarın.. Diğer hava emiş hortumları gevşedikten sonra hava emiş hortumu bağlantısını gaz kelebeği gövdesinden çıkarmanız gerekecektir.

Genellikle bu bağlantı bir kelepçe ile sabitlenir. Giriş hortumu gaz kelebeği gövdesinin dış kenarından kayana kadar hortum kelepçesini gevşetin.

Adım 4: Hava giriş yuvasını araçtan çıkarın.. Tüm bağlantılar gevşediğinde, tüm hava giriş örtüsünü motor bölmesinden çıkarmanız gerekecektir.

Şimdilik bir kenara koyun, ancak gaz kelebeği gövdesini temizledikten sonra yeniden takmanız gerekeceğinden elinizin altında bulundurun.

Adım 5: Hava filtresini değiştirin. Çoğu durumda, kirli bir gaz kelebeği gövdesinin neden olduğu sorunlar, kirli bir hava filtresiyle de ilgili olabilir.

Gaz kelebeği gövdesini her temizlediğinizde yeni bir hava filtresi takmanız önerilir. Bu, temizleme işi tamamlandıktan sonra motorunuzun tam verimle çalışmasını sağlar. Önerilen hava filtresi değişimi için aracınızın servis kılavuzuna bakın.

Adım 6: Gaz Kelebeği Gövdesini Temizleme. Bir arabada gaz kelebeği gövdesini temizleme işlemi oldukça basittir.

Her gaz kelebeği gövdesi araç markasına ve modeline özgü olsa da, temizleme adımları benzerdir.

Gaz kelebeği gövdesi temizleyicisini gaz kelebeği gövdesi girişinin içine püskürtün: Gaz kelebeği gövdesini bir bezle temizlemeye başlamadan önce, gaz kelebeği gövdesi kanatlarını ve gövdesini bol miktarda gaz kelebeği gövdesi temizleyicisi ile tamamen püskürtün.

Temizleyicinin bir veya iki dakika ıslanmasına izin verin. Gaz kelebeği gövdesi temizleyicisini temiz bir beze püskürtün ve gaz kelebeği gövdesinin içini temizleyin. İç kasayı temizleyerek başlayın ve tüm yüzeyi bir bezle silin.

Gaz kelebeği kontrolü ile gaz kelebeği valflerini açın. Gaz kelebeği gövdelerinin içini ve dışını iyice, ancak karbon birikintilerini gidermek için yeterince agresif bir şekilde silin.

Bez kurumaya başlarsa veya fazla karbon birikirse gaz kelebeği gövdesi temizleyicisi eklemeye devam edin.

Adım 7: Gaz kelebeği gövdesinin kenarlarında aşınma ve tortu olup olmadığını kontrol edin.. Gaz kelebeği gövdesini temizledikten sonra iç gaz kelebeği gövdesini kontrol edin ve kenarlarını temizleyin.

Çoğu durumda, gaz kelebeği gövdesinin kötü performans göstermesine neden olan şey budur, ancak çoğu kendin yap mekaniği bunu gözden kaçırır.

Ayrıca gaz kelebeği gövdesi kanatlarının kenarlarında çukur, çentik veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Hasar görmüşse, bıçaklara erişiminiz varken bu parçayı değiştirmeyi düşünün.

Adım 8: Gaz kelebeği kontrol valfini inceleyin ve temizleyin.. Gaz kelebeği gövdesi üzerinde çalışırken, gaz kelebeği kontrol valfini söküp kontrol etmek iyi bir fikirdir.

Bunu yapmak için, tam talimatlar için servis kılavuzuna bakın. Gaz kelebeği kontrol valfi çıkarıldıktan sonra, gaz kelebeği gövdesini temizlediğiniz gibi gövdenin içini de temizleyin. Temizledikten sonra gaz kelebeği valfini değiştirin.

Adım 9: Bileşenleri çıkarma işleminin tersini uygulayarak yeniden takın.. Gaz kelebeği kontrol valfini ve gaz kelebeği gövdesini temizledikten sonra her şeyi takın ve gaz kelebeği gövdesinin çalışmasını kontrol edin.

Aracınız için takma işlemi sökme sırasının tersidir, ancak bu yönergelere uyulmalıdır. Hava giriş hortumunu gaz kelebeği gövdesine bağlayın ve sıkın, ardından kütle hava akış sensörünü bağlayın. Hava filtresi muhafaza kapağını takın ve akü kablolarını bağlayın.

Bölüm 3/3: Temizlikten sonra gaz kelebeği çalışmasının kontrol edilmesi

Adım 1: motoru çalıştırın. Motorun çalıştırılmasında herhangi bir sorun olmamalıdır.

İlk başta egzoz borusundan beyaz duman çıkabilir. Bunun nedeni, giriş portunun içindeki aşırı gaz kelebeği temizleyicisidir.

Motor rölantisinin düzgün ve sabit olduğundan emin olun. Temizlik sırasında klapelerin biraz yerinden çıkması olabilir. Eğer öyleyse, gaz kelebeği gövdesi üzerinde rölantiyi manuel olarak ayarlayacak bir ayar vidası vardır.

2. Adım: Arabayı sürün. Aracı sürerken motorun devir aralığında yükseldiğinden emin olun.

Vites değiştirirken sorun yaşıyorsanız, bir test sürüşü sırasında aracın bu özelliğini kontrol edin. Arabayı 10 ila 15 mil sürün ve otoyolda sürdüğünüzden emin olun ve bu sistemin düzgün çalıştığından emin olmak için hız sabitleyiciyi ayarlayın.

Tüm bu kontrolleri yaptıysanız ve hala sorunun kaynağını tam olarak belirleyemiyorsanız veya sorunu çözmek için fazladan bir profesyonel ekibe ihtiyacınız varsa, AvtoTachki'nin yerel ASE sertifikalı teknisyenlerinden birinin gaz kelebeği gövdesini sizin için temizlemesini sağlayın. . .