Lastik aşınması nasıl belirlenir

Sürücünün ve yolcuların yoldaki güvenliği, aracın manevra kabiliyeti, yol yüzeyinde tutuş, viraj alma ve karlı bir yolda konforlu sürüş, büyük ölçüde lastiklerin durumuna bağlıdır. Herhangi tekerlek 5-7 yıllık bir hizmet ömrüne sahiptir, ancak çoğu aracın çalışma özelliklerine bağlıdır. Agresif sürüş, lastiklerin mevsimsel olarak uygun olmayan şekilde depolanması, zamanında giderilemeyen süspansiyon sorunları ve diğer hatalar lastiklerin ömrünü kısaltacaktır. Lastik aşınmasını nasıl anlarım? Bu konuya daha ayrıntılı bakalım.

Desen silme indeksi

Her lastik üreticisi, ürünlerine özel işaretler uygulamakla yükümlüdür. Lastik aşınması, Sırt Aşınması göstergesi tarafından belirlenir - bu, lastik sırtının izin verilen aşınmasıdır. Bu, aşınmanın kritik bir düzeye ulaştığı ve tekerleklerin değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Treadwear, standart ismin yan tarafına basılmış iki veya üç basamaklı bir sayıdır. Baz indeks 100 birim olarak kabul edilir. Bu da lastiğin 48 bin kilometre kullanılabileceği anlamına geliyor. Sayı ne kadar büyük olursa, bu lastik üzerinde gidilebilecek mesafe o kadar uzun olur. En dayanıklı ürünler 340 ve daha fazla katsayı ile kabul edilir.

izin verilen aşınma

Ülkemizde araç sahiplerine mevsime göre lastik değiştirme zorunluluğu getiren bir düzenleme var. Sürücülerin 1 Aralık'tan önce kış lastiklerine, 28 Şubat'tan sonra da yaz lastiklerine geçmeleri gerekiyor.

Aracın kaygan ve karlı yollarda güvenle ilerlemesini sağlayacak diş derinliği 4 milimetreden fazla olmalıdır. Bu, sıfırın altındaki sıcaklıklarda güvenli hareket sağlayacaktır. Bir yaz pistinde konforlu seyahat, 1,6 milimetrenin üzerinde bir diş yüksekliğine izin verecektir.

İzin verilen aşınma parametreleri, Rusya Federasyonu trafik kurallarında sabittir. Tekerlekler bu gereksinimleri karşılamıyorsa, arabayı sürmek kesinlikle yasaktır.

Lastiklerinizin diş yüksekliği nasıl doğru ölçülür?

Ölçmek için bir kumpas veya derinlik mastarlı bir cetvel kullanabilirsiniz. Normal bir madeni para da işe yarayacaktır, ancak ölçüm doğruluğu büyük ölçüde zarar görecektir.

Yükseklik en az 6 farklı noktada ölçülür: merkezde, lastik sırtının kenarları boyunca, lastik çevresinin farklı yerlerinde. Ölçüm sonuçları her yerde aynı olmalıdır. Ama farklı durumlar var:

1. Sırt, tekerleğin kenarlarında merkezden daha yüksektir. Bu, lastiğin uzun süre pompalandığını gösterir. Lastik çerçevesi, genel lastik ömrünü etkileyen ağır bir şekilde yüklendi.
2. Sırt, merkezde kenarlardan daha yüksektir. Lastik periyodik olarak yetersiz şişirildi. Aşınma, diş yüksekliğinin minimum değeri ile hesaplanır.
3. Sırt genişliği boyunca eşit olmayan şekilde aşınmış (lastik kenarlarından biri aşınmış). Bu, arabanın süspansiyonunda bir arıza olduğunu gösterir.
4. Lastik sırtı, tekerleğin çevresinde eşit olmayan bir şekilde aşınmıştır. Bu, ağır frenleme veya hızlanma meydana geldiğinde aşırı sürüşten bahseder. Bu lastiğin acilen değişmesi gerekiyor.
5. Lastik yanağının üstünde bulanık desen. Bu etki, çok düz bir lastikle uzun bir sürüşten sonra ortaya çıkar. Bu kauçuğun da acilen değiştirilmesi gerekiyor.
6. Bir çiftten iki lastikte farklı diş aşınması (bir akstan). 1 milimetreden fazla diş yüksekliğindeki bir fark, aracın ön aksına böyle bir çift tekerlek yerleştirilmişse, zaten ciddi bir patinaj tehdididir. Lastikleri değiştirmek daha iyidir.

Neden aşınmayı kontrol etmeniz gerekiyor?

Lastik sağlığının izlenmesi, makinenin rutin bakımının bir parçasıdır. Diş derinliği, ayrılmaz bir şekilde bu faktörlerle bağlantılıdır:

• araç kullanımı. Desenin yüksekliği ne kadar düşük olursa, o kadar az kir ve su çıkarılır, bu da su birikintilerinden geçerken makinenin kontrolünü kaybetme riskini artırır;
• fren mesafeleri. Aşınmış diş, aynı çalışma koşullarında fren mesafesinin artması nedeniyle kuru asfaltta bile lastiklerin yapışmasını azaltır;
• düzensiz aşınma, bazı araç arızalarını gösterir (tekerleklerde dengesizlik veya kamber toe-in ayarlama ihtiyacı).

Ek olarak, cezalardan kaçınmak için lastiklerin durumunu izlemek gerekir. Sürücü, belirlenen gereksinimleri karşılamayan bir aracı sürmek için 500 ruble para cezası ile karşı karşıya.