Park freni nasıl ayarlanır?

El freni, genel araç fren sisteminin ayrılmaz ve çok önemli bir parçasıdır. Ana görevi, park edildiğinde aracın gerekli hareketsizliğini sağlamaktır. Fren ayrıca, aracın fren sisteminin herhangi bir nedenle beklenmedik bir şekilde arızalandığı acil durumlarda da kullanılır.

Aracın park frenini kullanmayan bir sürücü yoktur, ancak uygun bakım söz konusu olduğunda, çok sayıda sürücünün ya fren sisteminin bu önemli unsurunu hafife aldığı ya da park frenini nasıl ayarlayacağını bilmediği ortaya çıkar.

Park freninin işlevleri hakkında biraz daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız veya nasıl ayarlandığını öğrenmek istiyorsanız ve kendiniz halledebiliyorsanız, bizi izlemeye devam edin çünkü bu makalenin ana karakteri odur.

El freninin doğru ve kusursuz çalışması neden bu kadar önemlidir?

Daha önce bahsedildiği gibi, bu fren, fren sisteminin bir parçasıdır ve hareket ettiği yüzeyde (eğimli yüzeyler dahil) aracın hareket eksenine göre tekerlekleri kilitleme işlevlerini yerine getirir. Basitçe söylemek gerekirse, park ederken, özellikle eğimli caddelerde park ederken, park freni aracın tamamen hareketsiz ve dengeli olmasını sağlar ve arabadan iner inmez kendi kendine yokuş aşağı gideceği konusunda endişelenmenize gerek yoktur.

Prensip olarak, fren kendi kendini ayarlayabilir, ancak belirli bir çalışma süresinden sonra, ona özel bir dikkat gösterilmesi ve gerekirse, görevini doğru şekilde yerine getirebilmesi için ayarlanması ve ayarlanması tavsiye edilir.

El freninin ayarlanması ve ayarlanması ne zaman tavsiye edilir?

Uzmanlar, bu freni en az ayda bir veya her 3 km'de bir teşhis etmeyi tavsiye ediyor. Elbette bu bir tavsiyedir, bir zorunluluk değildir, ancak fren teşhisini de gözden kaçırmamalıyız, çünkü kötü bakım bir noktada tonlarca soruna neden olabilir. Teşhis ve ayarların kendisi son derece basit süreçlerdir, bu nedenle çok fazla zamana ihtiyacınız yoktur ve freni kontrol etmek ve ayarlamak için bir tamirciye gitmenize gerek kalmaz.

Frenin ayarlanması gerekip gerekmediği nasıl kontrol edilir?

Aracınızın park frenini profesyonel olarak teşhis edebilecekleri bir servis merkezine gitmeniz gerekmiyorsa, etkinliğini aşağıdaki şekilde kontrol edebilirsiniz:

Trafiğin az olduğu bir yere gidin ve bir cadde veya yokuş seçin. Dik bir sokakta (yukarı veya aşağı) sürün ve park frenini çekin. Araba durursa, freninizin iyi çalıştığı anlamına gelir, ancak araba yavaşlar ancak hareket etmeye devam ederse, bu, frenin ayarlanması gerektiği anlamına gelir.

Freni maksimuma çekin, ardından birinci vitese geçin ve ayağınızı debriyajdan çekin. Fren düzgün çalışıyorsa, aracın motoru duracaktır. Aksi takdirde, el freninin sizin dikkatinize ve buna göre ayarlamanıza ve ayarlamanıza ihtiyacı vardır.

Park freni nasıl ayarlanır?

Öncelikle, daha önce hiç böyle bir eylem gerçekleştirmemiş olanlarınızı, bunun en temel otomobil tasarım bilgisine sahip olanlar tarafından yapılabilecek en basit işlemlerden biri olduğunu temin edeceğiz. Elbette, ayarlamalar uygun çalışma koşulları altında gerçekleştirilmelidir, ancak genellikle kullanılan araçlar özel değildir, ayarlama adımları karmaşık değildir ve çok fazla teknik deneyim gerektirmez.

Bununla birlikte, park frenini kendiniz ayarlayabilmek için, tasarımına aşina olmanız ve fren sisteminin bu elemanının nasıl çalıştığını bilmeniz gerekir.

Park freninin cihazı ve çalışma modu

El freni, aşağıdakilerden oluşan oldukça basit bir unsurdur: freni (kolu) harekete geçiren bir mekanizma ve fren sistemini harekete geçiren teller.

Frenin toplam 3 bileşeni vardır:

ön fren kablosu
iki arka fren kablosu
Ön kablo kolla etkileşime girer ve arka kablo arabanın arka fren balataları ve kampanalı frenleriyle etkileşime girer. Bu üç bileşen arasındaki bağlantı, ayarlanabilir pabuçlar aracılığıyla yapılır ve fren sıfırlama, ya ön kabloda bulunan ya da doğrudan fren yapısına bağlı bir geri dönüş yayı aracılığıyla yapılır.

Çalışma prensibi nispeten basittir ve şu şekilde açıklanabilir: Fren kolunu çektiğinizde, arka pabuçları kampanalı frenlere bastıran kablolar gerilir. Bu çekirdek voltajı tekerleklerin kilitlenmesine ve aracın durmasına neden olur.

Arabayı orijinal konumuna geri döndürmek istediğinizde, sadece fren kolunu serbest bırakırsınız, geri dönüş yayı tekerlekleri serbest bırakan telleri serbest bırakır ve araba sorunsuz çalışır.

El freni ne zaman uygulanmalı

Yukarıda, freni kendiniz nasıl kontrol edebileceğinizden ve hangi semptomların ayarlanması gerektiğini gösterdiğinden bahsetmiştik. Bununla birlikte, dikkatinizi gerektiren bu belirtilere ek olarak, frenin ayarlanması şiddetle tavsiye edilen birkaç nokta daha vardır. Bunlar şu durumlarda geçerlidir:

• Fren balatalarını veya fren disklerini değiştirdiniz;
• fren balatalarını ayarladınız;
• El freni kablosunu değiştirdiniz;
• fren dişlerinin ofseti 10 klik çıkarsa.

El Freni Nasıl Ayarlanır - Adımlar ve Öneriler
İyi haber şu ki, bir fren sorunu tespit etseniz bile, üstesinden gelmek kolaydır. Genellikle, park freninin etkili bir şekilde çalışması için sadece ayarlamanız gerekir. Bunu yapmak için, uygun bir odaya, birkaç anahtar veya mandal, bir tornavidaya (her ihtimale karşı) ve araç markanız ve modeliniz için teknik bir kılavuza ihtiyacınız olacaktır.

Frenin doğru ayarlanıp ayarlanmadığını ve herhangi bir şekilde ayarlanması gerekip gerekmediğini öğrenmek için, çalışmaya başlamadan önce fren kolunu çekin ve sıkarken duyduğunuz tıklama sayısını sayın. 5-6 tane varsa, o zaman her şey yolundadır, ancak az ya da çok varsa, el freni kablolarını ayarlama zamanı gelmiştir.

Araba modelinin modeli ve özelliklerinden bağımsız olarak ayarlama, genellikle fren balataları ile kampana diskleri arasındaki mesafenin ayarlanması ilkesine dayanır. Bu ayarlama, park freninin kablo uzunluğunun (voltajı) değiştirilmesiyle ifade edilir.

Ayarlamalara başlamadan önce aracın arkasının kaldırılması önerilir, böylece kolay erişime sahip olursunuz ve çalışmak için geniş alanınız olur. (Aracı, lastiklerin sert bir yüzeye temas etmemesi için kaldırmanız gerekir).

Başlıyoruz:

• Fren kolunu 1 ila 3 klik kaldırın.
• Ayarlayıcı (kol) üzerindeki kilit somununu bulun. Bunu yapmak için arabanın altına bakmanız gerekiyor. Orada, kolu bağlayan ve arka fren balatalarına ve fren disklerine bağlanan iki fren kablosunu tutan bir kablo bulacaksınız.
• Sıkıştırma somununu gevşetin. (Bazı modellerde bu kilit somunu bulunmayabilir ve bunun yerine her telin her iki ucunda bir gergi takılabilir.)
• Fazla teli gevşetmek için ayar somununu bir anahtarla çevirin.
• İki arka lastiği elinizle yavaşça çevirin. Viraj alırken, fren balatalarının fren kampanasının üzerinde hafifçe kaydığını hissetmelisiniz. Bunları duyamıyorsanız, duyana kadar somunu ve vidaları ayarlamaya devam edin. Bu yapıldıktan sonra, kilit somununu sıkın ve park freninin etkinliğini kontrol edebilirsiniz.

Bazı modellerde fren ayarı, aracın içinde bulunan fren kolu kullanılarak da yapılabilir. Bu sizin modelinizse, işte bununla nasıl başa çıkacağınız:

• El freni kolunu kapatan braketi çıkarın. Bunu kolayca yapmak için önce aracınızın kılavuzuna bakın.
• Fazla teli gevşetmek için fren kolunun tabanındaki ayar somununu veya somununu sıkın.
• Arka tekerlekleri elle çevirin. Yine, fren kampanasında fren balatalarının hafif bir kaymasını hissetmelisiniz.
• Ayar somunlarını sıkın ve park frenini kontrol edin.

Ayarladıktan sonra park freni nasıl kontrol edilir?

El freni ile harika bir iş çıkardığınızdan %100 emin olmak için yapabileceğiniz en kolay ve basit test, arabanızı dik bir yokuşa park edip el frenini çekmektir. Araba hareket etmiyorsa, o zaman sorun yok.

Dik bir caddede sürerken park frenini uygulayarak da frenin çalışmasını test edebilirsiniz. Araç sorunsuz bir şekilde durursa, her şey yolunda ve sen yaptın. Yavaş hareket etmeye devam ederse, ayarlamada bir şeyler ters gitti ve yeniden başlamanız veya tamircilerin ayarlamayı yapabileceği bir atölyeyi ziyaret etmeniz gerekir.

Ayar, ayarlamaya yardımcı olmadığında ve yenileriyle değiştirilmeleri gerektiğinde?

Fren kablolarının tamamen değiştirilmesi nadiren gerekli olsa da bazen olur. Böyle bir değiştirme genellikle şu durumlarda gereklidir:

• fren kablosu yırtılmış veya ağır hasar görmüş;
• fren balataları çok aşındığında ve yenileriyle değiştirilmesi gerektiğinde;
• bir yağ veya fren sıvısı sızıntısı fark ettiğinizde;
• park freninin ilk ayarı yanlış olduğunda;
• fren üzerinde çok fazla kir biriktiğinde.

Aslında, park frenini ayarlama işlemi hiç de zor değildir ve çok fazla deneyim gerektirmez. Bunu kendi başınıza halledebilirsiniz ve bunda biraz iyiyseniz sorun değil. Bununla birlikte, arabaları tamir etmede gerçekten çok iyi değilseniz, denememenizi, bunun yerine park frenini nasıl ayarlayacağını bilen kalifiye teknisyenler aramanızı tavsiye ederiz.

Bunu sizi korkutmak için söylemiyoruz, çünkü sadece aracın fren sisteminin bir parçası olan park freni sadece sizin değil, tüm diğer yol kullanıcılarının güvenliğinde gerçekten çok önemli bir rol oynadığı için.