nasıl park edilir
Park etme, sürücüler için en az sevilen manevradır. Kaldırım kenarına bir araba park etme ile ilgili sorunların çoğu.
Park etme, sürücüler için en az sevilen manevradır. Kaldırım kenarına bir araba park etme ile ilgili sorunların çoğu. 
1993 yılında, bazı arabalarda park sensörleri sunuldu. Şu anda, bu tür sensörler yaygın olarak mevcuttur. Sistemin görevi, sürücüyü bir engele çok yakın sürdüğü konusunda uyarmaktır. Sensörler genellikle ön ve arka tamponlarda bulunur. Engelden yansıyan ve sensör tarafından yakalanan bir ultrasonik dalga yayarlar. 
Bir dalganın emisyonu ile dönüşü arasındaki zaman farkı bir mesafeye dönüştürülür. Sürücü, aracın bir engele yaklaştığı konusunda görsel veya sesli sinyallerle bilgilendirilir.
Dolayısıyla şu anda kullanımda olan sistem park etmeyi kolaylaştırmıyor. 
kaldırım boyunca. Bosch, bunu değiştirecek bir cihaz üzerinde çalışıyor. Aracın yan tarafına yerleştirilen iki adet ilave ultrasonik sensör sayesinde park yerinin uzunluğu ölçülebilmektedir. Araç geçtiğinde, sistem ölçülen uzunluğu kayıtlı araç uzunluğu ile karşılaştıracak ve sürücüyü sinyallerle bilgilendirecektir. 
aracın seçilen konuma sığıp sığmayacağı hakkında bilgi. Sistem, 2006 yılının ortalarında üretime hazır olacak.
Daha da iyisi, sürücüye park etmek için hızlı ve kolay bir şekilde direksiyon simidini nasıl çevireceğini söyleyen bir sistemdir. Cihaz, seçilen park yerinin derinliğini (kaldırıma kadar) ölçer ve sürücüye manevraları ekranda gösterir. 
Bu sistem 2007 yılında hazır olmalıdır.
Bosch uzmanları, hala bilim kurgu filmlerinde görülebilen, sürücü müdahalesi olmadan park ederken otomobilin yol tekerleklerinin otomatik olarak dönmesi üzerinde de çalışıyor. Bosch cihazında, elektrikli hidrolik direksiyon sistemi, bilgisayar okumalarına göre arabanın tekerleklerini döndürür ve sürücünün rolü, uygun pedallara basmak ve doğru vitese (ileri veya geri) geçmektir. Talebin şüphesiz en fazla olacağı bu akıllı cihazı ne zaman satın almanın mümkün olacağı henüz bildirilmedi.
