Lastik nasıl değiştirilir?

Lastiği değiştir araba, bir sürücünün hayatında birkaç kez meydana gelebilecek bir işlemdir. Yedek lastiğiniz veya yer koruyucunuz varsa, lastiği kendiniz değiştirebilirsiniz. Ancak dikkatli olun: gözleme, yüzlerce kilometre sürmenize izin vermez. Ayrıca yedek lastiği periyodik olarak kontrol etmeyi unutmayın: tekerleği ne zaman değiştirmeniz gerektiğini bilemezsiniz!

Malzeme:

• Yeni lastik veya stepne
• soket
• Çapraz Anahtar

Adım 1. Güvenliğinizi sağlayın

Patlak ani ise, sürüş sırasında patlayan bir lastik şaşırtıcı olabilir. Yavaş bir patinajda, her şeyden önce arabanızın patlak bir lastikle bir tarafa çektiğini hissedeceksiniz. Aracınıza takılıysa, basınç sensörü gösterge panelinde bir uyarı ışığı ile yanacaktır.

Yol kenarında bir araba lastiğini değiştirmeniz gerekiyorsa, diğer sürücüleri engellemeyecek şekilde park edin. Dörtlü flaşör ışıklarını açın ve dörtlü üçgeni aracın 30-40 metre önüne yerleştirin.

Aracınızın el frenini çekin ve diğer sürücülerin sizi gün ışığında bile net bir şekilde görebilmeleri için yansıtıcı bir yelek giymeyi düşünün. Güvenli bir şekilde çalışmanıza izin vermiyorsa, yol kenarındaki lastiği değiştirmeyin.

Adım 2. Arabayı düz ve sağlam bir yolda durdurun.

Yapılacak ilk şey, arabayı hareket etmeyecek şekilde düz bir yola koymaktır. Benzer şekilde, lastiği sert bir yüzeyde değiştirmeye çalışın, aksi takdirde kriko yere batabilir. Ayrıca aracınızın motoru kapalı ve park freni çekili olmalıdır.

Ön tekerlekleri kilitlemek için vitese de geçebilirsiniz. Otomatik şanzıman durumunda, birinci veya park konumunu alın.

Adım 3: Kapağı çıkarın.

Krikoyu ve stepneyi çıkarın. Ardından somunlara erişmek için kapağı tekerlekten çıkararak başlayın. Kapağı serbest bırakmak için kapağı çekmeniz yeterlidir. Parmaklarınızı kaputtaki deliklerden geçirin ve keskin bir şekilde çekin.

Adım 4: Bijon somunlarını gevşetin.

Bir yıldız anahtar veya bir genişletme anahtarı kullanarak, tüm bijon somunlarını çıkarmadan bir veya iki tur gevşetin. Saat yönünün tersine çevirmeniz gerekir. Araba yerdeyken somunları gevşetmek daha kolaydır çünkü bu, tekerlekleri kilitlemeye ve dönmelerini önlemeye yardımcı olur.

5. Adım: Arabayı kaldırın

Artık arabayı kaldırabilirsiniz. Herhangi bir sorunu önlemek için, krikoyu kriko noktası veya kaldırma noktası olarak adlandırılan belirlenmiş bir yere yerleştirin. Gerçekten de, krikoyu doğru yere takmazsanız, arabanıza veya vücudunuza zarar verme riskiniz vardır.

Çoğu otomobilde tekerleklerin önünde hafifçe bir çentik veya işaret bulunur: krikoyu yerleştirmeniz gereken yer burasıdır. Bazı arabaların burada plastik bir kapağı var.

Kriko modeline bağlı olarak, lastiği kaldırmak için tekerleği şişirin veya çevirin. Tekerlekler yerden kalkana kadar makineyi kaldırın. Patlak lastikli bir lastiği değiştiriyorsanız, şişirilmiş tekerlek patlak lastikten daha büyük olacağından aracı birkaç inç daha yükseltmeyi düşünün.

Adım 6: tekerleği çıkarın

Son olarak, her zaman saat yönünün tersine cıvataları gevşetmeyi bitirebilirsiniz. Bunları tamamen çıkarın ve lastiğin çıkarılabilmesi için bir kenara koyun.

Bunu yapmak için, yerinden çıkarmak için tekerleği dışarı doğru çekin. Lastiği aracın altına yerleştirmenizi öneririz çünkü kriko gevşerse aracınızın aksını korumuş olursunuz. Gerçekten de, jant akstan çok daha ucuzdur.

7. Adım: Yeni bir lastik takın

Delikleri hizalamaya dikkat ederek yeni tekerleği aksına yerleştirin. Daha sonra aşırı güç kullanmadan cıvataları elle sıkmaya başlayın. Ayrıca, temiz olduklarından ve toz veya taşların sıkmaya engel olmayacağından emin olmak için cıvataları ve dişleri temizlemeyi unutmayın.

Adım 8: tüm cıvataları vidalayın

Artık tüm lastik cıvatalarını bir anahtarla sıkabilirsiniz. Dikkatli olun, jant somunlarını doğru sıkma sırasını takip etmek önemlidir. Gerçekten de, sıkma bir yıldız işareti ile yapılmalıdır, yani cıvatayı her zaman sıkılan son cıvataya karşı sıkmalısınız. Bu, lastiğin aksa güvenli bir şekilde bağlanmasını sağlamak içindir.

Aynı şekilde, cıvataları aşırı sıkmamaya dikkat edin, aksi takdirde araç dengesizleşebilir veya dişleri kırılabilir. Size doğru sıkmayı söylemek için bir tork anahtarı kullanmak en iyisidir. Sabitlemek için çubuk cıvataları sıkın.

9. Adım: Arabaya geri dönün

Lastiği değiştirdikten sonra, nihayet kriko ile aracı yavaşça indirebilirsiniz. Önce aracın altına takılan lastiği çıkarmayı unutmayın. Araç indirildikten sonra cıvataların sıkılmasını tamamlayın: Ters yönde olduğu gibi, araç yerdeyken cıvataları iyice sıkmak daha kolaydır.

Adım 10: kapağı değiştirin

Eski lastiği bagaja yerleştirin: konumuna bağlı olarak (yan duvar veya lastik sırtı) çok küçük bir delikse bir tamirci tamir edebilir. Aksi takdirde lastik garaja atılacaktır.

Son olarak, lastik değişimini tamamlamak için kapağı tekrar yerine takın. İşte bu, şimdi yeni bir tekerleğiniz var! Ancak yedek kekin uzun süreli kullanım için tasarlanmadığını hatırlatırız: Garaja giderken ek bir çözümdür. Bu geçici bir lastiktir ve maksimum hızı (genellikle 70 ila 80 km/s) aşmamalısınız.

Gerçek bir yedek lastiğiniz varsa, her zamanki gibi çalışabilir. Ancak stepnedeki basınç genellikle farklı olduğundan bir tamirciye kontrol ettirin. Lastik aşınması da değişiklik gösterdiğinden çekiş ve dengeyi kaybedebilirsiniz.

Artık lastiği nasıl değiştireceğinizi biliyorsunuz! Ne yazık ki patlak lastik, bir sürücünün hayatında meydana gelen bir olaydır. Bu nedenle, gerekirse tekerleği değiştirebilmeniz için arabada yedek lastik, kriko ve İngiliz anahtarı bulundurmayı unutmayın. Her zaman güvenli bir şekilde yaptığınızdan emin olun.