Arabanın kardan körüğü nasıl değiştirilir?

Gimbal'ler, iyi yağlama sağlayan gresi tutarak gimbal'lerinizi korumak için tasarlanmıştır. Tahrik milinin hasar görmesini önlemek için U mafsal pabuçlarının uygun durumda tutulması önemlidir. Sizin için gimbal körüğün nasıl değiştirileceğini adım adım anlatan bir eğitim hazırladık.

Adım 1: Gimbal Önyükleme Tamir Takımı

Gimbal kılıfını değiştirmek için yeni bir kılıf, iki hortum kelepçesi ve bir torba gimbal yağı içeren bir tamir setine ihtiyacınız olacaktır. Yeni körüğün montajını çok daha kolay hale getireceği için montaj konisi de içeren kitleri arayın.

Adım 2: Arabayı kaldırın

Arabayı kaldırmak için kriko kullanın. Müdahale sırasında aracınızın uzaklaştığını görmemek için bunu tamamen düz bir zeminde ve el freni çekiliyken yapmaya dikkat edin.

Adım 3: tekerleği çıkarın

Çeşitli cıvataları sökerek tekerleği çıkarın. Gerekirse bijonlara erişim sağlamak için poyra kapağını çıkarın. Tekerleğin nasıl çıkarılacağını öğrenmek için kılavuzumuza başvurmaktan çekinmeyin.

Adım 4: Fren kaliperini çıkarın.

Kaliper braketinin vidalarını çıkarılabilecek şekilde sökün. Gerekirse fren balatalarını çıkarmak için bir tornavida kullanabilirsiniz. Kaliper braketini hidrolik hortumu çekmeyecek şekilde amortisöre takın.

Adım 5: Direksiyon dişlisi bilyeli mafsalını çıkarın.

Direksiyon bilyeli mafsalını aracınızdan çıkarın. Direksiyon bilyeli mafsalını başarıyla çıkarmak için bir bilyeli mafsal sökücüye ihtiyacınız olabilir.

Adım 6: Amortisör montaj cıvatalarını sökün.

Amortisör montaj cıvatalarını sökün. İkisinden yalnızca birini çıkararak şanzımanı hareket ettirmek için yeterli boşluğa sahip olmalısınız. Ancak bu işe yaramazsa iki montaj cıvatasını çıkarın.

Adım 7: Şanzıman somununu çıkarın.

Pimi çıkarın ve uzun bir lokma anahtar kullanarak somunu tahrik milinin ucundan çıkarın. Aslında lokma anahtarın yeterli kuvvet uygulayabilmesi için uzun olması veya bir uzantıya sahip olması gerekir.

Adım 8: Gear'ı Sıfırlayın

Şanzıman milinin yivli ucu hareket ettirilebilene kadar fren rotorunu eğin.

Adım 9: Tahrik mili körüğünü çıkarın

İki kelepçeyi tel kesiciyle kesin ve kolayca çıkarılabilmesi için gimbal kapağını kesmek için makas kullanın.

Adım 10: Yeni körüğü koninin üzerine yerleştirin.

Koniyi ve yeni körüğün dışını yağla yağlayın, ardından körüğü tamamen ters çevirerek koninin üzerine kaydırın.

Adım 11: Gimbal kapağını takın.

Körükleri bir koni kullanarak şanzımana takın. Körük koninin içinden geçtikten sonra, doğru şekilde oturduklarından emin olmak için körüğü yuvarlamanız gerekir. Son olarak küçük taraftaki körüğü küçük bir manşon kullanarak sıkın.

Adım 12: Körükleri gresle doldurun.

U mafsal körüğünün içini sağlanan gresle doldurun, ardından u mafsal körüğünün büyük tarafını mafsalın üzerine yerleştirin.

Adım 13: Tahrik Mili Önyüklemesini Kapatın

Son olarak, tahrik mili körüğünü bağlantıya sabitlemek için büyük bir hortum kelepçesi takın. Voila, kardan körüğünü değiştirdiniz, geriye kalan tek şey adımları ters sırayla tekrarlayarak her şeyi doğru şekilde monte etmektir. Yeniden monte ederken, her ihtimale karşı fren diskini bir yağ çözücü ile yağdan arındırmayı unutmayın.