Volkswagen Polo sedanda bujiler nasıl değiştirilir
Bujiler, herhangi bir arabanın önemli bir parçasıdır. Kalitesi, motorun çalışmasını doğrudan etkiler. Hizmet ömrü, yüksek sıcaklıklar, yakıt kalitesi ve çeşitli katkı maddeleri gibi birçok parametreye bağlıdır.
Çoğu zaman, Volkswagen Polo Sedan'ın arızaları tam olarak bujilerle ilişkilendirilir. Motor seğirir, güç kaybı olur, motor düzensiz çalışır, yakıt tüketimi artar, o zaman ilk adım durumunu kontrol etmektir. Sonuçta, hatalı bir parçanın olumsuz faktörü, çalışmayan bir mumun egzoz gazı dönüştürücüsünün arızalanmasına neden olabileceği gibi, atmosfere benzin ve zehirli maddelerin emisyon oranını da artırabilmesidir. Bu nedenle, mumların teknik durumunu sürekli olarak izlemeniz gerekir.
Tüm otomobil üreticileri, ortalama 15 bin kilometre sonra bunları değiştirmenizi tavsiye ediyor. Polo sedan için genel bir kural olarak bu, sadece benzinle 30 bin km, gaz yakıtla ise 10 bin km'dir.
Otomobil motorları için VAG10190560F tipi mumlar veya diğer üreticiler tarafından sunulan analogları kullanılır.
Bir Volkswagen Polo'da bujileri değiştirmenin gerekli olmasının iki nedeni var":
- 30 bin km veya daha fazla kilometre (bu rakamlar araç bakım kurallarında belirtilmiştir).
- Tipik motor arızası (dönen rölanti, soğuk motor, vb.).
Teknik durumun kontrolleri özel bir servis merkezinde yapılmalıdır. Ancak, araba garanti olmadan satın alındıysa ve gerekli tüm araçlar mevcutsa, değiştirme ve inceleme bağımsız olarak yapılabilir.
İlk önce gerekli tüm araçları hazırlamanız gerekir:
- 16 mm uzunluğunda 220 mum için anahtar.
- Tornavida düz.
Tüm çalışmalar soğuk bir motorda yapılmalıdır. Kirlerin yanma odasına girmesini önlemek için tüm parçaların yüzeyi önceden temizlenmelidir.
Tüm hazırlık çalışmalarından sonra, koruyucu plastik kasayı motordan çıkarmanız gerekir. Mandalları hem sol hem de sağ tarafta bulunur ve normal basınçla açılır. Kapağın altında, alçak gerilim kablolarıyla birlikte dört ateşleme bobini görebilirsiniz. Mumlara ulaşmak için tüm bu parçaları çıkarmanız gerekir.
Bobin genellikle özel bir aletle çıkarılır, ancak kural olarak bu cihaz sadece teknik servislerde bulunur. Bu nedenle, çıkarmak için basit bir düz tornavida kullanılır. Yeniden başlatma ilk döngüden başlar. Bunu yapmak için tornavidanın keskin ucunu parçanın altına getirin ve tüm yapıyı dikkatlice yukarı kaldırın.
Tüm bobinler yerlerinden yırtıldıktan sonra telleri onlardan çıkarmanız gerekir. Bobin bloğu üzerinde bir mandal vardır, basıldığında kablolarla terminali çıkarabilirsiniz.
Bundan sonra, tüm ateşleme bobinleri çıkarılabilir. Bobin ve mum arasındaki temas noktasını kontrol etmek gerekir. Konektör paslı veya kirliyse, bujinin arızalanmasına veya sonuç olarak bobinin arızalanmasına neden olabileceğinden temizlenmelidir.
Ardından, bir buji anahtarı kullanarak bujileri birer birer üfleyin. Burada durumuna da dikkat etmelisiniz. Bir iş parçası, yüzeyinde siyah karbon birikintileri ve çeşitli sıvılar, yakıt izleri, yağ birikintileri olmayan bir parça olarak kabul edilir. Bu tür işaretler bulunursa, arızayı belirlemek için bir dizi önlem alınmalıdır. Düşük sıkıştırma ile sonuçlanan yanmış bir valf olabilir. Sorunlar ayrıca soğutma sisteminde veya yağ pompasında da olabilir.
Yeni bujileri ters sırada takın. Tavsiyeden, bir tutamaç veya diğer yardımcı cihazlarla değil, elle sarılmaları gerektiğini belirtmekte fayda var. Parça iplik boyunca ilerlemiyorsa, bu hissedilebilir ve düzeltilebilir. Bunu yapmak için mumu sökün, yüzeyini temizleyin ve prosedürü tekrarlayın. 25 Nm'ye kadar sıkın. Aşırı sıkma, silindirin iç dişlerine zarar verebilir. Hangi ana incelemeyi içerecektir.
Ateşleme bobini, karakteristik bir tıklamaya kadar takılır, ardından kalan teller ona bağlanır. Tüm terminaller kesinlikle bulundukları yerlere yerleştirilmelidir. Yanlış kurulum aracın ateşlemesine zarar verebilir.
Basit önerilere tabi olarak, mumların değiştirilmesiyle ilgili zorluklar ortaya çıkmamalıdır. Bu onarım basittir ve hem garajda hem de sokakta yapılabilir. Kendin yap değişimi sadece profesyonel işçilik maliyetlerini azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda sizi zor çalıştırma, güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimi gibi sorunlardan da kurtaracaktır.
