fren balataları nasıl değiştirilir

Ön fren balatalarının değiştirilmesi kolay ve zaman alıcı bir süreç değildir, ancak özen ve bir takım araçlar gerektirir. Mazda 3'teki pedleri değiştirmek, diğer arabalarda çalışmaktan farklı değildir.

Fren Diski Mazda 3

Ped değiştirme zamanının geldiğini nasıl anlarız

Çok basit! İki sebep var. Birincisi, araba fren yaptığında can sıkıcı bir gıcırtı. İkincisi, araba daha da yavaşlamaya başladı ve şimdi pratikte hiç yavaşlamıyor. Fren balatasına da bakabilirsiniz. Tekerleği çıkarmadan sadece jantın içinden dış pedi görebileceksiniz.

Mazda 3 fren diski için dış balata. Orta aşınma.

Arka balataların her 150 - 200 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyorsa, ön balatalar çok daha sık - yaklaşık 40 binde bir - Bu, sürücünün sürüş tarzına ve balata malzemesinin kalitesine bağlıdır.

Fren balatalarının değiştirilmesi sırasında kaliperin bağlantısını kesmemiz ve diski tozdan temizlememiz gerekecek. İhtiyacımız olan araçlardan: eldivenler (isteğe bağlı), 7 mm altıgen anahtar, kriko, düz tornavida, çekiç, fırça ve biraz sihir - WD-40 sıvı.

Başlarken

1. Yapılacak ilk şey, depodaki fren hidroliği seviyesini kontrol etmektir. Genleşme deposunda çok fazla sıvı varsa, şırıngayı içine indirerek fazlalığı giderin. Çok az sıvı varsa, eklenmelidir. Mazda 3 kullanım kılavuzu SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 ve DOT 4 fren hidroliğinin kullanılmasını önerir.Aşırı sıvı, aşınmış fren balatalarını gösterebilir. Depodaki sıvı seviyesi MAX ve MIN işaretleri ile işaretlenmiştir. Genleşme deposundaki sıvı seviyesi MAX işaretinin üzerinde ve MIN işaretinin altında olmamalıdır. En uygun seviye ortadadır.

Mazda 3 fren hidroliği deposu Üretim yılına ve aracın versiyonuna bağlı olarak biraz değişebilir.

2. Arabayı kaldırmak için krikoyu kullanın. Cıvataları sökerek tekerleği çıkarın. Direksiyon simidini bloğun değişeceği yöne çevirin. Kriko ve yükseltilmiş bir araçla çalışırken güvenlik önlemlerine uyun.

3. Yay tutucunun (klips) çıkarılması kolaydır, uçlarını kelepçedeki deliklerden çıkarmak için düz bir tornavida kullanın.

4. Klibin arkasına dikkat edin. İşte cıvatalar. Cıvatalarda kapaklar var - koyu kapaklar. Cıvataları toz ve nemden korumak için gereklidirler. Onları çıkarıyoruz ve sonunda cıvataları söküyoruz - sadece 2-3 adet.

5. Kelepçeyi hareket ettirin ve dikey olarak ayarlayın. Kaliper sorunsuz ve kolay bir şekilde çalışıyorsa, fren balatalarını açmaya gerek yoktur. Aksi takdirde, aşağıdaki videoda gösterildiği gibi pedler açık olmalıdır. Bunu yapmak için, bloğun altına bir tornavida yerleştirin, diskten ters yönde hafifçe bükün ve bir çekiçle hafifçe vurun.

Çok fazla kuvvet uygulamayın, aksi takdirde klips hasar görebilir!

6. Cıvataları tozdan dikkatlice temizlemek ve özel bir sıvı WD-40 uygulamak gerekir. Şimdi kelepçe serbestçe hareket etmelidir (hortumlara asın). Kolayca çıkaramıyorsanız, size kötü bir haberim var: pas bulduk. Fren diskini bir fırça ile tozdan temizleyin. Su kullanmayın.

7. Eski pedlerin nerede olduğunu hatırlayın. Pedlerin nasıl takılacağına ve her şeyin nasıl bir araya getirileceğine ilişkin videoyu izleyin.