Yakıt pompasının arızalandığını nasıl anlarsınız?

Yakıt pompası, arabanın ana bileşenlerinden biridir - aracın hareket edebilmesi için sisteme yakıt sağlar. Ortalama olarak, 200 kilometreye kadar hiçbir sorun yok. Ancak, kendi "kaprisleri" vardır ve kullanılmış bir araba satın alırken bunu dikkate almalısınız.

Uzmanlar, pompanın arızalanmak üzere olduğunu gösteren birkaç işarete (bazıları ne yapılmaması gerektiğine dair ipuçlarıdır) işaret ediyor.

rezerv

Uzmanlara göre yedek yakıtınız asla bitmemelidir. Bu, depoda kalan benzin için gösterge tablosunda bir uyarı ışığı ile gösterilir. Pompa, çalışma sırasında ısınır. Onu soğutmaya yarayan yakıttır ve yük sınırında çalışmak, parçalarının aşırı ısınmasına ve tahrip olmasına neden olur.

Yakıt kalitesi

Yakıt pompası yakıtın kalitesine duyarlıdır ve depoda çok az yakıt kaldıysa, filtresi hızla tıkanarak yakıt sisteminde yetersiz basınca neden olur. Ancak, pompanın hemen "ölmediği" unutulmamalıdır. Cihaz, sürücüye birkaç sinyal gönderir:

• arabanın dinamikleri azalır;
• motor dengesiz çalışmaya başlar veya durur.

Sabahları belirsiz bir motor çalıştırma da bir pompa arızasını gösterebilir. Bu durumda, bujiler ve akü tamamsa, sorun genellikle oradadır. Bir arızadan önce, yakıt pompası güçlü bir şekilde mırıldanmaya başlar.

Kontak açıldığında, pompa benzini pompalar ve yakıt sisteminde gerekli basıncı oluşturur. Servis yapılabilen bir parça olması durumunda, motorun çalışması sırasında pompanın sesi duyulmaz. Ancak kabindeki müziği kapatırsanız ve arka koltuğun altından gelen belirgin bir sesi duyarsanız, teşhis için kaptanla özgürce iletişime geçebilirsiniz.