Bir motosiklet nasıl açılır?
dönüşten önce
genellikle söyleriz dönüşte "Kabul et"... Bu ifade şunu çok iyi gösteriyor. başlangıç un dönüş à motosiklet birkaç parametrenin uzlaştırılmasıdır. Bunun için bariz éviter le koşucular veya özlüyor.
Acemi binici çabalıyor фокус üzerinde rota ve arabanızda. Ancak yavaş yavaş öğrenmeliyiz. oryantasyon için onun düşünmek к точка de sorti du dönüş en uzak.
Bu tarafa bakarak, beyin analiz eder. tüm itibaren путь du dönüş... Bu, sollama ile tamamen aynıdır, bu sırada önünüzdeki yolu düzeltmeniz ve geçen araca bakmamanız gerekir, aksi takdirde aynı araba sizi çeker.
Ama yolda asla yalnız olmayacağın ve burası temiz bir parkur olmadığı için bu, iyi bir motosiklet sürücüsünün güvenliği için de önemlidir. çevreyi gözlemle. trafik az ya da çok sıvı. her zaman bekle uygunsuz davranış, geçerkenvahşi hayvanlar hatta örneğin köyde görünebilecek ev işçileri.
Çiftlik ekipmanı operatörleri her zaman iki tekerleğe saygılı değildir. Çarpışma riski olduğunda yol koşulları da potansiyel olarak tehlikelidir. ezilmiş taş veya samur arasında patronlar veya Çamur kışın kar temizleme.
Sağa dönüş
Kaydetmek için iyi denge üzerinde motosiklet sağa dönerken vücudun dayanak noktası açık olmalıdır bacaklar. Le içinde kalanlar doğru и paralel bacaklar artıklar üzerinde-AYAK.
Gözleriniz hareket ederken, kör noktaları veya bir dönüşün tüm gidişatını kontrol ederken motosikleti hissetmeye devam etmek için, kalçalar и колено doivent être sıkı üzerinde резервуар... Gidon üzerindeki eller sıkılmamalıdır. Viraj alırken motosikleti hafifçe yatırmadan önce, yaklaştırmak itibaren линия sollama. Bu, olası tehlikeleri daha iyi anlamanıza ve ardından yeniden yönlendirmek omuza daha yakın.
Virage ve Tanrım
Sola viraj hareketi, sağa viraj ile aynıdır. Onlar sadece olur ayna... Yatırırken, binici şunları yapmalıdır: destek üzerinde sol bacak et eğim le sağ diz bisiklet çerçevesine. Yardımcı olur hissetmek onun merkez de titizlik.
Sola dönüş çok keskin olduğunda, ayrıca dikkatli olunmalıdır. ifşa etme sa kafa üzerinde yol en duyu terstir. Geçiş çizgisine çok yaklaşırsak olacağı budur. Eğimin etkili olması için şunlara ihtiyacınız vardır: путь gerektiği uyum sağlamak ve bitti sırtın küçük du Iç kenar.
Dönüş yönü ne olursa olsun, asla yavaşlama ou direksiyonu çevir... Bu, arka tekerleğin kaymasını önler. Yapma ihtiyacı ılımlı kullanım arasında frenler. Ön fren le daha az mümkün и arka fren sadece si bu gereklidir. Deneyimli bir motorcu bile ilgileniyor réduire sa Vites в dönüş.
