Bir araba boyamak için bir airbrush nasıl düzgün şekilde kurulur: adım adım talimatlar
Içerik
Cihaz, dar bir ağızlık yoluyla sıvı bir bileşimi basınçlı havayla püskürtür. Daha sonra karışımın küçük damlaları yüzeye eşit şekilde dağıtılır. Bir arabayı boyamak için püskürtme tabancasının kurulumu, püskürtme tabancasının üzerindeki vidalar ve düğmeler kullanılarak yapılabilir.
Makine, baz emaye ve vernik püskürtülerek korozyona ve aşındırıcı parçacıklara karşı korunur. Bir arabayı boyamak için püskürtme tabancasının ayarlanması, hatasız tek tip bir kaplama elde etmenizi sağlayacaktır. Cihaz, karışım ve hava beslemesini düzenler ve gerekli basıncı seçer.
Püskürtme tabancasının çalışma prensibi
Cihaz, dar bir ağızlık yoluyla sıvı bir bileşimi basınçlı havayla püskürtür. Daha sonra karışımın küçük damlaları yüzeye eşit şekilde dağıtılır. Bir arabayı boyamak için püskürtme tabancasının kurulumu, püskürtme tabancasının üzerindeki vidalar ve düğmeler kullanılarak yapılabilir.
Otomatik cihazın avantajları:
- araba yüzeyinin düzgün boyanması;
- katmanda yabancı parçacıkların bulunmaması;
- malzeme tasarrufu;
- büyük üretkenlik.
Çalışma prensibine göre 3 tip cihaz vardır - pnömatik, elektrikli ve manuel. Yüksek çıkışlı ve düşük basınçlı HVLP püskürtme tabancaları akrilik ve astar için çok uygundur. LVLP tipi cihaz, karışımın küçük hacimlerini ince bir tabaka halinde püskürtmek için tasarlanmıştır. CONV sisteminin cihazları en yüksek verime sahiptir, ancak kaplamanın kalitesi daha düşüktür, malzeme kayıpları% 60-65'e ulaşır.
Araba boyamak için püskürtme tabancası nasıl kurulur
Cihaz tarafından yüzeye püskürtülen tabaka düzgün olmalı, düzensizlik veya leke olmamalıdır. Bu nedenle çalışmaya başlamadan önce otomatik püskürtme tabancasının ayarlanması gerekir. Talimatları kendiniz kullanarak bir arabayı boyamak için püskürtme tabancasını ayarlayabilirsiniz.
Püskürtme tabancası ayarı
Cihazı ayarlamanın ana aşamaları:
- Tarife göre hazırlanması, filtrelenmesi ve çalışma karışımının cihaz tankına doldurulması.
- Torçta boya parçacıklarının gerekli boyutunun, şeklinin ve dağılımının seçilmesi.
- Püskürtme tabancasındaki hava basıncının manometre ile veya manometre olmadan ayarlanması.
- Çalışma karışımının karıştırma odasına akışının ayarlanması.
- Boyanın yüzeye test uygulaması ve son ayarlaması.
Cihazın iyi bir şekilde kalibre edilmesi, araç yüzeyinin astar, vernik, akrilik taban ve metalik matris ile en düşük çalışma çözeltisi tüketimiyle yüksek kalitede kaplanmasını sağlayacaktır.
Torç boyutunun ayarlanması
Karışımın uygulandığı ağızlık açıklığı, konik başlıklı hareketli bir çubukla değiştirilebilir. Meme açıklığını ve torç boyutunu ayarlamak için ayar vidasını döndürün. Deliğin daha az örtüşmesiyle, akış geniş bir koni halinde püskürtülerek yüzeyde yuvarlak veya oval bir boya noktası oluşturulur. Sınırlı hava beslemesi ile karışım akışı bir noktaya kadar daralır. Torç ayar vidası püskürtme tabancasının üzerinde bulunur.
Hava basıncının ayarlanması
Otomotiv yüzey kaplamasının kalitesi, püskürtülen boya parçacıklarının boyutuna bağlıdır. Daha küçük olanlar yüzeyde leke veya düzensizlik olmaksızın ince, düzgün bir tabaka oluşturur. Karışım akışının uygun şekilde dağıtılması optimum hava basıncını sağlar.
Manometre ve regülatör kullanma
Otomatik boya püskürtme makinesi, düzenlenmiş hava basıncı altında en iyi performansı gösterir. Hazırlanmak için manometreyi ve regülatörü püskürtme tabancasına bağlamanız gerekir. Hava ve karışım ayar vidalarını sökün. Püskürtücüyü açın ve sistemde gerekli basıncı ayarlayın.
Dahili basınç göstergesi
Akış parametrelerini ölçmek için bir cihazla donatılmış bir arabayı harici cihazlar bağlamadan boyamak için püskürtme tabancasını ayarlayabilirsiniz. Ayarlama yapılırken hava ve boya çıkışı tamamen açılır. Akış, yerleşik bir basınç göstergesi kullanılarak ölçülür. Sistemde gerekli hava basıncını ayarlamak için ayar vidasını kullanın.
Regülatörsüz manometre
Bazı Çin püskürtme tabancası modelleri, yapılandırma olanağı olmadan yalnızca akış parametrelerini ölçer. Tabanca açıkken hava basıncı değerlerini kontrol etmek gerekir. Parametrelerde sapmalar varsa, harici kompresörün dişli kutusunu ayarlayın.
Basınç göstergesi yok.
Ucuz modeller ölçüm cihazlarıyla donatılmamıştır. Bu nedenle, bir arabayı boyamak için püskürtme tabancasını doğru şekilde ayarlamak için hortum ve püskürtme tabancasındaki basınç düşüşünü hesaba katmak gerekir. Daha sonra, sistemdeki kayıplar dikkate alınarak harici kompresör dişli kutusunda çalışma için gerekli basınç ayarlanır.
Boya beslemesinin ayarlanması
Çalışma basıncını ve torcun boyutunu ve şeklini ayarladıktan sonra karışımın tabancanın karıştırma odasına akışını ayarlamak gerekir. Bir arabayı boyamak üzere püskürtme tabancasını doğru şekilde ayarlamak için, minimum akışı ayarlamak üzere besleme vidasının 1-2 tur sökülmesi gerekir. Daha sonra boyanacak yüzeyde düzgün bir dağılım elde edilinceye kadar karışım ilave edilir. Boya tabancası tetiği ayrıca püskürtme işlemi sırasında akışı ayarlamanıza da olanak tanır.
Boyanın hazırlanması
Düzgün hazırlanmış bir bileşen karışımı, yüzeyde yüksek kaliteli bir boya tabakası sağlar. Bir arabayı akrilik boyayla boyamak için bir püskürtme tabancası ayarlamak için bir viskozite ölçer ve bir solvent kullanın.
Gerekli bileşen hacmi tabloya göre belirlenir. Nötr malzemeden yapılmış bir çubukla karıştırarak karışıma küçük porsiyonlar halinde ekleyin. Metalik bir arabayı boyamak için püskürtme tabancasını ayarlamak için ölçüm kapları veya cetvel kullanın. Viskoziteyi gerekli değere düşürmek için bir solvent de kullanılır.
Püskürtme tabancası testi
Püskürtme tabancası değerlendirme parametreleri:
- meşale baskı şekli;
- karışımın yüzeye dağılımı;
- uygulanan katmanın kalitesi.
Metalik bir arabayı boyamak için püskürtme tabancasını doğru şekilde yapılandırmak için, cihazı test ederken bileşimin ayarları değiştirmeden eşit şekilde püskürtülmesi gerekir. Sonuç, katman test yüzeyine sertleştikten sonra değerlendirilmelidir.
Bir arabayı akrilikle boyamak için bir püskürtme tabancası kurarken, karışım eşit olmayan bir şekilde uygulanıyorsa ve kaplamada kusurlar varsa, adımları tekrarlamanız gerekir. Havayı ve karışımı ikinci kez ayarladıktan sonra pürüzlü yüzeye deneme spreyi yapın.
Meşale baskı şekli testi
Bir arabayı boyamak için püskürtme tabancasını doğru şekilde ayarlarsanız, tabanca karışımı pürüzsüz kenarlı yuvarlak veya oval simetrik bir nokta şeklinde uygular. Nozül tıkandığında veya basınç aşıldığında torç izi merkezden sapar ve boyanacak yüzeyde yerel contalar belirir. Püskürtülen noktanın doğru şekli için bir test, karışımın maksimum beslemesinde gerçekleştirilir. Silah yüzeye dikey olarak yönlendirilir ve 1 saniye boyunca açılır.
Torçta malzemenin eşit dağılımını test edin
Yüzeyde doğru boya katmanını elde etmek için karışımın damlalarının eşit şekilde uygulanması gerekir. Bu nedenle püskürtme tabancasının aynı hacimsel yoğunluğa sahip ince bir parçacık sisi oluşturması gerekir. Malzeme dağılımının düzgünlüğünü test etmek için torç dikey bir yüzeye belirli bir açıyla yönlendirilir. Daha sonra, torçtaki karışım parçacıklarının konsantrasyonunun belirlendiği lekeler görünene kadar boyayı püskürtmeye başlarlar.
Püskürtme tabancası testi
Püskürtme Kalitesi Testi
Baskıyı ve çalışma kompozisyonunun yoğunluğunu kontrol ettikten sonra boyayı ayarlamak gerekir. Karışımı tabanca ile nesneden aynı uzaklıkta ve sabit hızla püskürtmeniz gerekiyor. Ortaya çıkan baskıda kusur olup olmadığını kontrol edin.
Bir arabayı boyamak için boya tabancasını iyi ayarlarsanız, uygulanan katman tekdüze, lekesiz ve lekesiz olacaktır. Karışımın parçacık boyutunda hafif bir farklılığa ve hamlacın kenarındaki katman kalınlığında bir azalmaya izin verilir.
Ana arızalar ve giderilmesi
Püskürtme tabancasının normal çalışmasındaki küçük sapmalar düzeltilebilir. Düzenli küçük onarımlar kendi ellerinizle yapılır, daha ciddi hasarlar ise atölyede yapılır.
Püskürtme tabancasının ana arızaları ve performansı geri kazanma yöntemleri:
- Karışım kaptan akmıyorsa, filtrenin temizlenmesi veya yeni bir vana takılması gerekir.
- Boya nozülden düzensiz şekilde fışkırdığında, aşınmış nozül ucunu değiştirin.
- Çıkış nozulu aşındığında genellikle karışımla birlikte tanka hava kabarcıkları girer - arızalı parçanın değiştirilmesi gerekir.
- Tabancanın tıkanması nedeniyle yanlış püskürtme şekli oluşabilir. Cihazı söküp temizlemeniz gerekecektir.
- Karışım beslemesi azalmışsa ve pompada sızıntı varsa, yağ keçesi somununu daha sıkı sıkın veya manşeti değiştirin.
Çıkarılacak ana ders, püskürtme tabancasının kapsamlı temizliği ve bakımının kullanım ömrünü uzatacağı ve arabanın yüzeyine uygulanan boyanın kalitesini güvence altına alacağıdır.
