yayaya nasıl yol verilir

En savunmasız yol kullanıcıları grubu yayalardır. Yazıdan yayalara nasıl doğru yol verileceğini, son yıllarda trafik kurallarında ne gibi değişiklikler olduğunu ve her zaman yasal olarak ihlal cezası verilip verilmediğini öğreneceksiniz.

Bir yaya ne zaman yol vermeli?

Kurallara göre, yaya geçidinden önceki sürücü, kişinin yol boyunca hareket etmeye başladığını fark ettiğinde yavaşlamalı ve tamamen durmalıdır - ayağını yol yüzeyine koyun. Yaya yolun dışında duruyorsa, sürücünün onu geçmesine izin verme zorunluluğu yoktur.

Araba, bir kişinin "zebra" boyunca serbestçe geçebileceği şekilde durdurulmalı veya yavaşlatılmalıdır: hızı değiştirmeden, kararsızlıkta donmadan ve hareket yörüngesini değiştirmeden. Önemli bir fark: Zaten anayolda hareket eden bir yayadan bahsediyoruz. Kaldırımda dururken karşıya geçip geçmeme konusunda şüphesi varsa, sürücünün suçu yoktur ve ayrıca kuralların ihlali de olmayacaktır. Otoyolun dışındaki yaya bölgesinde meydana gelen her şey, yol kullanıcılarını hiç ilgilendirmiyor.

Yaya, aracın kapsama alanından düz bir çizgide ayrıldığı anda hareket edebilirsiniz. Kurallar, sürücüye, kişi anayolu tamamen terk edip kaldırıma girene kadar bekleme zorunluluğu getirmez. Artık yaya için bir tehdit yok - ona yol verdin, daha ileri gidebilirsin.

Aynısı, bir kişi yolun diğer tarafında yürüyorsa ve sizden uzaktaysa da geçerlidir - kurallar, tüm yol kullanıcılarının işaretlerin her tarafında durmasını gerektirmez. Geçiş boyunca bir kişinin yürüdüğünü görürseniz duramazsınız, ancak uzun bir süre sonra size ulaşacak ve acil durum yaratmadan geçmek için zamanınız olacaktır.

"Yol vermek" ne demektir ve "atlamak"tan farkı nedir?

14 Kasım 2014'ten itibaren, resmi trafik kurallarındaki ifadeler değişti. Daha önce, SDA'nın 14.1 paragrafı, yaya geçidindeki sürücünün insanların geçmesine izin vermek için yavaşlaması veya hatta durması gerektiğini belirtti. Artık kurallar şöyle diyor: "Düzenlenmemiş bir yaya geçidine yaklaşan bir aracın sürücüsü yayalara yol vermelidir." Pek bir şey değişmemiş gibi?

Ayrıntılara girerseniz, daha önce "geçer" ifadesi trafik kurallarında hiçbir şekilde açıklanmadı ve dahası, "verim" teriminin mevcut olduğu İdari Suçlar Yasası ile çelişiyordu ve kural ihlali nedeniyle cezalandırıldı. . Bir anlaşmazlık çıktı: Sürücü, trafik kurallarında olduğu gibi, insanların yolun diğer tarafına gitmesine izin verebilir, ancak bunu İdari Suçlar Kanunu'nun belirttiğinden farklı bir şekilde yaptı ve ihlalci olduğu ortaya çıktı.

Şimdi, kuralların 2014 versiyonunda, anlamı tam olarak açıklanan tek bir kavram var. Yeni kurallara göre, yaya geçidine yaklaşan sürücü tam olarak “yol vermelidir”, yani. vatandaşların hareketlerine müdahale etmeyin. Ana koşul: araç, yaya bir an için karşı kaldırıma olan mesafeyi sakin bir şekilde aşma hakkından şüphe etmeyecek şekilde durmalıdır: sürücünün hatası yoluyla ne hızı artırmalı ne de hareketin yörüngesini değiştirmemelidir. .

Yayaya yol vermemenin cezası nedir?

İdari Suçlar Kanunu'nun 12.18. maddesi uyarınca, SDA'nın 14.1 paragrafının ihlali nedeniyle 1500 ila 2500 ruble arasında bir idari para cezası verilir, miktarı müfettişin takdirine bırakılır. İhlaliniz kamera tarafından kaydedildiyse, maksimum tutarı ödemeniz gerekecektir.

Karar tarihinden itibaren ilk 20 gün içinde ödeme yaparsanız %50 indirimle bu işlem yapılabilir.

Para cezası ne zaman yasa dışıdır?

Burada, her zaman olduğu gibi, teori pratikten ayrılır. Trafik polisi müfettişi, yaya kaldırımda duruyorsa ve karşıya geçmeye hazırlanıyorsa veya karayolu üzerindeyse, ancak hareketinizin yörüngesini çoktan terk ettiyse ve arabalara müdahale etmiyorsa size para cezası yazmaya çalışabilir. Hem bu hem de diğerleri, karmaşıklıkları yukarıda tartıştığımız "yol ver" teriminin kapsamına dahil değildir. Birçok trafik polisi, uzun süredir yolun kurallarını açmayan sürücüleri aldatabilir ve kendi takdirine bağlı olarak para cezası dağıtabilir. Her durumda, durumlar farklı ve çok belirsiz olabilir - bariz nedenlerden dolayı bir yayanın davranışını tahmin etmek genellikle zordur, bu da dürüst olmayan trafik polis memurlarının kullandığı şeydir. Yalnızca bir DVR ve Madde 14.1'in tam olarak yorumlanması sizi kurtarabilir. Kamera ile durum daha da karmaşık: hareket yörüngesi veya arabanın mesafesi gibi “incelikleri” hiç umursamıyor - her durumda size iyi gelecek ve üzerinde bir şey kanıtlamak için çalışmayacak. Nokta.

Para cezasına itiraz edilebilir ve bunu yapmanın en kolay yolu, müfettişle bire bir yoldaysanız - sözlerinizin görüntülü teyidini, hatta bunlardan en çok birkaç tanığı olup olmadığını tartışmayacaktır. kaçırılmamış yayalar.