Buji Tellerinin Kıvılcım Çıkarması Nasıl Önlenir - Bunu Kendiniz Düzeltmenin Kolay Yolları

Bujilerin kıvılcım çıkarmasını nasıl önleyeceğinizi bilmek, sizi gelecekte pek çok sorundan kurtaracak ve bu sorunları çözmenize yardımcı olacaktır; Aşağıdaki makalede, size yıllar boyunca öğrendiğim bazı hızlı düzeltmeleri öğreteceğim.

Bujilerde birçok nedenden dolayı elektrik arkı gözlemlenebilir; bu birçok arabada olur ve buji kabloları gevşek olduğunda veya zaten oksitlendiğinde olur, başka bir neden de kırılmış bujiler olabilir ve bu da tehlikeli olabilir. 

O yüzden lafı daha fazla uzatmadan size kıvılcımlanmayı nasıl önleyeceğinizi anlatacağım.

Yöntem 1: Buji Tellerinin Ateşleme Nedenini Belirleyin ve Tekleme Kontrolü Yapın

Temel bir görsel kontrolle, arabanızda tekleme olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Arabanız hemen dursa bile buji kablolarında elektrik arkları olduğunu fark edeceksiniz.

Buji kablolarının kıvılcımlanmasının ana sebebinin buji kablolarının uygun şekilde topraklanmamış olması olabileceğini bilmelisiniz; bunu bobin ve buji kablolarında ve çevredeki iletkenlerde bağlantı başladığında fark edebilirsiniz.

Ancak bir elektrik arkı fark ederseniz, bunun nedeni ateşleme bobininden gelen voltajın motor bloğuna topraklanmış olmasıdır.

Bujilerin normal çalışması, ateşleme bobini aracılığıyla içlerinden voltaj geçirmektir. Ancak, kötü bir topraklama varsa bir dönüş yolu olmayacak ve bu buji kablolarının ark yapması için bir yol oluşturmayacaktır.

Buji boşluğunda yeterli gerilim olması gerekir ancak bobin zayıfsa bunu sağlamak için çaba sarf edecek ve silindir sıkıştırıldığında boşluk oluşacaktır.

İşte o zaman bobin daha düşük voltajlı bir kıvılcım üretmeye ve topraklamaya hazır olmaya karar verir, bu da kıvılcımın sıçrayamayacağı ve ark oluşturmayacağı anlamına gelir.

Ayrıca, aracınızın zayıf bir bobine sahip olması, genellikle ateşlendiğinde fark edilen buji kablolarında ark oluşmasının bir başka yaygın nedenidir.

Tekleme Nasıl Teşhis Edilir

1 adım. Motoru çalıştırın ve teller ve ateşleme bobini dahil her şeyi bir sprey şişesiyle su püskürtün ve ardından tekleme olup olmadığını belirleyeceğiz.

2 Adım. Oradan bir ark geldiğini görürseniz, motor çalışırken püskürtün ve motor büyük olasılıkla teklemeye başlayacaktır, bu da gerçekten buji kablolarında veya ateşleme bobininde bir sorun olup olmadığını size söyleyecektir.

3 Adım. Bu, bu durumlarda teklemeleri teşhis etmenin harika bir yoludur ve sıklıkla göreceğiniz şey, tüm farklı teller arasında kıvılcım ve ark oluşmasıdır veya çoğu zaman gerçek bobinden tekrar çıkar.

Yöntem 2: Fiziksel hasar olup olmadığını kontrol edin ve bağlantısı kesilmiş vites kollarını onarın. 

1 Adım. Gece ise, buji kablolarını görsel olarak incelemek için bir el feneri kullanın ve buji kapağını kontrol edin. Bunları çıplak gözle tanımlayamıyorsanız, silindir kapağından çıkan ve dağıtıcının veya ateşleme bobininin diğer ucuna bağlanan bir tel hattı fark etmelisiniz.

2 Adım. Ardından, tellerin etrafındaki yalıtımı incelemeli ve her santimetreyi kontrol etmelisiniz. Bunları düzgün bir şekilde test etmek için, silindir kafasından distribütöre bağlandıkları yere kadar olan kabloları takip etmelisiniz.     

3 Adım. Ardından kablonun ucunu, klipsler buji kafasına takılacak şekilde yönlendirin. Parçalarınız sağlam olduğunda, kabloyu ve bağlantıyı güvenli tutmak için basınç oluştururlar.

4 Adım. Kabloyu doğrudan temas halinde geçirmeniz gerektiğinden, kabloyu kıvırmak için bir kenetleme aleti alın, çünkü metal temas noktasıyla doğrudan temas halinde değilse, fişe veya dağıtıcı kapağına girerek kıvılcımın kırılmasına neden olur ve sonunda teli yakar.

5 Adım. Vites kablonuzun koptuğunu fark ederseniz, motorda dengesiz bir akım akışı olacak ve buji vites kolunun bağlantısı kesilecek, bu da buji kablolarında bu arkların oluşmasına neden olacaktır.

Devre kesici bağlantısında bağlantı kesilmesinin nerede olduğunu bilmelisiniz, bağlantı kesilmesini mümkün olan en kısa sürede onarmalısınız.

Yöntem 3: Motor çalışırken kontrol edin

Adım 1. Sorunu tanımlamayı öğrenin

Sorunu motorun görünümünden anlayabilirsiniz. Bu nedenle, önce buji üzerindeki tellerin çevresinde elektrik arkları aramalısınız.

Adım 2. Arabanızın sesini duyun

Yüksek voltaj kaçağına işaret edebilecek bir klik sesi duyacağınız için seslere de dikkat etmelisiniz. Bu yüzden dikkatli olmalısın.

Adım 3. Anormal değişikliğe dikkat edin

Siz seyrederken başka birinin motoru çalıştırarak size yardım etmesini sağlayın. Tellerdeki kıvılcım veya duman gibi anormal değişiklikleri izlemeli ve dinlemelisiniz. 

Adım 4: Bileşen Onarımı

Bu hasar kontrol altına alınmazsa ve onarılmazsa daha ciddi hasarlar oluşacaktır.

Bu nedenle aracınızın içini, motorunu ve araç bileşenlerini hasara karşı düzenli olarak kontrol etmeniz son derece önemlidir. Gerekirse, daha fazla hasar aracınıza ve motorunuza ciddi şekilde zarar vermeden önce tamir ettirmelisiniz.

Adım 5. Onları temiz tutun

İletim sızıntısını azaltmak için aracınızın buji kablolarını temiz tutmalısınız. Ve bazı üreticiler bunu manyetik alanları nötralize etmek için yaptıklarından, arabanızdaki çapraz tellerin kötü bir işaret olduğunu düşünmeyin.

Hatalı buji kabloları bariz aşınma belirtileri bırakır

Bu işaretlerden herhangi birini bulursanız, buji kablolarını değiştirme zamanı gelmiş olabilir:

• düzensiz hareketsizlik
• motor tekleme
• Radyo Girişimi
• Azaltılmış yakıt tüketimi (1)
• Emisyon kontrol testi başarısızlıkları (2)
• Yüksek hidrokarbon emisyonları
• Silindir teklemesini gösteren hata kodu
• Motor ışığını kontrol edin

Düzenli olarak kontrol ederek, kabloları değiştirerek, ateşleme bobinlerini değiştirerek ve bağlantı ayırıcısını arayarak bujilerin kıvılcım çıkarmasını önleyebilirsiniz.

Aşağıdaki makalelerimizden bazılarına göz atın.

• Ateşleme bobini bir multimetre ile nasıl kontrol edilir
• Duman dedektörleri paralel olarak nasıl bağlanır
• Buji kablolarını değiştirmek performansı artırır mı?

Öneriler

(1) yakıt ekonomisi - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-economy

(2) emisyon kontrol testleri - https://www.nationwide.com/lc/resources/auto-insurance/articles/what-is-emissions-testing