Soğutma sistemi nasıl yıkanır

Soğutma sisteminin yıkanması, her aracın programlanmış bakımının bir parçasıdır. Bu prosedür genellikle araca bağlı olarak her iki ila dört yılda bir gereklidir. Bu bakımın programa göre yapılması önemlidir…

Soğutma sisteminin yıkanması, her aracın programlanmış bakımının bir parçasıdır. Bu prosedür genellikle araca bağlı olarak her iki ila dört yılda bir gereklidir.

Radyatör, aracınızın motorunu soğuk tutmada büyük rol oynadığından, bu bakımı planlanan zamanda yapmanız önemlidir. Motor soğutmasının olmaması, motorun aşırı ısınmasına ve maliyetli onarımlara yol açabilir.

Radyatörü ve soğutma sistemini yıkamak, evde biraz sabır ve bazı temel bilgilerle yapabileceğiniz basit bir işlemdir.

Ancak, aracınızın soğutma sıvısı sızdırıyorsa veya motorun aşırı ısındığını fark ederseniz, radyatörün yıkanmasının önerilmediğine dikkat edilmelidir. Başlangıçta düzgün çalışmıyorsa soğutma sistemi yıkanmamalıdır.

Bölüm 1/1: Soğutma sistemini yıkayın

Gerekli Malzemeler

• kedi atığı
• Damıtılmış su, yaklaşık 3-5 galon
• Istif rafı
• XNUMX litrelik kapaklı kovalar
• kriko
• Lastik eldivenler
• Kerpeten
• Aracınız için önceden karıştırılmış soğutma sıvısı, yaklaşık 1-2 galon
• eski püskü giysiler
• Emniyet gözlükleri
• Güvenlik jakı x2
• отвертка

• Soket ve cırcır

• Dikkat: Soğutma sistemini her zaman soğuk bir araçla yıkamaya başlayın. Bu, motordaki her şeyin soğumasını sağlamak için aracın bir süredir kullanılmadığı anlamına gelir.

• Dikkat: Araç sıcakken soğutma sistemini açmayınız, ciddi yaralanmalar meydana gelebilir. Güvenli çalışma için yeterince soğumasını sağlamak için aracın en az iki saat oturmasına izin verin.

1. Adım: Bir soğutucu bulun. Arabanın kaputunu açın ve motor bölmesindeki radyatörü bulun.

2. Adım: Musluğa erişin. Drenaj borusunu veya musluğu bulacağınız radyatörün altını bulun.

Radyatörün ve musluğun tabanına erişmek için tüm sıçrama korumalarını çıkarmak gerekebilir. Bunu yapmak için tornavida gibi bir alet kullanabilirsiniz.

• fonksiyonlar: Radyatör üzerindeki hortuma veya valfe aracın altından erişmek için yeterli alan olması için aracın önünü yükseltmek de gerekebilir. Aracı kaldırmak için krikoyu kullanın ve kolay erişim için sabitlemek üzere kriko sehpalarını kullanın.

Aracınızı düzgün ve güvenli bir şekilde nasıl kaldıracağınıza ilişkin talimatlar için lütfen aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.

3. Adım: Tahliye borusunu gevşetin. Bir tahliye veya musluğu açmadan önce aracın altına bir palet veya kova yerleştirin.

Bu kısmı elle gevşetemiyorsanız, size yardımcı olması için bir pense kullanın.

Bu yapıldıktan sonra, radyatör kapağını çıkarmaya devam edin. Bu, soğutma sıvısının tahliye tavasına daha hızlı akmasını sağlayacaktır.

Adım 4: Soğutma sıvısını boşaltın. Tüm soğutma sıvısının bir boşaltma tavasına veya kovaya akmasına izin verin.

• fonksiyonlar: Çevre için zehirli olduğundan soğutma sıvısını yere damlatmamaya dikkat edin. Soğutma sıvısı döktüyseniz, dökülen yere biraz kedi kumu koyun. Kedi kumu, soğutma sıvısını emecek ve daha sonra uygun ve güvenli bir şekilde imha edilmesi için tozunu alıp torbaya konulabilir.

Adım 5: Damıtılmış su ile doldurun. Soğutma sıvısının tamamı boşaldığında, musluğu kapatın ve soğutma sistemini temiz damıtılmış suyla doldurun.

Radyatör kapağını değiştirin, motoru çalıştırın ve yaklaşık 5 dakika çalışmasına izin verin.

Adım 6: Sistem Basıncını Kontrol Edin. Arabayı kapat. Sistemde basınç olup olmadığını belirlemek için üst radyatör hortumunu sıkıştırın.

• Dikkat: Radyatör hortumu basınçlı ve sert ise kapağı açmayınız. Şüpheniz varsa, arabayı çalıştırma ile kapağı açma arasında 15-20 dakika bekleyin.

Adım 7: Damıtılmış suyu boşaltın. Musluğu, ardından radyatör kapağını tekrar açın ve suyun soğutma sisteminden tahliye tavasına akmasını sağlayın.

Eski soğutucuyu soğutma sisteminden çıkarmak için bu işlemi 2-3 kez tekrarlayın.

8. Adım: Eski soğutma sıvısını atın. Kullanılmış soğutma sıvısını boşaltın ve tahliyeyi güvenli bir kapakla XNUMX galonluk bir kovaya boşaltın ve güvenli bir şekilde imha edilmesi için bir geri dönüşüm merkezine götürün.

Adım 9: Soğutma sıvısı ile doldurun. Aracınız için belirtilen soğutma sıvısını alın ve soğutma sistemini doldurun. Radyatör kapağını çıkarın ve arabayı çalıştırın.

• fonksiyonlar: Soğutma sıvısı tipi üreticiye bağlıdır. Daha eski araçlar tipik yeşil soğutma sıvısını kullanabilir, ancak daha yeni araçlarda motor tasarımları için özel olarak tasarlanmış soğutma sıvıları bulunur.

• Dikkat: Farklı türde soğutma sıvılarını asla karıştırmayın. Soğutma sıvısının karıştırılması, soğutma sistemi içindeki contalara zarar verebilir.

Adım 10: Taze soğutma sıvısını sistemde dolaştırın. Aracın içine geri dönün ve taze soğutucuyu soğutma sisteminde dolaştırmak için ısıtıcıyı yüksek konuma getirin.

Ayrıca park halindeyken veya boştayken gaz pedalına basarak aracınızı birkaç dakika 1500 devirde rölantide çalıştırabilirsiniz. Bu, aracın normal çalışma sıcaklığına daha çabuk ulaşmasını sağlar.

Adım 11: Sistemdeki havayı çıkarın. Araç ısınırken, soğutma sisteminden ve radyatör kapağından hava kaçacaktır.

Aracın aşırı ısınmadığından emin olmak için ön paneldeki sıcaklık göstergesini izleyin. Sıcaklık yükselmeye başlarsa, aracı kapatın ve soğumaya bırakın; hava cebinin bir çıkış yolu bulmaya çalışıyor olması muhtemeldir. Soğuduktan sonra, aracı tekrar çalıştırın ve soğutma sisteminden hava almaya devam edin.

Tüm hava dışarı çıktığında, ısıtıcı sert ve sıcak üfleyecektir. Alt ve üst radyatör borularına dokunduğunuzda aynı sıcaklığa sahip olacaklardır. Soğutma fanı devreye girerek termostatın açıldığını ve aracın çalışma sıcaklığına kadar ısındığını gösterir.

Adım 12: Soğutucu Ekleyin. Sistemdeki tüm havanın atıldığından emin olduğunuzda, radyatöre soğutma sıvısı ekleyin ve radyatör kapağını kapatın.

Tüm çamurlukları yeniden takın, aracı krikodan indirin, tüm malzemeleri temizleyin ve sürüşü test edin. Bir test sürüşü yapmak, arabanın aşırı ısınmadığından emin olmanıza yardımcı olacaktır.

• fonksiyonlar: Ertesi sabah motoru çalıştırmadan önce radyatördeki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin. Bazen sistemde hala hava olabilir ve gece boyunca radyatörün tepesine yolunu bulur. Gerekirse soğutma sıvısı ekleyin ve bitirdiniz.

Otomobil üreticileri, radyatörün en az iki yılda bir veya 40,000-60,000 milde bir yıkanmasını tavsiye ediyor. Aşırı ısınmasını önlemek ve verimli bir radyatör sistemi sürdürmek için arabanızın radyatörünü önerilen aralıklarla yıkadığınızdan emin olun.

Aşırı ısınma, şişmiş bir kapak contası (genellikle motorun tamamen değiştirilmesini gerektirir) veya yamulmuş silindirler gibi ciddi ve maliyetli hasara neden olabilir. Motorunuzun aşırı ısındığından şüpheleniyorsanız, aracınızı AvtoTachki gibi sertifikalı bir tamirciye kontrol ettirin.

Radyatörün uygun şekilde yıkanması, temiz kalmasına yardımcı olur ve kir ve birikintilerin birikmesini önler. Bu programlı bakım prosedürünü gerçekleştirerek, aracınızın radyatörünün en iyi çalışır durumda kalmasına yardımcı olabilirsiniz.