Bir multimetre ile bir pil nasıl test edilir
Içerik
Bitmiş akü, araç sahiplerinin karşılaştığı en yaygın sorunlardan biridir. Pilin değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar vermek için pil testi gereklidir.
Sorunu teşhis etmek çoğu zaman zordur. Dijital multimetre gibi ucuz bir araç aküyü test edebilir ve aracınızın aküsünün şarj olup olmadığını size söyleyebilir. Multimetre ayrıca pilinizi olumsuz yönde etkileyebilecek alternatörleri de kontrol edebilir.
Bu yazımızda, bir multimetre kullanarak pilin sağlığını belirlemenize yardımcı olacak ve ayrıca aşağıdaki soruların yanıtlarını vereceğiz:
- Arabamın aküsünün bitip bitmediğini nasıl anlarım?
- Tipik olarak pil ömrü nedir?
- Bir araba aküsünü test etmek için hangi durumlarda multimetre kullanılması önerilmez?
Bir araba aküsünde kaç volt vardır?
Aküyü test ettikten sonra araç aküsündeki ideal voltajın 12.6 volt olması gerekir. 12 voltun altındaki herhangi bir değer, düşük veya ölü pil olarak kabul edilir.
Multimetre Kullanarak Araç Aküsünü Test Etme Adımları
Pilleri bir multimetre ile test etmek nispeten basit ve iyi düşünülmüş bir işlemdir. Sonuç, ya araç aküsünün şarj edilmesi gerektiğini ya da eskisini değiştirme zamanının geldiğini gösterir.
1. Artık yükü kaldırın
Aküyü kontrol etmeden önce aracı en az bir saat çalışır durumda bırakın. Bu, en doğru akü voltajı okumasını almanıza yardımcı olacaktır.
Bu mümkün değilse, araç kapalıyken farları birkaç dakika açın. Bu, aracınızın elektrik sisteminin sahip olabileceği kalan şarjı ortadan kaldıracaktır.
2. Multimetrenizi hazırlayın
Dijital multimetrenizi 20 volta ayarlayarak araç aküsünün kaç volt elektrik üretebileceğine ilişkin doğru değeri aldığınızdan emin olun. Multimetrenizde bu voltaj yoksa, dijital multimetrenizde 15 voltun üzerindeki en düşük voltajı seçin.
3. Arabanızın aküsünü bulun
Bir araba aküsünü test etmek için öncelikle aküyü ve terminallerini bulabileceğinizden emin olmanız gerekir. Çoğu otomobilde akü, motorun bir tarafındaki motor bölmesinde kaputun altında bulunur. Ancak modern arabaların bagajında akü bulunabilir. Bulamıyorsanız konumunu belirlemek için aracınızın kullanım kılavuzuna veya araç üreticisinin web sitesine başvurabilirsiniz.
Modern arabalarda akülerin, akü terminallerine erişmek için sökmeniz gerekebilecek plastik bir kapağı vardır. Kısalabilecekleri için terminallere alet gibi metal nesnelerle dokunmamaya dikkat edin.
4. Multimetre uçlarını akü terminallerine bağlayın.
Her bir DMM probunu, negatiften negatife ve pozitiften pozitife olacak şekilde araç aküsü terminallerine bağlayın. Hem multimetre hem de pil renk kodludur. Negatif terminal ve prob siyah olacak ve pozitif terminal ve prob kırmızı olacaktır. Olumlu bir DMM okuması almıyorsanız, bunları tersine çevirmeniz gerekir.
Bazı problar dokunabileceğiniz metal parçalar iken bazıları takılması gereken klipslerdir.
5. Okumayı kontrol edin
Multimetre size okumalar verecektir. Lütfen bunu bir yere yazın. İdeal olarak, farları 2 dakika açtıktan sonra bile voltajın 12.6 volta yakın olması gerekir, aksi takdirde akünüz bozuk olabilir. Voltaj değeri 12.6 volttan biraz yüksekse bu tamamen normaldir. Pil 12.2 volta düşerse yalnızca %50 şarjlıdır.
12 voltun altındaki her şeye ölü veya düşük denir.
Akünüz iyi şarj edilmiş olsa bile, aracın enerjiyi başarılı bir şekilde tüketip tüketemeyeceğini kontrol etmeniz akıllıca olacaktır.
6. Birisinin motoru çalıştırmasını sağlayın
Daha sonra, multimetre problarını araç aküsüne takarak bir arkadaşınızdan arabanın kontağını açmasını isteyin. Aracı çalıştırmadan önce aracın boşta olduğundan ve park freninin çekili olduğundan emin olun. Ayrıca, motordaki hareketli kayış veya kasnaklardan herhangi bir multimetre kablosunun sarkmasına izin vermeyin.
Bu iki kişilik bir iş; biri multimetrenin dalgalanmalarını izlemeli, diğeri ise ateşlemeyi kontrol etmelidir. Tüm bunları kendiniz yapmamaya çalışın, aksi takdirde yanlış okumaları kaydedebilirsiniz.
7. Okumanızı tekrar kontrol edin
İdeal olarak, araç çalıştırmayı denediğinde voltajın ilk önce 10 volta düşmesi gerekir. Okuma 10 voltun altına düşerse ancak 5 voltun üzerinde kalırsa pil yavaş yavaş ve kısa sürede ölür. 5 volt daha düşerse değiştirme zamanı gelmiştir.
Daha sonra motor çalıştığında jeneratör akım üretecek ve akü değerleri yeniden artmaya başlayacaktır. İdeal koşullar altında okuma yaklaşık 14 voltluk daha yüksek bir okumaya dönecektir. (1)
Bu aralığın dışındaki herhangi bir okuma, pilin az şarjlı veya aşırı şarjlı olduğunu gösterir. Bu nedenle alternatörün mutlaka kontrol edilmesi gerekmektedir, aksi takdirde aracınızın aküsü bozulacaktır.
Kötü bir araba aküsünün belirtileri nelerdir?
Arızalı bir pili gösteren aşağıdaki sorunlarla karşılaşabilirsiniz:
- Gösterge tablosu ekranında düşük pil seviyesi
- Arabayı çalıştırırken motor tıklıyor
- Sık atlama ihtiyacı
- Gecikmeli ateşleme
- Farlar açılmıyor, loş ve 2 dakika çalışmaya dayanamıyor.
Bir araba aküsü ne kadar dayanmalıdır?
Çoğu araba aküsünün dört yıllık garantisi vardır, ancak o kadar uzun süre dayanmayabilirler. Genellikle 3-4 yıl dayanırlar ve sonrasında yenileriyle değiştirilmeleri gerekir.
Bir araba aküsünü test etmek için ne zaman multimetre kullanamıyorum?
Bakım gerektirmeyen aküleriniz yoksa bu tür araba akülerini test etmek için hidrometre kullanabilirsiniz. Bunları tanımlamak isterseniz bakım gerektirmeyen akülerin her hücresinde plastik kapaklar bulunur. (2)
Son karar
Yukarıdaki adımları gerçekleştirmek için profesyonel yardıma ihtiyacınız yoktur ve pilinizi bir multimetre ile test etmek en kolay ve en ucuz yollardan biridir.
Öneriler
(1) Alternatör – https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) hidrometre – https://www.thinkco.com/definition-of-hidrometre-605226
Video bağlantısı
