3 telli bir krank mili sensörü bir multimetre ile nasıl test edilir

Bazı araba modellerinde zamanla veya yoğun kullanımla bileşen arızalanabilir. Bunların arasında, krank mili konum sensörü, çeşitli semptomlara neden olan birkaç soruna neden olabilir.

Bu nedenle, bir arızayı veya sorunu mümkün olan en kısa sürede tespit etmek önemlidir. Bu durumda, farklı araçlar kullanabilirsiniz, ancak bir multimetre en iyi seçenek olabilir. Özellikle, bir dijital multimetre, çok fazla rahatsızlık vermeden kontroller yapmanızı sağlar.

Krank mili konum sensörü nasıl kontrol edilir?

Aracınızın bu belirli parçasını kontrol etmeniz gerekiyorsa, muhtemelen aşağıdaki sorunlardan birini yaşıyorsunuzdur.

• Başlangıç ​​ve bitiş koşulları.
• Marş, başlamama durumu
• başlamak zor
• kararsızlık
• kaba boşta
• Zayıf hızlanma
• Sonbahar mevsimi
• Artan yakıt tüketimi
• Motor ışığının açık olup olmadığını kontrol edin

Bununla, endüktif tip CKP sensörünün düzgün çalıştığını doğrulamak için adımları izlemeniz gerekecektir. Gerekli teknik özellikler için araç onarım kılavuzuna bakmalısınız.

• Burada önce CKP sensörünün bağlantısını kesmeniz daha iyi olur.
• Ardından, DC voltaj ölçeğinde alt aralığı seçerek DMM'yi kurmalısınız.
• Motoru çalıştırmadan araba anahtarını kontak konumuna çevirin.
• O zaman kırmızı ve siyah kabloları bağlasan daha iyi olur. 
• Burada motorun çalışmasını önlemek önemlidir veya sigortayı çıkarıp yakıt sistemini devre dışı bırakabilirsiniz.
• Bu noktaya ulaşıldığında, voltmetre üzerinde düşük aralıklı AC voltaj ölçeğini seçin.
• Sayaç okumanızı almak için, voltmetrenizden gelen kabloları motorun belirli bölümlerine bağlamanız gerekir. Voltaj darbesi algılanmazsa bu parçanın değiştirilmesi gerekecektir.

Krank mili sensörünü tarayıcı olmadan nasıl sıfırlayabilirim?

Aracınız günümüzde var olan tarayıcılar gibi bir tarayıcı ile kullanılmıyor olabilir. Ancak, bu adımları izleyerek krank mili sensörünü sıfırlayabilirsiniz.

• Soğutucu ve hava sıcaklığı 5 santigrat derece olmalıdır. Bu noktadan sonra, motoru çalıştırabilmeli ve yaklaşık 2 dakika boşta tutabilmelisiniz.
• Bu noktada, arabanızı yaklaşık 55 dakika boyunca 10 mil / saate çıkarmalısınız. Amaç, otomobilin motorunun doğru çalışma sıcaklığına kadar ısınmasıdır.
• Bu sıcaklık seviyesine ulaştıktan sonra aynı hızda 6 dakika daha devam edin.
• 6 dakika sonra, frenleri kullanmadan 45 mph'ye yavaşlayın ve bir dakika sürmeye devam edin.
• Her 25 saniyede bir, frenleri kullanmadan yavaşlamalı ve dört döngüyü tamamlamalısınız.
• Dört döngüden sonra, 55 dakika boyunca 2 mil hızla sürmeye devam etmelisiniz.
• Son olarak, frenler çekiliyken arabayı durdurun ve 2 dakika tutun. Ayrıca vites kutusu boşta ve debriyaj pedalına basılmış olmalıdır.

Krank mili konum sensörü sıfırlanabilir mi?

Bunu yapmanın etkili bir yolu, akünün bağlantısını kesmek için akünün negatif terminalini kullanmaktır. Bundan sonra pilin bağlantısını bir saat kadar kesmeli ve tekrar bağlamalısınız.

Bu prosedür, kontrol motoru ışığını sıfırlamanıza izin verecektir. Bu nedenle işlemden sonra elektronik enerji tükendiği için kısa süreli belleğin temizlenmesi gerekir.

Krank mili sensörünü değiştirmek zor mu?

Prosedür sırasında krank mili sensörünü değiştirirken bazı sorunlar ortaya çıkabilir. Burada bileşenler arasında uzun bir çubuk olduğunu fark edeceksiniz. Yani bu bileşen bloğa takılabilir ve sorunlara neden olabilir. (2)

Bu nedenle sensörü gevşettikten sonra sıkıca tutmak gerekir. Bu parçayı motor bloğundan çıkarmak için bir döndürme hareketi gereklidir. Buradan krank mili sensörünü değiştirerek aracınızda bir çok olumsuzluktan kurtulabilirsiniz.

Eksantrik mili konum sensörünün arızalı olup olmadığı nasıl kontrol edilir?

Bazen eksantrik mili konum sensörü zamanla aşınma ve yıpranma nedeniyle arızalanabilir. Bu nedenle, bazı faydalı sinyaller, bir bileşeni onarmanız veya değiştirmeniz gerekip gerekmediğini size bildirecektir.

1. Araba tekrar tekrar durur: Araç yavaş hızlanabilir, motor gücü azalmış veya yakıt tüketimi yetersiz olabilir. Araçta bu sinyallerden biri göründüğünde eksantrik mili konum sensörü değiştirilmelidir. Bu problemler çeşitli başka problemlerin habercisi olabilir. (1)

2. Motor ışığının yandığını kontrol edin: Eksantrik mili konum sensöründe belirli arızalar olduğu anda bu gösterge yanar. Ancak, bu göstergenin başka nedenlerle yanabileceği akılda tutulmalıdır.

3. Araba çalışmıyor: Yukarıdaki sorunları yaşıyorsanız, arabanız muhtemelen çalışmamaya yakındır. Eksantrik mili konum sensörü arızalanarak aracın diğer parçalarının aşınmasına neden olabilir. Tabi bu araç kullanırken veya park halindeyken olabilecek en kötü durumdur.

Sonuç

Fark etmiş olabileceğiniz gibi, krank mili sensörünün çalışmasını test etmek için bir multimetre kullanmak çok önemlidir. Bu bileşenin arızalanması, aracınız için bir dizi soruna yol açabilir.

Böylece gelecekte birçok sorun ve başarısızlıktan kaçınacaksınız. Bu, gelecekteki onarımlar için ihtiyaç duyacağınız paranın azalmasından başka bir şey değildir. 

Bu makalenin size yardımcı olacağını umuyoruz. Multimetre ile Kondansatör Nasıl Test Edilir ve Multimetre ile Tahliye Valfi Nasıl Test Edilir gibi diğer öğretici makalelere de göz atabilirsiniz.

Piyasadaki en iyi multimetreleri seçme konusunda da sizin için bir rehber hazırladık; Onları görmek için buraya tıklayın.

Öneriler

(1) eksantrik mili - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) krank mili - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft