Arabanızda su hasarı olup olmadığı nasıl kontrol edilir

Kullanılmış bir araba ararken, sudan zarar görmüş arabalardan uzak durmak akıllıca olacaktır. Su birçok yönden arabaların düşmanıdır ve aşağıdaki gibi hasarlara neden olur: Elektrik sorunları Motor hasarı Küf ve küf…

Kullanılmış bir araba ararken, sudan zarar görmüş arabalardan uzak durmak akıllıca olacaktır. Su, birçok yönden arabaların düşmanıdır ve aşağıdaki gibi hasarlara neden olur:

• elektrik sorunları
• Motor hasarı
• Çıkarılması zor olan küf ve küf
• Erken korozyon ve pas
• Tekerlek yatakları gibi mekanik parçaların ele geçirilmesi

Bir araç sele yakalandığında, sigorta şirketi genellikle tam hasar talep eder. Bunun nedeni, su altındaki araçları onarmanın pahalı olmasıdır - su hasarı, aracın kullanım ömrünü ve güvenilirliğini büyük ölçüde etkileyebilir. Bir seçeneği olan alıcı, her zaman sudan zarar görmemiş bir araba seçmelidir.

Belki kullanılmış bir arabaya baktığınızda, satıcı size arabanın sudan zarar gördüğünü söylememiştir. Bunun nedeni şunlar olabilir:

• Satıcı asıl sahibi değil ve bunu bilmiyor
• Satıcı su hasarı bilgisini gizler
• Aracın sigortası olmadığı ve onarım sonrası su hasarı açıklanmadı.

Her iki durumda da, bir aracı satın almadan önce su hasarı olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacak kontrol edebileceğiniz birkaç şey vardır.

Yöntem 1/5: VIN'i kontrol edin

Su hasarıyla ilgili tapu sorunlarını kontrol etmek için saygın bir kaynaktan ayrıntılı bir araç geçmişi raporu alın.

1. Adım: VIN'i bulun. Bir araç kimlik numarası veya VIN edinin.

VIN, her araca atanan 17 haneli benzersiz bir numaradır.

Ön camdan görülebilen sürücü tarafındaki ön panelde bulunur.

Ayrıca sürücü kapısı direğinde ve diğer birçok gövde panelinde de bulabilirsiniz.

VIN'inizi bulabileceğiniz başka bir yer de araç adı ve ruhsat belgeleridir.

2. Adım: Saygın bir araç geçmişi raporlama web sitesi bulun.. CARFAX, CarProof ve AutoCheck, VIN'inizi kontrol etmek için harika sitelerdir.

3. Adım: Rapor için ödeme yapın. Bireysel araç geçmişi raporunun maliyeti, seçtiğiniz siteye bağlı olarak biraz değişebilir.

Kredi kartı bilgilerinizi girin veya bazı durumlarda PayPal'ı kullanabilirsiniz.

4. Adım: VIN Kontrol Raporunu Okuyun.

* Su hasarı durumlarını, "sel" terimini veya "kurtarma", "kurtarma" veya "toplam kayıp" anlamına gelen bir unvan durumunu arayın.

VIN raporunda su hasarından bahsedilmiyorsa, aracın sudan ağır hasar görmüş olması olası değildir.

• Dikkat: Araç su bastığında veya su bastığında sigortalı değilse, mülkiyeti zarar görmeden sahibi tarafından onarılabilir. VIN raporu, su hasarının her örneğini yakalayamayabilir, ancak genellikle su hasarına uğramış araçları belirlemede oldukça faydalıdır.

Yöntem 2/5: Erken Korozyonu Kontrol Edin

Su basmış veya su hasarı görmüş araçlar, normal koşullardaki araçlara kıyasla olağandışı yerlerde tipik olarak daha şiddetli korozyon veya korozyona sahiptir.

1. Adım: Elektrikli Bileşenlerde Korozyon Kontrolü Yapın. Elektrikli bileşenler üzerindeki korozyon, konektörler ve elektrikli parçalar üzerinde genellikle beyaz, yeşil veya mavimsi tüyler olarak görünür.

Adım 2: Aracın diğer parçalarında korozyon olup olmadığını kontrol edin.. Kaputun altındaki sigorta kutusuna, ana elektrik konektörlerine, şasi topraklama kablolarına ve bilgisayar modüllerine bakın.

• fonksiyonlar: Akü terminallerinde korozyon, su hasarının iyi bir göstergesi değildir. Bu tip korozyon ve birikintiler normal koşullar altında gelişebilir.

Elektrikli aksamlarda paslanma varsa araç sudan zarar görmüş olabilir.

Küçük korozyon zamanla gelişebilir, bu nedenle korozyonun aşırı olup olmadığını belirlerken aracın yaşını göz önünde bulundurun.

3. Adım: Sac levhada pas olup olmadığını kontrol edin. Paslı iç parçalar, su hasarının açık belirtileridir.

4. Adım: Daha Az Görünen Yerleri Kontrol Edin. Kaputun alt tarafında, bagaj kapağında, stepne yuvasında ve koltukların altında paslı metal parçalar olup olmadığını kontrol edin.

Yöntem 3/5: Elektrik sorunlarını kontrol edin

Su ve elektrik uyumsuzdur, bu nedenle bir araba sudan zarar görmüşse, genellikle elektrikli onarım gerekir. Bazı elektrik sorunları daha sonra ortaya çıkabilir veya aralıklı olabilir.

1. Adım: Her bir elektrik sisteminin çalışmasını kontrol edin. Satılık ikinci el bir arabaya göz atarken, birkaç kez açıp kapatarak sistemin çalıştığından emin olun.

2. Adım: Işığı kontrol edin. Çalıştıklarından emin olmak için dönüş sinyalleri, farlar, fren lambaları, geri vites lambaları ve iç lambalar dahil her ışığı açın.

Ampul yanabilir ancak sistem çalışmıyorsa su hasarı durumu oluşabilir.

Örneğin sola dönüş sinyali yanıyor ancak açıldığında yanıp sönmüyorsa sorun suyla ilgili olabilir.

3. Adım: Gösterge tablosunda sorun olup olmadığını kontrol edin. Motor ışığı veya ABS ışığı gibi arıza göstergeleri yanıyorsa sorun bu olabilir.

4. Adım: Güç kontrollerini kontrol edin. Her bir elektrikli camı indirin ve her bir elektrikli kapı kilidinin düzgün çalıştığını kontrol edin.

5. Adım: Sorunları teşhis edin. Elektrik sorunları varsa, satın alma işlemini tamamlamadan önce satıcıdan sorunları teşhis etmesini isteyin.

Su ile ilgili olabilirler veya olmayabilirler, ancak en azından hangi onarımların gerekli olduğu hakkında bir fikriniz olacaktır.

• DikkatY: Satıcı sorunların çözülmesini istemiyorsa, bilinen bir sorunu örtbas etmeye çalışıyor olabilir.

Yöntem 4/5: Döşemede su lekesi olup olmadığını kontrol edin

Adım 1. Yerleri kontrol edin. Koltukları anormal su lekeleri açısından dikkatlice inceleyin.

Küçük bir su halkası genellikle sadece bir dökülmedir, ancak büyük su lekeleri daha fazla sorun olabilir.

Birden fazla koltuktaki su lekeleri, anormal su hasarına işaret edebilir.

2. Adım: Su hatlarını arayın. Kapı panellerinde çizgiler veya lekeler olup olmadığına bakın.

Kapı panelindeki kumaş, su besleme hattı olduğunu gösterecek şekilde şişebilir. Su hasarı olduğundan emin olmak için birden fazla panelde benzer hasar olup olmadığına bakın.

Adım 3. Halıları kontrol edin.. Arabadaki halıyı su hasarı açısından inceleyin.

Halıların üzerinde az miktarda su veya kar olması normaldir, ancak ayak boşluğunda, koltukların altında veya kapıların yanındaki halı kaplı pencere pervazlarında su lekeleri varsa su hasarı olabilir.

Halılar ayrıca sudan alüvyon veya kire sahip olabilir.

4. Adım: Başlığı kontrol edin. Aracın suya daldırıldığı aşırı durumlarda, tavan kaplaması ıslanabilir.

Tavan döşemesinin kenarlarında veya lamba çevresinde şişlik olup olmadığını kontrol edin.

Tavan döşemesinde köpükten ayrılan ve sarkan kumaş olup olmadığına bakın.

Yöntem 5/5: Aracın mekanik çalışmasını kontrol edin

1. Adım: Tüm sıvıların durumunu kontrol edin. Motorda, şanzımanda veya diferansiyellerde su varsa, yağın rengi ve kıvamı süt gibi olabilir.

2. Adım: Bir Test Sürüşü Yapın. Motor sert çalışıyorsa veya şanzıman kötü vites değiştiriyorsa, bir noktada bunlara su girmiş olabilir. Su hasarından kaynaklanması gerekmese de, satın almadan önce motor veya şanzıman sorunlarını teşhis etmek her zaman en iyisidir.

Aracınızı test sürüşü yaparken hız sabitleyiciyi kurun.

Anormal çalışma seslerini dinleyin.

Gıcırdayan veya gıcırdayan frenler endişe kaynağı olmayabilir, ancak diğer semptomlarla birleştiğinde su hasarı şüphesini artırabilirler.

Bu aşamalardan geçerken, sıra dışı veya sıra dışı olan her şeye çok dikkat edin. Su hasarı olup olmadığını kontrol ettiğiniz arabada başka bir sorun bulursanız, satın alma kararınızı verirken dikkate alabilmek için bunu yazdığınızdan emin olun. Potansiyel bir satın alma işlemi için profesyonel bir incelemeyi tercih ederseniz, ilgilendiğiniz aracın ön incelemesini ve kapsamlı incelemesini yaptırmak için AvtoTachki'nin sertifikalı tamircilerinden biriyle iletişime geçin.