Araba sıvıları nasıl test edilir

Arabanızdaki sıvıları kontrol edebilmek, değerli yatırımınızı koruduğunuz için bir memnuniyet ve başarı duygusu getirir. Sıvılarınızı kontrol ederek yalnızca sıvı seviyesine değil, aynı zamanda sıvı durumuna da bakarsınız. Bu, ufukta olabilecek olası sorunları tahmin etmenize ve sıvı ihmalinden kaynaklanan maliyetli onarımlardan kaçınmanıza yardımcı olabilir.

Bölüm 1/7: Kullanıcı el kitabınıza başvurun

Kullanıcı el kitabınız, aracınızla ilgili tüm sıvı bilginize giden yol haritanız olacaktır. Kullanıcı el kitabınız size yalnızca üreticinizin hangi tip ve marka sıvıyı önerdiğini söylemekle kalmaz, aynı zamanda size genellikle çeşitli araç sıvı depolarının nerede olduğunu gösteren resimler verir, çünkü bunlar araçlar arasında büyük farklılıklar gösterebilir.

1. Adım: Kullanım kılavuzunu okuyun. Kullanıcı el kitabı size sıvılarınızla ilgili resimler ve talimatlar verecektir.

Sık sık size şunu söyleyecektir:

• Çeşitli seviye çubukları ve rezervuar dolum çizgileri nasıl okunur?
• sıvı türleri
• Tankların ve rezervuarların yerleri
• Hayati sıvıları kontrol etme koşulları

Bölüm 2/7: Ön Kurulum

Adım 1: Düz bir yüzeye park edin. Doğru araç sıvı seviyesi ölçümleri almak için, aracın güvenli ve düz bir yüzeye park edildiğinden emin olmanız gerekir.

2. Adım: El frenini çekin. Aracın kaymasını önlemek ve sizi güvende tutmak için el freni çekili olmalıdır.

3. Adım: Sarf malzemelerinizi hazırlayın. Tüm malzemelerinizi ve aletlerinizi temiz ve kullanıma hazır hale getirin.

Temiz bezler, huniler ve toplama tavaları, damlayan sıvılardan kaynaklanabilecek dağınıklık miktarını azaltmak için hayati öneme sahiptir. Bölgenizi araştırın ve çalışırken daima mümkün olduğunca temiz olun.

Aracınızın sıvısına yabancı maddeler bulaşırsa, aracınıza pahalı hasarlar verebilirsiniz. Bilinçli ve akıllıca çalıştığınız sürece sorun yaşamazsınız.

• fonksiyonlar: Aracınızdaki sıvıların kirlenmesini önlemek için bezlerinizi, aletlerinizi ve çalışma alanınızı temiz tutun. Kirlenme gereksiz ve maliyetli onarımlara neden olabilir.

4. Adım: Kaputunuzu açın. Kaputu açmanız ve kazara düşmesini önlemeniz gerekir.

Varsa destek çubuğunun tespit deliklerine sabitlendiğinden emin olun. Kaputunuzda destekler varsa, kaputun yanlışlıkla kapanmasını önlemek için varsa güvenlik kilitlerini devreye alın.

• fonksiyonlar: İkincil bir kaput desteği, her zaman rüzgar veya çarpma nedeniyle kazara kapanmayı önlemenin bir yoludur.

Resim: Altima Kullanım Kılavuzu

5. Adım: Kullanım kılavuzunuzu gözden geçirin. Son olarak, kullanım kılavuzunuzu gözden geçirin ve bunlara daha aşina olmak için çeşitli sıvı dolumlarını ve rezervuarlarını bulun.

Tüm sıvı deposu kapakları üretici tarafından açıkça işaretlenmelidir.

Bölüm 3/7: Motor yağını kontrol edin

Motor yağı muhtemelen en yaygın sıvıdır. Otomotiv üreticilerinin yağ seviyesini kontrol etmenizi sağlamak için kullandığı iki ana yöntem vardır. Unutmayın, yağ seviyenizi kontrol etmek için uygun prosedür ve çalışma koşulları için her zaman kullanım kılavuzuna bakın.

Yöntem 1: Yağ Çubuğu Yöntemini Kullanın

1. Adım: Yağ çubuğunu çıkarın. Yağ çubuğunu kaputunuzun altından bulun ve çıkarın.

Adım 2: Artık yağı temizleyin. Yağ çubuğundaki kalan yağı bir bezle temizleyin.

3. Adım: Yağ çubuğunu yeniden takın ve çıkarın. Yağ çubuğunu dibe vurana kadar deliğine tamamen sokun ve yağ çubuğunu tekrar çıkarın.

Adım 4: Yağ seviyesini inceleyin. Bir bezin üzerinde, çubuğu yatay konumda tutun ve yağ çubuğunun gösterge kısmındaki yağ çizgisinin seviyesine bakın.

Yağ seviyeniz üst ve alt gösterge çizgisi arasında olmalıdır. Alt çizginin altındaki bir seviye, seviyenin çok düşük olduğunu gösterir ve daha fazla yağ eklenmesi gerekir. Her iki gösterge çizgisinin üzerinde bir seviye, yağ seviyesinin çok yüksek olduğu ve bir miktar yağın boşaltılması gerekebileceği anlamına gelir.

Yağ çubuğundaki yağda küçük parçacıklar veya çamur olup olmadığı incelenmelidir. Her ikisinin de kanıtı, bir motor sorununa veya yaklaşmakta olan bir hasara işaret edebilir. Yağ seviyesi düşükse, AvtoTachki'nin mobil uzmanlarından birinin gelip kontrol etmesini sağlayın.

• Dikkat: Yağ eklerseniz, motorun üstünde bir yağ doldurma kapağı bulunmalıdır; yağ çubuğu borusundan yağ eklemeye çalışmayın.

Yöntem 2: Gösterge Kümesi Yöntemini Kullanın

Bazı üst düzey araçlarda ve Avrupa arabalarında bir yağ çubuğu bulunur veya motor bölmesinde bulunan yağ çubuğunu kontrol etmenizi gerektirmez.

1. Adım: Kullanıcı el kitabınıza başvurun. Kullanıcı el kitabı, yağın nasıl kontrol edileceğini ana hatlarıyla açıklayacak ve bu tür bir kontrolde size yol gösterecektir.

Bu yağ seviyesi kontrolleri genellikle dinamiktir ve kontrolün yapılması için motorun çalışıyor olması gerekir.

Bu sistemlerin çoğunda, ısıtılmış bir yağ seviye sensörü, gerçek yağ sıcaklığınızın üzerinde bir hedef sıcaklığa kadar ısınır ve ardından gösterge paneli, yağ seviye sensörünüzün ne kadar hızlı soğuduğunu görür. Sensör ne kadar hızlı soğursa, yağ seviyesi o kadar yüksek olur.

Yağ seviyesi sensörünüz hedef spesifikasyona kadar soğumazsa, düşük bir yağ seviyesi gösterecek ve yağ eklenmesi için bir öneri sunacaktır. Bu yağ seviyesi kontrolü yöntemi son derece doğru olsa da, yağ durumunu numune almanıza ve kontrol etmenize izin vermez. Yağ seviyeniz normalin altındaysa yetkili bir tamirciye gelip kontrol ettirin.

Bölüm 4/7: Şanzıman sıvısını kontrol edin

Şanzıman sıvısının kontrol edilmesi, yeni arabalarda giderek daha az gerekli hale geliyor. Çoğu üretici artık şanzımanlarını yağ çubuğu ile donatmıyor ve onları hizmet ömrü olmayan ömür boyu sıvı ile dolduruyor. Ancak yine de yollarda, belirli aralıklarla kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gereken yağ çubuğu ve sıvısı olan birçok araç var.

Şanzıman yağı seviyesinin kontrol edilmesi, motorun genellikle çalışma sıcaklığında çalışması ve şanzımanın parkta veya boşta olması dışında, yağ seviyesinin kontrol edilmesine benzer. Tam olarak belirtilen koşulları çoğaltmak için kullanım kılavuzuna bakın.

1. Adım: Yağ çubuğunu çıkarın. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ çubuğundaki fazla sıvıyı temiz bir bezle temizleyin.

2. Adım: Yağ çubuğunu yeniden takın. Yağ çubuğunu tamamen deliğine geri yerleştirin.

3. Adım: Yağ çubuğunu çıkarın ve sıvı seviyesini kontrol edin. Seviyenin gösterge çizgileri arasında olduğundan emin olun.

Çizgiler arasındaki okuma, sıvı seviyesinin doğru olduğu anlamına gelir. Aşağıdaki değer, daha fazla sıvının eklenmesi gerektiğini gösterir. Her iki dolum işaretinin üzerindeki sıvı, sıvı seviyesinin çok yüksek olduğunu gösterir ve sıvıyı tekrar doğru seviyeye getirmek için bir miktar sıvının boşaltılması gerekebilir.

• Dikkat: Sıvı genellikle yağ çubuğu deliğinden eklenir.

4. Adım: Sıvı durumunu kontrol edin. Normal bir renk olup olmadığını belirlemek için sıvınızı inceleyin.

Koyu renkli veya yanık kokulu sıvının değiştirilmesi gerekebilir. Parçacıklı veya süt renginde sıvı, sıvının hasar gördüğünü veya kirlendiğini gösterir ve başka onarımlar gerekebilir.

Sıvı azsa veya kirlenmiş gibi görünüyorsa, AvtoTachki'nin profesyonel tamircilerinden biri tarafından bakımını yaptırın.

Bölüm 5/7: Fren hidroliğinin kontrol edilmesi

Aracınız fren hidroliği kaybetmemeli veya tüketmemelidir. Eğer öyleyse, toplam fren arızasını önlemek için sızıntılar düzeltilmelidir. Fren balataları aşındıkça sistemdeki fren hidroliği seviyesi düşecektir. Kaputun her açılışında sıvı seviyesinin tamamlanması, fren balatalarınız sonunda değiştirildiğinde aşırı doldurulmuş veya taşan bir hazneye yol açacaktır.

Adım 1. Fren hidroliği haznesini bulun.. Doğru yere baktığınızdan emin olmak için kullanım kılavuzunuzu kullanın.

Adım 2: Hazneyi temizleyin. Plastik bir rezervuarınız varsa, rezervuarın dışını temiz bir bezle temizleyin.

Maksimum dolum çizgisini görebilmeniz gerekir. Sıvı bu çizginin altında olmalı, ancak gösterge panelinizdeki «Fren» göstergesini yakmak için çok düşük olmamalıdır.

Ana silindire entegre dökme demir hazneye sahip daha eski bir aracınız varsa, kapağı dikkatlice çıkarmanız ve sıvıyı kontrol etmeniz gerekecektir.

3. Adım: Sıvı durumunu kontrol edin. Sıvı açık kehribar veya mavi (DOT 5 sıvısı ise) olmalı ve koyu renkli olmamalıdır.

Renkteki aşırı koyuluk, sıvının çok fazla nem emdiğini gösterir. Neme doygun hale gelen sıvı artık fren sistemi üzerindeki metal yüzeyleri koruyamaz. Fren sıvınız kirlenmişse AvtoTachki uzmanlarından biri sorunu sizin için teşhis edebilir.

• fonksiyonlar: Fren hidroliğinizin tavsiye edilen servis ömrü için kullanım kılavuzuna bakın.

Bölüm 6/7: Servo direksiyon sıvısının kontrol edilmesi

Servo direksiyon sıvısının kontrol edilmesi, direksiyon sistemi için hayati önem taşır. Düşük güçlü direksiyon sıvısının belirtileri arasında dönerken inleme sesleri ve direksiyon desteğinin olmaması yer alır. Hidrolik direksiyon sistemlerinin çoğu kendi kendini havalandırır, yani sıvı eklerseniz yapmanız gereken tek şey motoru çalıştırmak ve havayı dışarı atmak için direksiyon simidini durmadan durmaya kadar ileri geri döndürmek.

Yeni trend, bakım gerektirmeyen ve ömür boyu sıvı ile doldurulmuş sızdırmaz sistemlere sahip olmaktır. Ancak, kontrol edilmesi ve bakımının yapılması gereken sistemleri olan birçok araba var. Sisteminizdeki sıvıyla tam olarak eşleşmesi için kullanım kılavuzuna başvurduğunuzdan emin olun.

Plastik bir rezervuarınız varsa, sıvınızı kontrol etme işlemi metal bir rezervuarda kontrol etmekten farklı olacaktır. Adım 1 ve 2, plastik rezervuarları kapsayacaktır; 3'ten 5'e kadar olan adımlar metal hazneleri kapsayacaktır.

Adım 1: Hazneyi temizleyin. Plastik bir rezervuarınız varsa, rezervuarın dışını temiz bir bezle temizleyin.

Rezervuarın dışında dolum çizgileri görmelisiniz.

Adım 2: Sıvı Seviyesini Kontrol Edin. Sıvı seviyesinin uygun doldurma çizgileri arasında olduğundan emin olun.

3. Adım: Metal rezervuar kapağını çıkarın. Yağ çubuğundaki fazla sıvıyı temiz bir bezle temizleyerek rezervuar kapağınızı çıkarın.

Adım 4: Kapağı yerleştirin ve çıkarın. Kapağınızı tam olarak takın ve bir kez daha çıkarın.

Adım 5: Sıvı Seviyesini Kontrol Edin. Yağ çubuğundaki sıvının seviyesini okuyun ve seviyenin tam aralık içinde olduğundan emin olun.

Servo direksiyon sıvınızın servise ihtiyacı varsa, bir seyyar tamirciye gelip sizin için incelemesini sağlayın.

• Dikkat: Çoğu hidrolik direksiyon sistemi iki tür sıvıdan birini kullanır: hidrolik direksiyon sıvısı veya ATF (Otomatik Şanzıman Sıvısı). Bu sıvılar aynı sistemde karıştırılamaz veya hidrolik direksiyon maksimum verimle çalışmaz ve hasar meydana gelebilir. Kullanıcı el kitabınıza başvurduğunuzdan emin olun ve herhangi bir sorunuz varsa, Bir Tamirciye Sorun.

Bölüm 7/7: Ön cam yıkama sıvısının kontrol edilmesi

Ön cam yıkama sıvısının kontrol edilmesi ve doldurulması basit bir işlemdir ve sık sık yapacağınız bir işlemdir. Yıkama suyunuzu ne kadar yavaş veya hızlı tüketeceğiniz konusunda sihirli bir formül yoktur, bu nedenle rezervuarı gerektiği gibi doldurabilmeniz gerekir.

1. Adım: Rezervuarı bulun. Kaputunuzun altındaki rezervuarı bulun.

Ön cam yıkama sıvısı deposunu belirtmek için kullanılan tam sembolü bulmak için kılavuzunuza başvurduğunuzdan emin olun.

Adım 2: Kapağı çıkarın ve hazneyi doldurun. Üreticinizin tavsiye ettiği herhangi bir ürünü kullanabilir ve hazneyi ağzına kadar doldurmanız yeterli olacaktır.

Adım 3: Haznenin kapağını değiştirin. Kapağın iyice sıkıldığından emin olun.

Sıvı deposu konumları, sıvıları veya prosedürlerinden emin değilseniz, kullanım kılavuzunuzu gözden geçirmeyi ve AvtoTachki'nin servis uzmanlarından birinden profesyonel yardım almayı unutmayın. Uzmanları, yağ değişiminden silecek lastiği değişimine kadar, aracınızın sıvılarını ve sistemlerini en iyi durumda tutmanıza yardımcı olabilir.