PMH sensörü nasıl kontrol edilir?

algılayıcı Üst ölü nokta (TDC) aracınızın konumunu belirler pistonlar... Daha sonra bu bilgiyi motor ECU'suna iletir ve daha sonra hız için gereken yakıt enjeksiyonunu belirleyebilir. TDC sensörü arızalıysa, başlatma sorunları... Bir PMH sensörünün nasıl kontrol edileceği aşağıda açıklanmıştır.

Malzeme:

• nüfuz
• şifon
• Araçlar
• voltmetre
• osiloskop
• multimetre

🔎 Adım 1: TDC sensörünü görsel olarak kontrol edin.

TDC sensörünü test etmek için önce ona erişmeniz gerekir. Krank mili sensörü olarak da adlandırılan TDC sensörü, motorun alt kısmında krank mili ve volan üzerinde bulunur. Sensör tespit vidasını sökün ve TDC sensörü ile motor ECU'su arasındaki kablo demetini ayırın.

TDC sensörünün basit bir görsel kontrolü ile başlayalım:

• Tıkalı olmadığından emin olun;
• Hava boşluğunun hasar görmediğinden emin olun;
• TDC sensörü ile motor ECU'su arasındaki kablo demetini kontrol edin.

Ayrıca bir pusula kullanarak PMH sensörünüzü kontrol etme fırsatını da yakalayabilirsiniz. Küçük bir ön test, sensörün çalışıp çalışmadığını size söyleyebilir. Gerçekten de, endüktif bir TDC sensörü, metal nesneleri algılayan bir manyetik alana sahiptir.

• Sensör kuzeye çekiyorsa çalışır;
• Güneye çekiyorsa, HS'dir!

Uyarı, bu test, Hall etkisi olarak da bilinen aktif bir PHM sensörüyle çalışmaz. Aktif TDC sensörü tamamen elektronik olduğu için elektromanyetik alana sahip değildir. Özellikle en yeni motorlarda bulunur.

💧 Adım 2. TDC sensörünü temizleyin.

Tam işlevsellik için TDC sensörü kirlenmemelidir. Kontrol etmeden önce TDC sensörünü nasıl temizleyeceğiniz aşağıda açıklanmıştır:

• Sensör gövdesine WD 40 veya başka bir gres püskürtün;
• Tüm kir ve pas temizlenene kadar temiz bir bezle hafifçe silin.

⚡ Adım 3. Elektrik sinyalini ve TDC sensörünün direncini kontrol edin.

Ardından TDC sensörünüzün elektrik sinyalini ve direncini kontrol edersiniz. Ancak, söz konusu sensör tipine dikkat edin: aktif bir TDC sensörünüz varsa, test etme direnciniz yoktur. Yalnızca Hall etkisi TDC sensöründen gelen sinyali kontrol edebilirsiniz.

Endüktif TDC sensörünü kontrol etmek için bir ohmmetre veya multimetre kullanın. TDC sensörünün çıkışına bir multimetre bağlayın ve görüntülenen değeri kontrol edin. Araç üreticisine bağlıdır. Her durumda, 250 ile 1000 ohm arasında olacaktır. Sıfır ise bir yerde kısa devre vardır.

Ardından elektrik sinyalini kontrol edin. 3 telli (pozitif, negatif ve sinyal) Hall etkisi TDC sensörünü test etmek için bir osiloskop kullanın. Dikdörtgen olduğu ortaya çıktı. Aktif bir TDC sensörü için osiloskop sinüzoidaldir.

Çıkış sinyalini bir voltmetre ile kontrol edin. TDC sensör konnektörünü ayırın ve AC çıkışına bir voltmetre bağlayın. İyi bir TDC sensörünün sonucu 250 mV ile 1 Volt arasındadır.

👨‍🔧 Adım 4. Elektronik tanılamayı çalıştırın.

Bununla birlikte, TDC sensörünü kontrol etmenin en güvenilir ve güvenilir yolu olan elektronik teşhis herkes için mevcut değildir. Gerçekten de, o zaman bir teşhis vakanız ve beraberindeki otomatik teşhis yazılımınız olmalıdır. Ancak, bu alet çok pahalıdır ve genellikle yalnızca profesyonel mekanikerlere aittir. Ancak bir tamirciyseniz, sizi yatırım yapmaktan alıkoyan hiçbir şey yoktur.

Tanılama yazılımı, TDC sensörüyle ilgili sorunun yapısını (örneğin, sinyal yok) belirten bir hata kodu döndürür. Ayrıca, sensörün doğru çalışmasını, korunan bir eğri ile gözlemlemek için başlatma sırasında tanılamayı çalıştırabilirsiniz.

🔧 Adım 5: TDC sensörünü monte edin

TDC sensörünü kontrol ettikten sonra tekrar monte etmelisiniz. Sensörü düz bir şekilde takın, sabitleme vidasını sıkın. Sensör kablo demetini yeniden bağlayın, ardından düzgün çalıştığından emin olmak için aracı çalıştırın.

İşte bu, bir PMH sensörünün nasıl test edileceğini biliyorsunuz! Ancak, zaten anladığınız gibi, en iyi test, kodları sorunun tam olarak ne olduğunu bulmanızı sağlayan elektronik teşhistir. Kontrol etmek ve PMH sensörünü değiştirinbu yüzden etraftaki garajları karşılaştırın ve arabanızı profesyonellere emanet edin!