Bir multimetre ile bir CDI kutusu nasıl test edilir
Içerik
CDI, aracınızda En önemli Bileşenler. CDI kutusu nedir ve CDI kutusu ne işe yarar?
Bir motosiklette, CDI, koltuğun altındaki kara bir kutudur ve kalp ateşleme sisteminiz. 1980 öncesi mekanik ateşleme işlemlerinin yerini alan elektronik bir bileşendir ve onsuz motosikletiniz çalışamaz.
Ancak, bisikletinizin diğer tüm bileşenlerinde olduğu gibi, bunun teşhis edilmesinde de sorunlar vardır. zor olabilir.
Bu makale sizi tanıtıyor bilmen gereken her şey CDI kutusu hakkında. Başlayalım.
CDI Nasıl Çalışır?
İşte CDI'daki bileşen sistemi:
Anahtar çevrildiğinde, dönen mıknatıs ikaz bobininde 400 VAC'a kadar indükler. Bu bobin pozitif hale geldiğinde, kondansatör tamamen şarj olana kadar (tipik olarak mıknatısın 3-4 dönüşünden sonra) yük ileri yönlü diyota yönlendirilir.
Kondansatör şarj edildikten sonra, impuls rotoru, SCR'ye bir tetik gönderir ve bu da, kondansatörü hemen boşaltan bir iletim sürecini başlatır. Bu ani deşarj, ateşleme bobininde ani bir voltaj yükselmesine neden olur.
Her iki buji kontağında da güçlü bir akım oluşur ve bu da motora güç sağlar.
Kontak anahtarı tüm aşırı voltajı topraklar.
Kötü CDI belirtileri
Elbette, CDI'nize girmeden önce, onunla ilgili sorunlar olduğundan emin olmak istersiniz. CDI ile ilgili sorunlara işaret eden, bisikletinizin gösterebileceği belirtilerden bazıları şunlardır.
- motor tekleme
- ölü silindir
- Olağandışı takometre davranışı
- Ateşleme sorunları
- Motor durakları
- ters motor
Bu belirtiler, CDI kutusunun belirli bileşenleriyle ilgili sorunlardır. Örneğin, motor teklemelerine aşınmış bujiler veya aşınmış bir ateşleme bobini neden olabilir. Ölü bir silindire kötü bir ateşleme bobini veya kötü bir diyot da neden olabilir.
Sorunu tam olarak belirlemek, sorunu kolayca düzeltmenize veya değiştirmenize ve ayrıca ateşleme sisteminizi çalışır duruma getirmenize yardımcı olacaktır.
Bu sorunları nasıl tanımlarsınız? Bir multimetre, süreç boyunca yardımcı olur ve CDI kutunuzu bununla nasıl test edeceğiniz aşağıda açıklanmıştır.
CDI sorunlarını gidermek için gereken araçlar
Tek ihtiyacın olan senin;
- CDI kutusu
- Diğer elektronik bileşenleri test etmek için de yararlı olan multimetre.
İlerlemeden önce, ayrıca güvenlik önlemleri almanız ve kendinizi güvende tutmanız gerekir. Bu önlemler arasında koruyucu ve su geçirmez eldivenlerin yanı sıra göz koruması da yer alır.
Bir multimetre ile bir CDI kutusu nasıl test edilir
CDI kutusunu test etmek için bisikletle bağlantısını kesin, sürekliliği test etmek için bir multimetrenin pozitif ve negatif uçlarını kullanın ve bir arıza sinyali veren bip sesini dinleyin.
Görünüşte basit olan bu süreçte çok daha fazlası var ve işte bununla ilgili daha fazla bilgi.
CDI'yı test etmek için hem soğuk test hem de sıcak test yaparsınız. Soğuk test, statorla bağlantısı kesildiğinde CDI ünitesinde teşhis çalıştırdığınızda, sıcak testte ise hala statora bağlıyken yapılır.
Aşağıdakileri yapın.
Adım 1 CDI kutusunu bisikletten çıkarın.
Bu, soğuk test prosedürleri içindir. CDI kutusu genellikle bisikletinizin selesinin altındadır. Kontrol ettiğinizde, stator ile siyah CDI ünitesini pin ve pin başlıkları aracılığıyla birbirine bağlayan mavi/beyaz bir kablo görmelisiniz.
Devre dışı bırakıldıktan sonra, CDI ile herhangi bir donanımda 30 dakikadan bir saate kadar çalışmaktan kaçınırsınız. Bu bekleme sürecinde dahili kondansatör boşalırken, CDI'nizi görsel olarak inceliyorsunuz.
Görsel incelemeler, CDI'daki fiziksel deformasyonları hızlı bir şekilde belirlemenize olanak sağlayabilir.
2. Adım: CDI'nızda bir soğuk test yapın
Soğuk test, CDI kutunuzun bileşenlerinin sürekliliğini kontrol etmeyi içerir. Yaptığınız şey, multimetreyi süreklilik moduna ayarlamak ve toprak noktası ile CDI'daki diğer terminal noktaları arasındaki sürekliliği kontrol etmektir.
Bir sorun varsa, multimetre bip sesi çıkarır. Tam olarak hangi bileşenin sorun yaşadığını biliyorsunuz ve bu bileşeni düzeltmek çözüm olabilir.
CDI'daki süreklilik sorunları genellikle SCR, diyot veya dahili kapasitörle ilgili sorunlardan kaynaklanır. Bu soğuk adımları takip etmek biraz zorsa, bu YouTube videosu size yardımcı olabilir.
3. Adım: CDI'nizi sıcak test edin
CDI'yi bisikletten ayırmak istemiyorsanız sıcak test yapabilirsiniz. Testler, onu CDI'ye bağlayan mavi/beyaz kablonun stator tarafında gerçekleştirilir.
Bunu yapmak için multimetreyi 2 kΩ dirence ayarlayın ve bu iki nokta arasındaki direnci ölçün; mavi kablodan beyaz kabloya ve beyaz kablodan toprağa.
Beyaz kabloya giden mavi kablo için 77 ile 85 arasında direnç testi yaparsınız. Beyaz kablo toprağa bağlıyken, 360 ile 490 ohm arasındaki direnci test etmek için bir multimetre kullanırsınız. Bunlardan herhangi biri uyuşmuyorsa, statorunuz arızalı olabilir ve profesyonel bir tamirci yardımcı olabilir.
Ancak, eşleşirlerse, büyük olasılıkla CDI'nız suçludur.
CDI Kutusu hakkında SSS
CDI Kutumun arızalı olup olmadığını nasıl anlarım?
Motosikletiniz tekleme yaptığında, silindirleri ölü olduğunda, takometre olağandışı davranışında, sert çalıştığında, ateşleme sorunları olduğunda veya stop ettiğinde bir CDI kutusunun kötü olduğunu bilirsiniz.
CDI bloğu nasıl atlanır?
CDI kutusunu atlamak için standınızı temizler, kutuyu çıkarır, direnç özelliklerini kontrol eder, birincil ve ikincil yağ direncini ölçer ve okumaları karşılaştırırsınız.
Kötü bir CDI kıvılcım çıkarmayabilir mi?
Kötü bir CDI kutusu hiç kıvılcım çıkarmayabilir. Ancak, motosikletiniz ateşleme sorunları, bozuk silindirler ve motorun stop etmesi gibi belirtiler gösterir.
Bir bisiklet CDI olmadan başlayabilir mi?
Bu, ateşleme sistemini kontrol eden bileşen olduğundan, motosiklet CDI kutusu olmadan çalışmayacaktır.
CDI kutuları evrensel midir?
HAYIR. Ateşleme sistemleri araç modeline göre farklılık gösterdiğinden, CDI kutuları evrensel değildir. Bunlar AC veya DC'dir.
Dört tekerlekli bir CDI kutusunu nasıl test edersiniz?
Bir ATV CDI kutusunu test etmek için sigortaları, kontak anahtarını, ateşleme bobinini, elektronik modülü test etmek ve gevşek kabloları kontrol etmek için bir multimetre kullanırsınız.
Sonuç
CDI kutusu, aracınızın ateşleme sisteminin önemli bir bileşenidir ve ona iyi bakmalısınız. Bu adımlar ne kadar net olursa olsun, profesyonel bir tamirci kiralamak en iyi seçenek gibi görünüyor.
