Bir multimetre ile PCM nasıl kontrol edilir

Içerik

Bir arabada PCM nedir?
Arızalı PCM'nin Belirtileri
PCM'yi bir multimetre ile kontrol etme
Her şeyi düzeltecek mi?

Daha modern yıllarda üretilen otomobiller hayatımızı çok daha kolaylaştırdı. İçlerindeki elektronik bileşenler özellikle kullanışlıydı.

Basit bir düğmeye basarak motoru ve şanzımanı ve diğer araç sistemlerini nasıl kontrol edebilirsiniz? PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) ile ilgisi var.

Bu makale, bilmeniz gereken bazı şeylere ve teşhis için bir multimetreyi nasıl basitçe kullanabileceğinize hızlıca ışık tutuyor. Başlayalım.

Bir arabada PCM nedir?

İki önemli motor bilgisayarı olan Motor Kontrol Üniteniz (ECU) ve Şanzıman Kontrol Üniteniz (TCU) için ortak bir denetleyicidir. Ateşleme kontrol modülü (ICM) veya motor kontrol modülü (ECM) olarak da bilinir.

Ancak, diğer tüm elektronik bileşenlerde olduğu gibi, PCM'nizle ilgili sorunlar kaçınılmaz olarak olacaktır veya meydana gelebilir; bazıları diğerlerinden daha ciddidir.

Arızalı PCM'nin Belirtileri

Ellerinizi PCM'nize sokmak için arabanızın sistemlerine dalmadan önce, bir arıza olduğundan emin olmanız gerekir. Arızalı bir PCM'yi gösteren belirtilerden bazıları şunlardır;

Uyarı lambaları yanıyor. Bunlar, "motoru kontrol et" göstergesini, çekiş kontrol göstergesini ve ABS göstergesini içerir.
Tekleme veya ters motor çalışması
Aşırı egzoz ve artan yakıt tüketimi
Araba teklediğinde veya hiç çalışmadığında çalıştırmada zorluk
Zayıf lastik yönetimi
Kötü dişli şanzıman

Bunlar, kötü PCM'ye eşlik eden birçok semptomdan sadece birkaçı. Ancak, yukarıda belirtilenler daha yaygındır ve bir soruna işaret eder.

PCM'yi bir multimetre ile kontrol etme

Artık multimetrenin PCM'nizi test etmede çok önemli bir rol oynadığı açıktır. Ancak, ihtiyacınız olacak tek araç bu değil. Doğru ve kapsamlı teşhis için diğer önemli araçlardan bazıları şunlardır:

yıldız tornavida
el feneri
OBD kod tarayıcı ve
en kötü durumda PCM'yi değiştirmek zorunda kalmanız durumunda yeni bir PCM

Tipik olarak, bir multimetre en çok pili ve sistem kablolarını sorunlara karşı kontrol ederken uygundur. Ancak bunlara başlamadan önce ön adımları atmalısınız;

Görsel bir inceleme yapın

Görsel inceleme, yüzey problemlerini hızlı bir şekilde bulmak için motorun ve sistemlerin basit bir şekilde kontrol edilmesidir. Bunu yaparak kablolarınıza dikkat etmek istersiniz.

Kablolarınızın bağlantısının kesilmediğinden ve korozyon ve pastan arınmış olduğundan emin olmak için kontrol edersiniz.

Ayrıca pilde veya PCM'nin kendisinde aşırı pas olup olmadığını da kontrol edersiniz. PCM'deki aşırı korozyon, tüm PCM'yi yenisiyle değiştirmeniz gerekebileceği anlamına gelir.

Doğrulandıktan sonra bir sonraki adıma geçersiniz ve burası multimetrenin devreye girdiği yerdir.

Pili inceleyin

Akü testi temel olarak akü şarj voltajıyla ilgilidir. Düşük pil voltajı, PCM işlevselliğini etkileyen sensör arızalarına neden olabilir.

Sorunu burada tanımlamak sizi çok fazla stresten kurtarır.

Bir multimetre ile yaptığınız şey, akü voltajının motor kapalıyken yaklaşık 12.6 volt ve motor açıkken yaklaşık 13.7 volt olduğunu kontrol etmektir.

Sonucunuz negatif voltajsa, bunu nasıl düzelteceğinize dair hızlı bir kılavuz burada.

Okuma yukarıda belirtilen sayıların altına düşerse, pili şarj etmeye ve tekrar test etmeye devam edersiniz.

Bir pili test ederken, sahip olduğu şeye bağlı olarak multimetreyi 15 veya 20 volta ayarlarsınız. Her bir pil fişini çıkarın ve ardından kabloları pil kontaklarına bağlayın.

Kırmızı kurşun pozitif akü terminaline ve siyah kurşun negatif akü terminaline.

İşte bunun canlı bir resmini çizen bir video.

Bir OBD kod tarayıcı kullanın

Yukarıdaki adımlar sorunsuz bir şekilde tamamlandığında, OBD Kod Tarayıcı devreye girer.

Bir OBD tarayıcı ile tüm aracı OBD hata kodları için kontrol edersiniz. Sadece arabanıza takın ve kodları okuyun.

Farklı anlamlara sahip birkaç OBD hata kodu vardır, dolayısıyla bunları kod defteri aracılığıyla veya doğrudan Google'dan yorumlamak için erişmeniz gerekir.

OBD hata kodları hem mekanik hem de elektriksel sorunları gösterir. PCM'nizle yakından ilgili bir kod almak, hata sayısını azaltır ve tanılamayı çok daha kolaylaştırır.

Örneğin, sorun kodu P0201, PCM'nin 1. silindir enjeksiyon devresinde bir sorun olduğunu gösterir.Buna kirle dolu yakıt enjektörü, yakıt enjektörü korozyonu, kablo korozyonu veya zayıf bağlantı neden olur.

Daha sonra uygun düzeltmeler yapılır.

P02 hata kodlarının yanı sıra, P06 hata kodları da PCM ile ilgili yaygın kodlardır.

Tabii ki, OBD tarayıcı PCM'nizi gösteren bir hata kodu sağlamazsa, dikkatinizi aracınızın diğer bölümlerine çeviriyorsunuz.

OBD tarayıcı kullanmak sandığınız kadar zor değil.

Sensörlerinizi ve kablolarınızı inceleyin

Şimdi, multimetre burada da oldukça alakalı ve önceki adımlara kıyasla işler biraz daha karmaşık olabilir.

Bir multimetre kullanarak, PCM'ye bağlı sensörleri ve bunların ilgili kablolarını kontrol edersiniz. Kötü multimetre okumaları ararsınız ve sorun yaşayan herhangi bir bileşeni değiştirirsiniz.

Ayrıca topraklama kablolarını ve bunlarla ilişkili tüm bağlantıları da kontrol edin. Tipik suçlulardır.

Burada sorun bulunursa ve bu sensörlerde değişiklik yapılırsa, aracınızın kodlarını sıfırlar ve her şeyin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edersiniz.

Ya tüm bunlar sorununuzu çözmezse?

PCM'nizi değiştirin

Bu, atacağınız son adımdır. Burada, tüm PCM'nizi değiştirmek ve satın aldığınız yeni PCM'nin aracınızla özel olarak uyumlu olduğundan emin olmak için profesyonel yardım arıyorsunuz.