Bir zamanlama zinciri nasıl çalışır?
Zamanlama zinciriniz aracınızın çalışması için kesinlikle gereklidir. Kırılırsa arabanız hiçbir yere gitmez ve motora zarar verebilirsiniz. Peki zamanlama zinciri nasıl çalışır ve çalışırsa ne olur?
Zamanlama zinciriniz aracınızın çalışması için kesinlikle gereklidir. Kırılırsa arabanız hiçbir yere gitmez ve motora zarar verebilirsiniz. Peki zamanlama zinciri nasıl çalışır ve başarısız olursa ne olur?
Temeller
Tüm pistonlu motorlarda bir krank mili ve bir eksantrik mili bulunur. Pistonlar yukarı aşağı hareket eder ve krank mili pistonlardan gelen gücü iletir ve bu gücü dönme hareketine dönüştürür. Krank mili daha sonra eksantrik milini bir zincir aracılığıyla tahrik eder. Krank milinin diğer ucunda tekerleklerinizi tahrik etmekten sorumlu olan şanzıman bulunur. Eksantrik mili emme ve egzoz valflerini açar ve kapatır. Motorun her silindiri için eksantrik mili, hava ve yakıt karışımının içeri alınmasını sağlayan bir emme valfini açar. Daha sonra yanmış yakıt gazlarının serbest bırakılabilmesi için egzoz valfini açar. Vanalar doğru zamanlarda açılıp kapanmalıdır. Bu işlem eksantrik mili zamanlaması veya valf zamanlaması olarak bilinir.
Senkronizasyon Yöntemleri
Valf zamanlamasını elde etmenin iki yolu vardır. Birincisi iki vitesli yöntemdir ve en güvenilir olanıdır. Krank mili dişlisi, eksantrik mili dişlisine kolayca bağlanır. Bu dişliler neredeyse hiçbir zaman arızalanmaz ve genellikle motor ömrü için iyidir. Bu yöntem çoğu ağır ekipman ve büyük kamyon türünde kullanılır. Bazı arabalarda da kullanılıyor.
Zamanlama zinciri yöntemi, özellikle belirli yaştaki otomobillerde daha yaygındır. Modern arabaların çoğunda triger kayışları bulunur, ancak bazılarında hala triger zincirleri bulunur. Zamanlama zinciri esneyebilir ve bu da performansı etkileyebilir. Ayrıca bazı araçlarda aşırı ısınma durumunda eriyebilen plastik eksantrik mili dişlileri bulunur. Daha sonra zincir atlar ve motor durur. Valf tamamen açıldığında pistonun da yükselmesi durumunda valf bükülebilir ve hatta motor arızalanabilir.
Arızalı bir zamanlama zincirinin belirlenmesi
Kırık bir zamanlama zinciriyle karşılaşmadan önce genellikle bazı işaretleri fark edeceksiniz. En yaygın sinyal, özellikle rölantideyken motorun ön kısmından gelen tıkırtı sesidir. Yağdaki plastik parçaları zamanlama zincirinizin değiştirilmesi gerekebileceğinin başka bir işaretidir. Yağ değişiminden sonra yağda plastik bulursanız, kam dişlisi muhtemelen arızalanmaya hazırdır. Bu olduğunda, bu parçalar yağ pompası eleğine sıkışarak aracın yağ basıncını kaybetmesine neden olabilir. Basınç çok düştüğünde zamanlama zinciri arızası neredeyse kaçınılmazdır.
İstediğiniz son şey zamanlama zincirinizin arızalanmasıdır çünkü motorunuza ciddi hasar verebilir ve hatta bazen onu yok edebilir. Bu nedenle zamanlama zincirinizin iyi durumda olduğundan emin olun, işlerin olması gerektiği gibi olmayabileceğine dair ipuçlarını dinleyin ve arayın ve gerekirse tamircinizden zinciri değiştirmesini isteyin.
