Araç surround görüntüleme sistemi nasıl çalışır?

XNUMX derecelik görüş sistemi, zorlu alanlarda sürüş sırasında veya örneğin park ederken manevra yaparken aracın etrafındaki tüm alanı izlemek ve görüntülemek için tasarlanmıştır. Bu tür yardımcı sistemler, gerekli bilgileri almanıza, işlemenize ve sürücüyü olası bir acil durum hakkında bilgilendirmenize olanak tanıyan bir dizi sensör ve yazılım aracı ile donatılmıştır.

Dairesel görünümün amacı ve işlevleri

Çok yönlü görüş sistemi, aracın aktif güvenliğini ifade eder. Ana görevi, bir multimedya ekranı üzerinde dairesel bir panorama şeklinde müteakip gösterimi ile otomobilin etrafında görsel bilgi toplamaktır. Bu, sürücünün zorlu sürüş koşullarında veya park etme sırasında aracın etrafındaki durumu daha iyi kontrol etmesine ve tam olarak kontrol etmesine olanak tanır. Bu, kaza riskini önemli ölçüde azaltır.

Otomatik şanzıman seçici geri (R) moduna getirildiğinde, çepeçevre görüş işlevi otomatik olarak etkinleştirilir. Düğme kullanılarak zorla da açılabilir.

İlk kez böyle bir sistem 2007 yılında Nissan otomobillerine AVM adı altında kuruldu. Çevresi İzleme Monitörü... Kural olarak, çok yönlü görüş işlevi birinci sınıf otomobillerde mevcuttur. Bununla birlikte, daha önce tüm sensörler ve bir kontrol ünitesi ile hazır bir kit satın almış olan herhangi bir araca monte edilebilir.

Ana işlevler arasında şunlar yer almaktadır:

• Kapalı bir alanda veya arazide doğru manevra kabiliyeti. Sürücünün önünde, yolun en “görünmeyen” bölümleri de dahil olmak üzere, otomobilin etrafındaki bir resim en küçük ayrıntıyla görüntülenir;
• hareket kaydetme yeteneği (isteğe bağlı).

Sistemin elemanları ve çalışma prensibi

Çok yönlü görüş sistemi şunları içerir:

• Aracın yanlarında, arkasında ve önünde bulunan geniş açılı görüşe sahip 4-5 kamera;
• arabanın etrafındaki engellerle ilgili sinyaller alan sensörler;
• multimedya ekranı (standart sistem veya ayrı olarak kurulur);
• Kontrol bloğu.

Ayrı olarak satın alınan modern surround görüntüleme sistemleri, bir video kaydedici ile donatılabilir. Bu elemanın montajı, güvenli olmayan yerlere park edilmesi koşuluyla, araç için ek koruma sağlayacak şekilde gizli veya standart olabilir.

Çalışma, kurulu sensörler (kameralar) tarafından görsel bilgilerin toplanmasına dayanmaktadır:

• dikiz aynalarında (sırasıyla sağ ve sol);
• radyatör ızgarasında;
• bagaj kapağında veya bagaj kapağında.

Sistemin modeline ve üreticisine bağlı olarak 4 kamera veya 5 video kaydedici olabilir.

Kameraların panoramik çekim sağlaması nedeniyle görüş alanı tam 360 ° 'dir. Multimedya ekranında görüntülenen görünüm modları sürücü tarafından seçilir ve aşağıdaki gibi olabilir:

• park etme - vites kutusu seçici “R” konumuna getirildiğinde otomatik olarak açılır (hız 10-20 km / s'den fazla olmamalıdır);
• panoramik - ekran aynı anda tüm kurulu video kameralardan gelen görüntüleri gösterir (üstten görünüm);
• manuel - sürücü tarafından bağımsız olarak seçilir ve belirli bir durumda istenen görüntüleme konumuna bağlıdır.

Avantajler ve Dezavantajlar

Çok yönlü görüş sistemine sahip araçların bir dizi avantajı vardır:

• hem yolda hem de park ederken aracın etrafındaki durumu sürekli izleme yeteneği;
• ilgili kameralar tarafından yayınlanan panoramik görüntü sayesinde kapsamlı bir görünüm ve kör nokta yok;
• Ortaya çıkan videoyu kaydetme yeteneği, sistemi video kaydedici olarak kullanın.

Modern otomobiller, konforu ve güvenliği önemli ölçüde artıran her türlü yardımcı sistemi aldı. Aracın çepeçevre görünümünün ek olasılıkları, sürücünün yolda veya park ederken neler olduğu hakkında çeşitli bilgileri kolayca almasına ve ortaya çıkan görüntüyü kaydetmesine olanak tanır. Daha önce bu tür sistemler yalnızca pahalı arabalarda mevcut olsaydı, bugün herkes bunları kurabilir.