Viraj demirleri nasıl çalışır? Viraj denge çubuğundaki arıza ve hasar belirtilerini bilin

Dengeleyici bağlantılar nelerden sorumludur ve nasıl düzenlenirler?

İki vidalı basit bir metal parçasının bir arabanın yol tutuşu üzerinde bu kadar büyük bir etkisi olabilir mi? Anlaşıldığı üzere, bu çok mümkündür, çünkü açıklanan parçalarda durum tam olarak budur, viraj denge çubuğunun onu diğer süspansiyon elemanlarına bağlayan uçları, özellikle yolda bir deliğe çarparken ve ne zaman önemlidir? Verimlilikleri sayesinde araç daha hassas hale gelir, sürücü tekerlek bölgesinden gelen herhangi bir gürültü veya donuk vuruntu yaşamaz. Dengeleyici bağlantıların uzunluğu süspansiyon tasarımına bağlı olarak değişir. Çubuk neredeyse görünmez olabilir veya uzunluğu 30 cm'den fazla olabilir.

Kıvrılma önleyici çubuk - ne için?

Konektörlerin çalışma prensibini anlamak için dengeleyicinin kendisinden biraz bahsetmeniz gerekir. Bu, ön ve arka akslardaki süspansiyon kollarını birbirine bağlayan, uygun şekilde şekillendirilmiş kıvrımlara sahip metal bir çubuktur. Otomobilin dengeleyicisi, viraj alırken yaylara etki eden kuvvetleri azaltmak için tasarlanmıştır. Bu sayede tekerlekler, aşırı aşırı yüklenmelere rağmen sürekli olarak yüzeye temas ediyor ve araç çekiş gücünü kaybetmiyor. Kauçuk elemanlardan ve bilyeli mafsallardan oluşur.

Bu unsurun rolü nedir?

Viraj alırken iç tekerlekteki yay gerilir ve diğer tekerlekteki yay sıkışır, bu da dengesizliğe neden olabilir. Direksiyon simidi bu kuvvetlere karşı koyar ve viraj alırken dengenin korunmasına yardımcı olur. Ancak sürüş sırasında düzgün çalışması için çubuğun amortisöre bağlanması gerekir. Sabitleyici bağlantıların yaptığı tam olarak budur.

Stabilizatör bağlantılarında aşınma belirtileri

Sürüş rahatsızlığının ana suçlusu sözdedir. elma, yani bir sabitleme vidası ve titreşimlerin sönümlenmesinden sorumlu bir kauçuk eleman içeren bir eleman. Çukurlardan ve diğer enine düzensizliklerden geçerken, donuk vuruşlarla çalışmasını öğreneceksiniz. Ancak burada bir uyarı: sallanma çubuğu konektörü, burçlar gibi diğer süspansiyon bileşenleriyle kolayca karıştırılabilir. rock'çı. Peki arabanızda neyin hasarlı olduğunu nasıl anlarsınız? Bunun organoleptik olarak teşhis edilmesi gerekir.

Arabanızdaki stabilizatör bağlantılarını nasıl kontrol edebilirsiniz?

Bu aslında oldukça basittir ve tekerleklerin serbestçe asılabilmesi için arabanın yeterince kaldırılmasını gerektirir. Bu sayede konnektör kuvvet iletmeyecektir ve onu bir levye veya boru ile hareket ettirebilirsiniz. Amortisör kabına yaslanmak ve bununla dengeleyicinin ucu arasına bir nesne sokarak onu yana doğru hareket ettirmek en iyisidir. Takıldığında belirgin bir vuruntu sesi duyulur. Bu gevşek bir elmanın belirtisidir. Tamamen aşınma, konektörün tutucudan düşmesine ve aracın dengesini bozmasına neden olabilir.

Bir arabadaki dengeleyici çubuklar nasıl değiştirilir?

Arabayı zaten lifte kaldırdığınız ve stabilizatör bağlantılarının değiştirilmeye uygun olduğunu teşhis ettiğiniz için harekete geçmelisiniz. Neyse ki tüm prosedür son derece basittir. Bağımsız çalışmak için ihtiyacınız olacak:

• iplikleri temizlemek için tel fırça;
• kirle mücadele için nüfuz eden madde;
• Torx anahtarı.

Konektörler birkaç vidayla sabitlendiğinden sökülecek fazla bir şey yok. Öncelikle dişli bölgeleri tel fırçayla iyice temizleyerek pas veya kiri giderin. Onlara delici bir maddeyle de davranabilirsiniz, o zaman onları sökmeniz daha kolay olacaktır.

Stabilizatör bağlantısını değiştirmek - bunu kendiniz yapın!

Cıvatalardan birinin somunla biten bir dişi vardır ve sizin için engel teşkil etmemelidir. İkincisinin bir sayacı var, bu yüzden onu sökmek için bir Torx anahtarına ihtiyacınız olacak. O olmadan somunu sonsuza kadar çevirirsiniz. Her şeyin hemen göründüğü kadar sorunsuz gitmeyeceğine ve hayatınızı biraz daha zorlaştırabileceğine ancak bir süre sonra hatalı unsurdan kurtulabileceğinize hazırlıklı olun.

Uzmanlar, aracın her iki tarafındaki dengeleyici çubukların aynı anda değiştirilmesini öneriyor. Bu sayede konnektörlerden biri yeni, diğeri yarı yıpranmış olduğunda daha sonraki arıza belirtilerinde ciddi sorunlar yaşanmayacaktır. 

Stabilizatör bağlantısının değiştirilmesi - atölyedeki fiyat

Bağlantı elemanlarını kendiniz değiştirmeyecekseniz ne yapmalısınız? Bir uzmanı ziyaret etmek en iyisidir. Stabilizatör bağlantısının kendisi çok pahalı değil, ancak onu bir atölyede değiştirmek isterseniz, iş yaklaşık 75 zlotiye mal olacak. Çoğu, öğenin değiştirilmesinin konumuna, yapısının türüne ve karmaşıklığına bağlıdır. Bunu yapmaya karar verirseniz, araç kaldırılmış durumdayken amortisör payandasını kontrol etmeye ve gerekirse değiştirmeye değer. Bu, bir sonraki tamirci ziyaretinizde zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayacaktır.

Dengeleyici bağlantıları süspansiyonun göze çarpmayan parçaları gibi görünse de, onun ayrılmaz bir parçasıdır. Güvenli sürüşten sorumludurlar. Bu nedenle, örneğin tekerlekleri periyodik olarak yaz veya kış olanlara değiştirirken durumlarını önleyici olarak izlemek bile faydalı olacaktır. Bunu yapmak için birkaç dakikanızı ayırmanız sorun riskini en aza indirecektir.