Elektrikli el freni nasıl açılır? Sırları olmayan EPB
Içerik
Daha yeni bir arabada otururken, normal bir park freninin olmadığı hemen belli oluyor. Genellikle bir daire içinde "P" logolu eski düğme yerine küçük bir düğme görebilirsiniz. Daha önce el, neredeyse alışkanlıktan çıkmışsa, yukarı mı aşağı mı olduğuna bakarak kolu aradıysa, şimdi bir sorun ortaya çıkabilir. O zaman arabanızdaki elektrikli el frenini nasıl açabilirsiniz? Kontrol etmek!
EPB'yi karakterize eden nedir?
En başta, EPB mekanizmasının gerçekte nasıl çalıştığını açıklamaya değer. Elektrikli park freni). Bir düğmeye basarak etkinleştirilir ve standart bir manivelaya olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bu teknolojinin üreticileri arasında Brose Fahrzeugteile ve Robert Bosch GmbH gibi satıcılar yer alır. Binek araçlara takılan en yaygın fren sistemleri TRW ve ATE tarafından geliştirilmiştir.
En sık kullanılan TRW ve ATE sistemleri - onlar hakkında bilinmeye değer ne var?
TRW'nin geliştirdiği teknoloji, çalışmasını arka fren kaliperlerine yerleştirilmiş elektrik motorlarına dayandıracak şekilde çalışıyor. Dişli sayesinde piston hareket eder ve balatalar diski sıkıştırır. Buna karşılık ATE markasının geliştirdiği çözüm, bağlantılara dayanmaktadır. İlk seçeneğin dezavantajı, arka aksta bulunan tamburlu bir sistemde kullanılamamasıdır. Bu yönteme bir alternatif de ATE tarafından geliştirilen teknolojidir. Bu sayede arka aks frenleri, kolun klasik versiyonu ile etkileşime girenlerden farklı değildir.
Geleneksel bir kol nasıl çalışır ve elektrikli el freni nasıl çalışır?
Hadi hadi bakalım elektrikli el freni nasıl açılır. Muhtemelen çoğu sürücünün kullanmak zorunda kaldığı geleneksel kolun çalışma sistemini açıklamak faydalı olacaktır. Bu durumda standart sistem, çubuk çekildikçe kabloyu sıkıyordu. Arabanın arka fren balatalarını veya kaliperlerini sıktı ve ardından bunları disklere veya kampanalara bastırdı. Bu sayede makine sabit ve güvenli bir pozisyonda kaldı. Birçok araç, yalnızca el freni için tasarlanmış ayrı bir fren diski ve balataları ile donatılmıştır.
EPB nasıl çalışır?
Acil frenlemenin elektrikli versiyonu, sürücünün tekerlekleri kilitlemek için fiziksel güç kullanmasını gerektirmez. Bir elektrik motoru ile değiştirilir. Düğmeye parmağınızla basmanız veya çekmeniz yeterlidir; tüm sistemin parçası olan motorlar, pedleri disklere doğru bastıracaktır. El freninin kilidinin açılması basittir - araç hareket etmeye başladığında kilit otomatik olarak açılır.
Sorun bu sistem olabilir mi?
EPB sisteminin en büyük dezavantajlarından biri başarısızlık oranıdır. Oldukça sık, terminaller sıfırın altındaki sıcaklıklarda donar. Bu donanıma sahip araç sürücüleri de fırça aşınması ile ilgili sorunlar yaşayabilir. EPB sistemi, pil seviyesi düşük olduğunda da çalışmayabilir. Bu durumda çekici çağırmaktan başka çare kalmıyor.
Elektrikli fren pratik bir çözüm mü?
EPB teknolojisi söz konusu olduğunda, kesinlikle eksilerden çok artılar vardır. Kayda değer olan, yokuş tutma işlevidir. Arabanın yokuşta durduğunu algılar, frenlemeyi askıya alır - sürücünün elektrikli el freni sistemini etkinleştirmesine gerek yoktur - ve ardından kalkış sırasında otomatik olarak kilidi açar. Tüm bunlar, sistemin manuel bir kolda olduğu gibi yalnızca bir arka aksı değil, aynı zamanda dört tekerleği de bloke etmesi gerçeğiyle tamamlanmaktadır.
Artık elektrikli el freninin kilidini nasıl açacağınızı biliyorsunuz. EPB, gelecekte manüel kolu tamamen değiştirebilecek bir teknolojidir. Elektrikli park freninin kullanımı kolaydır ve buna sahip araçlar, standart el freni olan araçlardan kesinlikle daha konforlu ve çekicidir.
