VAZ 2110'daki direksiyon rafını kendiniz nasıl sıkabilirsiniz
Her nasılsa, VAZ 2110'un sahip olduğu süre boyunca, esas olarak kırık bir toprak yolda veya moloz üzerinde ortaya çıkan direksiyon rafını vurma sorunuyla yüzleşmek zorunda kaldım. Vuruntu direksiyon simidi bölgesinde başlar ve bu ezilme net bir şekilde duyulur ve direksiyon simidinin kendisinde bir titreşim yayar. Bu sorun oldukça sık oluyor, çünkü Rus yollarımızda demiryolu çok çabuk kırılıyor. Ortaya çıkan darbeleri ortadan kaldırmak için direksiyonu özel bir anahtarla hafifçe sıkmak gerekir.
Şu anda artık bir VAZ 2110'um olmadığı ve şimdi Kalina kullandığım için, bu özel arabada bu prosedürün bir örneğini yaptım, ancak sürecin kendisi ona tamamen benziyor, hatta anahtara bile ihtiyaç var. Farklı olabilecek tek şey, biraz sıkılması gereken somuna erişimdir. Bu durumda, pili sökmem ve ardından takmak için platformu çıkarmam gerekiyordu. Genel olarak, ihtiyaç duyulacak tüm araç listesi aşağıda verilmiştir:
- 10 anahtar veya cırcır başlı
- Topuzlu ve uzatmalı soket kafası 13
- Direksiyon rafını sıkmak için anahtar VAZ 2110
Şimdi iş sırası hakkında. Akü terminallerinin sabitlenmesini söküyoruz:
Pilin kendisinin tespit somunlarını söküp çıkarıyoruz:
Şimdi pilin takılı olduğu platformdan kurtulmanız gerekiyor:
Artık tüm bunlar ortadan kalktığına göre, elinizi direksiyon rafına yapıştırmayı deneyebilir ve alt kısımda bir somun (dokunuşta) bulabilirsiniz. Ama önce lastik tapayı oradan çıkarmanız gerekiyor:
Bu saplama şöyle görünür:
Ve somunun kendisi veya daha doğrusu konumu aşağıdaki fotoğrafta açıkça gösterilmektedir:
Şunu belirtmekte fayda var ki, rayı sıkarken somunun ters konumda olduğunu unutmayın, bu yüzden onu uygun yöne çevirmeniz gerekir. İlk olarak, en az yarım dönüş yapın, belki daha da az ve vuruntunun kaybolup kaybolmadığını görmeye çalışın. Her şey yolundaysa ve direksiyon simidini bir hızda çevirdiğinizde (en fazla 40 km / s kontrol edin) direksiyon simidi ısırmaz, o zaman her şey yolunda demektir!
Şahsen, benim deneyimime göre, 1/4 dönüşün ardından vuruntu tamamen durdu ve prosedürü tamamladıktan sonra bir VAZ 2110'da 20 km'den fazla sürdüm ve bir daha görünmedi!
