Kışın lastikleriniz ne kadar şişirilmeli?
Bu derlemede, çoğumuzun aklına bile gelmeyecek kadar basit bir şeyden bahsedeceğiz: lastik basıncı.
Çoğu insanın yaklaşımı, genellikle mevsim geçişlerinde lastiklerini iyi şişirmektir. Parametre, lastiğin deformasyonu ile görsel olarak değerlendirilir. Ne yazık ki, bu sadece ek maliyetlere yol açmaz, aynı zamanda kaza riskini de önemli ölçüde artırır.
Yol ile lastik teması
Aracın davranışı, kaygan yüzeylerde bile dönme, durma ve dinamikleri koruma kabiliyeti bu faktöre bağlıdır. Bazı insanlar hafif patlak lastiklerin tutuşu artırdığını düşünür. Ancak uygun şekilde şişirilmezse, temas yüzeyi önemli ölçüde azalır. Ve "doğru" dediğimizde, iki uç noktadan bahsediyoruz: aşırı pompalanmış ve patlak lastikler.
Patlak lastik deforme olur ve yol yüzeyine sadece sırt kenarlarıyla temas eder. Aşırı şişirilmiş bir lastik, lastiğin ortasında şişerek daha dar bir temas yüzeyi oluşturur. Her iki durumda da tutuş bozulur ve durma mesafesi büyük ölçüde artar. Lastiğin kendisi daha hızlı aşınır.
Ne yazık ki, bir barın onda birkaçındaki basınç düşüşleri çıplak gözle görülemez. Aynı zamanda, lastik zamanla kaçınılmaz olarak hava kaybeder - sürüş sırasında sık sık tümsekler (hız tümsekleri ve çukurlar) varsa bazen oldukça hızlı.
Bu nedenle, basıncı düzenli olarak - ayda bir kez - kontrol etmeniz ve ayarlamanız önerilir. Bir basınç göstergesi size yalnızca birkaç dolara mal olur. 20 yaşın altındaki hemen hemen tüm arabalarda, ağır yükleri taşıyorsanız bir ince ayar ile doğru şekilde nasıl basınç uygulanacağına ilişkin talimatlar bulunur.
Lastikleri ısınmadan önce, yani 2-3 kilometreden fazla yavaş sürüşten sonra şişirmek doğrudur. Sürdükten sonra basınç göstergesine yaklaşık 0,2 bar ekleyin. Sonra lastikler soğuduğunda basıncı tekrar kontrol edin.
Nedeni açıktır: Isınan hava genişleyerek basıncın artmasına neden olur. On derecelik bir sıcaklık düşüşü, lastik basıncını 0,1-0,2 bar düşürebilir. Bu nedenle, bazı üreticiler, kış çalışmasından önce lastikleri biraz daha fazla şişirmeyi tavsiye ediyor. donun başlamasıyla birlikte, içlerindeki hava biraz daha ince hale gelecek ve basınç optimum seviyede dengelenecektir.
Ancak, muhtemelen aşırıya kaçma ve arabanızın kullanımını bozma riski çok büyük olduğu için başkaları bu tavsiyeden kaçınır. Her durumda, kışın basıncı daha sık kontrol etmek daha akıllıca olacaktır.
